Audi-Cabrio-Freunde Forum

und ??
läuft er wieder und do war der fehler ??
oder fährst du immer noch ein 5 zylinder audi ??

Ich hab vergeblich drauf gewartet dass er es nochmal tut um es zu prüfen, hat er aber nicht! Ich hab extra die Motorverkleidung im Kofferraum liegen um das Problem sofort zu finden ;)

Ich hab das Problem dass ich die Zündkerzen nicht finde (respektif mir nicht sicher bin ob sie es sind) und ausserdem weiss ich nicht wie ich sie rausziehen kann...

Momentan läuft er so gut wie noch nie :D Mann Mann Mann, die Ruhe vor dem Sturm!?

Danke der Nachfrage :D

Die Zündkerzen befinden sich unter dem Öleinfülldeckel in der ersten Zylinderbank ;) Stecker kannste einfach so abziehen dann solltest du schon sehen ob da Öl rumschwimmt. Auf der anderen Bank sind die an der gleichen Stelle.

Du kannst sie natürlich auch finden, indem du den Kabeln die aus den Zündspulen kommen folgst ;)

Hab ich mir schon gedacht :) danke! Werd heute Fotos reinstellen!

Er hat es gestern wieder getan nachdem er einen etwas härteren Schlag durch einen Bürgerstein abbekam... Hab am Kabel gerüttelt, aber nichts geschah...schau mir mal dei Zündkerzen an und dann sehen wir weiter...

So war gerade bei meinem Wagen und habe mit Entsetzen etwas festgestellt was ich mir nicht wirklich erklären kann!? Wenn man vor dem Motor steht dann ist die linke Seite total trocken, jedoch auf der rechten Seite saut es wie verrückt! Auf den Fotos sieht man das sehr eindeutig.

Am Zylinder 4 steht auch ein wenig Öl auf dem Zylinderkopf, jedoch ist diese Zündkerze trocken. Alle anderen Kerzen habe ich nicht rausgezogen weil ich nichts anderes ausbauen wollte (Luftfilter, Kühlflüssigkeit, etc...)






PS: Heute nach 100 km hat er es wieder nicht getan! Geht mir echt auf den Senkel mittlerweile...

Wichtig ist, dass die Kerzen OK sind, das Öl auf der rechten Seite kann auch einfach beim Öl nachfüllen daneben gekippt worden sein. Mach das mal alles sauber und schau einige 100Km später noch mal nach.
Was das Ruckeln und die MKL angeht, lass mal den Fehlerspeicher auslesen und poste hier die Fehlercodes, anders kommt man da nicht weiter.

Wie mein Vorredner schon gesagt hat wird das wahrscheinlich vom Öl nachfüllen kommen. Habe ich bei mir genauso weil man nie 100% trifft beim nachfüllen.

Ach du meine Fresse das hör ich gerne :D Ich dachte schon da leckt es! Habe gar nicht an den Einfüllstuzten vom Öl gedacht lol was fürn Depp ich doch bin ;)

So ich berichte jetzt von Gestern! Ich war nicht mal 5 Minuten unterwegs, und er hat es minimum 10 mal gemacht! Es war das erste mal dass er nur sehr sehr kurze Aussetzer von nur so 1-2 Sekunden hatte und dann wieder lief, doch zum Schluss ist er auch für gut 3 Minuten nur auf 5 Zylindern gelaufen. Ich stand sogar einmal vor dem Motor als er von 6 auf 5 Zylinder sprang, doch ich wusste nicht wo das herkommt!

Ich hab überall dran gerüttelt und gezogen, aber nichts geschah! Ich geh Morgen echt zum Händler und lasse ihn wenn möglich sofort auslesen! Das kann doch echt nicht sein! Macht mich total verrückt.

Hallo Leute!
War gerade beim Händler, der das Auto sofort an den PC angeschlossen hat!

Fehlermeldung: Sporadische Ausetzer von Zylinder 1 und 6!

Ideen!?

Danke,

Gruß

Alex

Ich kenne die Zündfolge von unserem Motor jetzt leider gerade nicht. Aber ich könnte mir vorstellen das ,Zylinder 1 und 6 von der gleichen Zündspule angesteuert werden. Wenn das so ist dann wird wohl die Zündspule kaputt sein.

GhostMaster37083 hat geschrieben:Ich kenne die Zündfolge von unserem Motor jetzt leider gerade nicht. Aber ich könnte mir vorstellen das ,Zylinder 1 und 6 von der gleichen Zündspule angesteuert werden. Wenn das so ist dann wird wohl die Zündspule kaputt sein.

Soll ich mal den Zündkabeln folgen? Oder ist der Anschluss vorne wo alle 6 Zündkabel ausgehen willkürlich mit den Zündspulen verbunden?

Ich finde es auch komisch dass gerade der erste und der letzte Zylinder Aussetzer haben! Als ich noch beim Händler war, dachte ich dass es die beiden hinteren Zylinder sind, doch wenn man vor dem Motor steht ist es der vorne links und der hinten rechts die Aussetzer haben...hm!?

Was sagt den dein dazu ?
Sollte ja eigentlich auch eine Idee haben

Wenn du den Zündkabeln folgst dann solltest du sehen an welche Zylinder die gehen. Da sollten insgesamt 3 Zündspulen sein , eine Zündspule versorgt jeweils 2 Zylinder.

Michael56 hat geschrieben:Was sagt den dein dazu ?
Sollte ja eigentlich auch eine Idee haben

Der hat mir grad mal einen Termin verpasst für nächste Woche da er jetzt nicht anfangen wollte den Wagen auseinander zu nehmen! Er wusste jetzt auch spontan nicht was das sein könnte da er nichts anfassen wollte. Vom Gefühl her glaubt er an ein Elektronik Problem. Er hat mir auch gesagt ich könnte ruhig damit fahren, nur halt nicht all zu weit, wie z.B. Spanien oder Portugal "Witzbold"...

GhostMaster37083 hat geschrieben:Wenn du den Zündkabeln folgst dann solltest du sehen an welche Zylinder die gehen. Da sollten insgesamt 3 Zündspulen sein , eine Zündspule versorgt jeweils 2 Zylinder.

Okay gut das werde ich nachher dann mal machen! Wenn es jetzt tatsächlich so wäre dass eine Zündspule spinnt, oder gar kaputt ist, muss ich dann gleich alle 3 ersetzen oder kann man die separat wechseln? Und was ist wenn es wie von Anfang an beschrieben ein Wackler in diesem *piiiip* Stecker ist? Dann muss ich aber gleich das ganze Modul wechseln oder?