Audi-Cabrio-Freunde Forum

genau in die Ritze zwischen Stoff und Gummi hab ich intuitiv reichlich Imprägnierung gesprüht.

Vielleicht hilft einfach auch die Dichtmasse zu erneuern, bei meinem war die schon sehr ausgehärtet. Letzlich wird aber, wenn der Gummi schon plattgedrückt ist, nur ein Austausch helfen, habe letztes Jahr auch in den sauren Apfel gebissen und seitdem ist Ruhe. Die Qualität des verwendeten Gummis scheint nicht so toll zu sein....

Gruß Florian

was hast du den zahlen müssen,für den Dichtungstausch?
Das mit der Dichtungsmasse werde ich morgen cheken,kann man die verdeckhaken selber nachstellen? Wenn ja auf was muss man achten?

Die Dichtung kann man mit etwas Geschick leicht selbst wechseln. Auch die Verdeckhaken lassen sich geringfügig verstellen. Steht alles im auf der ersten Seite verlinken Thread. Hier isser nochmal .

haben jetzt das verdeck nachgestellt, Aber es muss schon mal was dran gemacht worden sein,es sah so aus als ob es schon mal nachgestellt wurde. Auf jeden Fall habe ich jetzt bis zum Ende nachgestellt,nun geht nix mehr. Heisst wenn es jetzt nicht dicht ist dann gibt es wohl neue Dichtungen oder ein neues Verdeck oder?

Hallo Leute,
seit ca. 2 Monaten bin ich stolzer Besitzer eines A4 8E Cabrio (Bj. 2005) - ein tolles Auto ;)
Leider habe ich nun nach dem ersten großen Regenschauer feststellen müssen, dass das Verdeck anscheinend nicht ganz dicht ist: Wenn es länger und heftig regnet sammelt sich Wasser in der Fassung der Innenlampen, wird das Auto dann bewegt, schwappt des sozusagen über und tropft aus der Fassung raus. Ich habe daraufhin mal durch das Loch am Scheibenrahmen, in dem der Zapfen des Verdecks verschwindet und geführt wird, einen Blick riskiert, und man sieht, dass die Verkleidung dort nass ist. Vermutlich ist die Dichtung, welche Verdeck und Scheiberahmen / A-Säule abdichtet undicht, oder was meint ihr? Wie kommt dann das Wasser in die Verkleidung, durch das "Zapfenloch"?
Gefunden habe ich bereits den unten stehenden Beitrag, indem eine Nachjustierung der Verdeckhaken beschrieben wird habe alerdings ein bisschen Bammel die Verkleidung an der A-Säule abzumachen. Ist diese nur mit den Blechclipsen fixiert und in welche Richtung muss ich dann diese abziehen?

Danke und Gruß

f6t2039-gummidichtung-dach-scheibenrahmen-bruechig.html?hilit=dichtung+br%C3%BCchig

Wie war das denn bei Euch? Ist immer Flüssigkeit eingedrungen oder nur gelegentlich?

So ist es nämlich bei mir, auch bei starkem Regen meist knochentrocken, manchmal tritt auch bei mittlerem Regen ziemlich viel Wasser ein (man sieht, wie es auf den Sitz tropft). Aber immer nur auf der Beifahrerseite...

Ich habe ein wenig das Gefühl, dass das Verdeck meist perfekt schließt, aber halt nicht immer? Vielleicht, je nachdem, wie das Cabrio vorher gestanden hat? Spannungen in der Karosserie vielleicht?!

Viele Grüße, Jens

Als erstes mal kontrollieren, ob die Ablauflöcher rechts und links an der A-Säulen Dichtung frei sind. dann die vordere Dichtung kontrollieren auf spröde Stellen, Risse, Löcher und ihren Sitz am Dachrahmen.

upauc hat geschrieben:habe alerdings ein bisschen Bammel die Verkleidung an der A-Säule abzumachen

Die braucht man nicht abzumachen, nur die Verkleidung vorn am Innenhimmel des Verdecks. Die ist mit 4 Blechklammern und den Schrauben vorn am Verdeck befestigt. Die Schrauben braucht man nur lösen.

Bei mir war es damals nach der Erneuerung der Frontscheibe.....wurde vermutlich nicht richtig eingeklebt......plötzlich war ich geduscht. Das war alles nach einem erneuten Scheibenwechsel weg. Wurde deine Scheibe eventl. auch kürzlich gewechselt?

Also ich hab die erste Scheibe...

Und ich hab das Problem auch schon länger, es ist mir überhaupt erst dreimal passiert - wahrscheinlich, weil das Auto so gut wie nie Regen sieht :-)

Danke für die schnellen Antworten.
Die Dichtung, die Verdeck und Scheiberahmen abdichtet ist bei mir an der Oberfläche (die Fläche welche bei geschlossenem Verdeck im Freien liegt) schon porös, sieht aber ansonsten noch ganz gut aus, es sind auch keine Risse darin. Ausserdem, wenn die Dichtung undicht wäre, würde doch nur sehr unwahrscheinlich das ganze eingedrungene Wasser in der Abdeckung des Scheibenrahmens verschwinden, oder?
Das mit den Ablufkanälen werde ich mir am Wochenende mal anschauen, sind das jeweils 2 Stück auf jeder Seite?
Um das Leck zu finden würde ich gerne die Abdeckung am Scheibenrahmen (also die Verbindung der A-Säulen) demontieren, diese ist anscheinend mit Blechclipsen befestigt, kann mir jemand sagen wo ich da genau anpacken soll, ich würde ungern diese Abdeckung schrotten.
Das mit der Scheibe wäre natürlich herb, ich weiss nicht ob diese mal getauscht ist. Aufgefallen ist mir alerdings noch folgendes: zwischen A-Säule und dem Scheibenrahmen oben ist ja auf beiden Seiten ein Spalt, dieser auf der Beifahrerseite nicht mehr regelmäßig sondern läuft spitz zu - ist das evt. ein Hinweis dass da mal an der Scheibe gewerkelt wurden?
Danke und Gruß

Schau doch einfach auf die erste Seite, da ist ein Foto von den Ablauflöchern .

upauc hat geschrieben:würde ich gerne die Abdeckung am Scheibenrahmen (also die Verbindung der A-Säulen) demontieren

Du musst dazu:

- beide Sonnenblenden abbauen, sind geschraubt. Zuvor müssen die Abdeckungen über den Schrauben entfernt weden.
- Schminkspiegelbeleuchtung ausbauen, Kabelverbindung trennen.
- Die Innenleuchte ausbauen, dazu mit einem Kunststoffkeil vorn die Blechklammern (--> Foto) zurückdrücken. Hinten ist die Leuchte nur eingehakt.
- Die 10er Mutter unter der Leuchte abschrauben.
- Die Verkleidung ausklipsen, je 1 Blechklammer rechts und links nahe der A-Säule und 1 in der Mitte. Vorn an der Kante sind noch 2 Klammern (rechts und links), die mit dem Aluteil oben am Dachrahmen verschweißt sind. Sollten sie abbrechen, kann man sie mit 2K-Metallkleber wieder befestigen.

upauc hat geschrieben:ist das evt. ein Hinweis dass da mal an der Scheibe gewerkelt wurden?

Ja, das ist ein Hinweis, einige User haben genau DAS Problem nach dem Scheibenwechsel. Evl. den Vorbesitzer fragen, falls möglich.

Ok, danke Andi für die Anleitung.
Ich vermrmute jetzt allerdings sehr, dass die Scheibe einmal getauscht wurde, es ist nämlich auch auf der Scheibe ein Saugnapfabdruck (wie bei einem Navi, nur größer) zu sehen. Wie ist das denn, musss dann die Scheibe, die ja noch intakt ist, gewechselt werden oder kann diese nochmals neu eingepasst werden?
Nichtdestotrotz werde ich am Wochenende mal unter die Abdeckung schauen.

Frag mal einen Autoglaser. Meines Wissens nach ist es möglich, die Scheibe auszubauen und mit neuem Klebesatz wieder einzubauen. Es besteht aber das Risiko, dass die Scheibe beim Ausbau beschädigt wird.
Wenn du die Verkleidung ab hast, kannst du die Scheibe vorn ja mal kräftig duschen (lassen) und im Innenraum nach undichten Stellen suchen.

Sollte wirklich die Scheibe undicht sein, lass es so schnell wie möglich reparieren. Das Wasser kann die A-Säule entlang herunterlaufen und die Stecker Kupplungsstationen schädigen. Im Extremfall können auch bestimmte Steuergeräte nass werden.

Muss mich hier mal einklinken:

Heute morgen von der Nachtschicht heimgefahren, und bemerkte plötzlich dass ich einen nassen Hintern hatte
Supi, mit Sitzheizung auf Stufe 4 heimgefahren
Werde mal die Ablauflöcher checken, da war manchmal auch schon ein winziger Tropfen zu sehen (Übergang Dach und A-Säule), dachte mir aber nix dabei