Audi-Cabrio-Freunde Forum

von **ZZR-Sascha** » Mi Apr 13, 2011 18:39

...und 2 Kabel gebrochen hatten wir auch schon...ist leider nicht soooo selten zu finden!

von **Indy** » Mi Apr 13, 2011 18:41

andi1103 hat geschrieben:Doch, wenn z.B. nur das HF-Kabel gebrochen ist, ist der Empfang sofort schlechter, beim ZF-Kabel meist nur in kritischeren Empfangslagen. Diese Antennen-Diverity-Schaltung hat Sascha hier sehr schön erklärt.

Edit: beim Symphony2 ist es das Schaltdiversity.

@ andi, danke, das war sehr sehr aufschlussreich, und auch erklärend. Jedenfalls passt der Fehler genau da rein.
Dank an euch
Indy

von **Indy** » Mi Apr 13, 2011 18:45

ZZR-Sascha hat geschrieben:...und 2 Kabel gebrochen hatten wir auch schon...ist leider nicht soooo selten zu finden!

@sascha, deine Erklärung im anderen fred ist eine grosse Hilfe, sehr ausführlich und auch verständlich. Werde in den nächsten Tagen mich mal ransetzen, muss noch ein bisschen Zeugs besorgen, wie Kabel, Schrumpfschlauch usw.

Vielen DAnk

von **Pedl** » Mi Apr 13, 2011 19:51

need4speed hat geschrieben:Empfangsprobleme beim Radio - insbesondere wenn sie nur sporadisch und auf schlechter Wegstrecke auftreten - haben fast immer etwas mit einem Kabelbruch an der Heckklappe zu tun. Dazu gibt es schon reichlich Beiträge - einfach mal "Kabelbruch Heckklappe" in die Suchmaske eingeben. Leider ein bekanntes Problem
Es gibt auch eine sehr gute Reparaturanleitung dazu:
http://www.a4-a5-cabriofreunde.de/f22t3556-anleitung-reparatur-antennenkabel-und-ausbau-kofferraumverkl.html

Was ich jetzt nicht genau weiß ist, ob durch die beiden Kabelschläuche an der Heckklappe auch Verdeck-relevante Kabel durchführen, das könnte deine anderen Probleme erklären. Das wiederum war früher beim alten Cabrio (Typ 89) ein leidiges Thema. Eigentlich müßten dort auch bei uns entsprechende Kabel durchgehen weil ja z.B. das Verdeck-Steuergerät ein Signal benötigt, dass der Kofferraum geschlossen ist. Ich würde an deiner Stelle der Anleitung folgend das Antennenkabel reparieren und bei dieser Gelegenheit auch gleich mal nach den anderen Kabeln in den beiden Schläuchen schauen. Falls dort ebenfalls Kabelrisse oder Brüche sind kann man die auch mit einem hochflexiblen Silikonkabel reparieren. Am besten die kaputten Kabel ein Stück vor und nach der Knickstelle trennen und die Silikonkabel dazwischen löten.

Gruß Matthias

@Indy:
Sach' ich doch :mrgreen:

., siehe mein Vorpost: f11t7062p109123-ich-und-mein-besitzer.html?hilit=antennenproblem#p109123

@Matthias:
Hat doch Vorteile, wenn man sich ein wenig auch mit Vorgängern auskennt, ob es das B89 oder der Golf I ist, nicht wahr [smilie=thumbsup.gif]

.

von **need4speed** » Mi Apr 13, 2011 20:12

Das Thema "Kabelbruch an der Heckklappe" war vermutlich Number One in "meinem" damaligen Forum (http://www.audicabrio.info). Ich selber hatte das Problem nach ca. 4,5 Jahren auf der rechten und ca. 1/2 Jahr später auch auf der linken Seite. Da passierten dann auch ganz merkwürdige Sachen mit dem Verdeck. Das "Geheimnis der Reparatur" war einerseits das schon erwähnte hochflexible Silikonkabel und andererseits der Verzicht auf einen Ummantelung der jew. 7 bzw. 8 Adern im Knickbereich. Dadurch konnten sie beim zuklappen etwas "auffächern" und wurden nicht ernsthaft geknickt.
Mein Nachbesitzer fährt das Teil heute noch (es ist jetzt 11) und hatte nie wieder Probleme damit [smilie=thumbsup.gif]

Von meinen Erfahrungen mit dem Golf I kann ich allerdings heute nur noch sehr wenig profitieren, das ist ja nun schon über 25 Jahre her :mrgreen:

Gruß Matthias

von **Indy** » Fr Apr 15, 2011 19:16

TUUUUT,

liebe Leser und Schreiber, wo sitzen in mir eigentlich die Sensoren und andere neuralgischen Punkte, die alle zu dem System gehören, welches mich befähigt, einen halben Striptease auf´s parkett zu legen...ihr wisst schon, den Hut höflich für die DAmenwelt zu lüpfen?
Sind da auch welche hinten, im Sterz, oder wie sagt man das bei Faltern??
DA im Moment der Deckel sich hebt und senkt, wie bei meinem Besitzer die Herzmaschiene, könnte ich den knilch ja mal losjagen, dass er mich mal etwas intensiver krault [smilie=bricks.gif]

.

Morgen scheint die Soooonnnne.....

von **andi1103** » Fr Apr 15, 2011 19:27

Sensoren gibt´s da einige. Hier wurden die mal zusammengestellt. Am besten Fehlerspeicher auslesen lassen und kompletten Text hier posten. Dann finden wir schon raus, wo der Schuh drückt.

von **Indy** » Fr Apr 15, 2011 19:30

danke andy,
du bist ja überall!! [smilie=thumbsup.gif]

!! ein Tausendsassa sozusagen.

von **Indy** » Fr Apr 15, 2011 19:54

@ andi,

sehr informativ, der Fred, Ok, demnach befindet sich hinten nichts,was das verdeck direkt betrifft, aaaber soviel ich mittlerweile hier von euch gelernt habe, hängt der Kofferraum aber irgendwie mit drin...... alldieweil, nach dem ich vorvorgestern das Häubchen per Hand bediente, war irgendwie der Kofferraum blockiert, erst nach nochmaligen drücken hier und da, war er wieder benutzbar, nur eigenartigerweise mit der Anzeige im Fis, dass da was offen ist, was nicht offen war, glaube ich. Im Moment ist aber alles easy, klopf auf Holz.

Also andi, vielen vielen Dank, noch so´m paar hilfreiche Tipps, und ich sponsere dir dann einen St. Emilion Grand Cry Class.

Indy

von **andi1103** » Fr Apr 15, 2011 20:13

Der Kofferraum hängt auch mit drin. Das Verdeck öffnet sich ja nicht, wenn 1. der Kofferraumdeckel offen ist und 2. Die var. Verdeckwanne oben ist.
In beiden Fällen wird das aber in FIS als Klartext-Fehlermeldung angezeigt.

Indy hat geschrieben:sponsere dir dann einen St. Emilion Grand Cry Class.

Da musste ich jetzt erst mal googeln, aber das Ding heisst "cru classé :mrgreen:

.

von **Indy** » Fr Apr 15, 2011 20:16

hm, hatte ich aber definitiv wirklich nicht, nur das Bild meinerselbst von oben mit blinkenden Kofferraum. Gar kompliziert sind die Weges des Audis..

von **HeiDi** » Sa Jun 25, 2011 08:32

So, ich hab mein SmartTop-Verdeckmodul nun auch endlich verbaut (nachdem es fast ein Jahr in der Schublade geschlummert hat [smilie=sleepy.gif]

).
Hat alles super geklappt: Modul updaten, am Rechner programmieren, einbauen, funktioniert! *freu*
Ganz am Anfang ging beim Betätigen der Fernbedienung das Licht auf der Beifahrerseite an (hoppla: 1/2 Comming Home?)
Aber dann hat alles wie programmiert (und gewünscht) funktioniert. Bis ich bei einem Öffnungsvorgang den Schlüssel nochmal gedrückt habe- sollte ja gehen, damit man den Öffnungs-Vorgang "bei Gefahr" unterbrechen kann. Und da ging der Ärger los: Verdeck ging weder vor noch zurück.
Hab dann nach dem youtube Video (http://www.youtube.com/watch?v=3PyELMOy1dw&NR=1) das Verdeck von Hand einmal komplett geöffnet und wieder verschlossen. Sehr hilfreich dieses Video, Danke Herr Brenengen!
Anschließend hat alles wieder wunderbar funktioniert. Den Öffnungs- und Schließvorgang werd ich in Zukunft nicht mehr unterbrechen...
Aber ich weiß jetzt, wie man das Verdeck manuell auf- und wieder zubekommt: So hat das Ganze doch noch was Gutes [smilie=icon_wink.gif]

Gruß Heiko

von **Malte90** » Mo Jun 27, 2011 14:39

Hallo seit drei Wochen habe ich auch das Problem das mein Verdeck nicht mehr öffnet. Wenn ich den Schalter betätige dann fahren die Fenster runter und nichts passiert mehr. Wenn ich die Zünding einschalte, dann blinkt das Verdecksymbol 5 mal auf .
Wisst ihr was zu machen ist?

von **FabioProto** » Mo Jun 27, 2011 14:48

Lass mal das Schloss vom Verdeckkastendeckel überprüfen. So war es bei mir.

von **Pedl** » Mo Jun 27, 2011 15:05

Einen ersten Hinweis gibt das Auslesen des Fehlerspeichers. Gerade, wenn gar nichts geht, dann kann die Ursache vielfältig sein. Ich finde auch gerade meine Glaskugel nicht, so'n Schiet :mrgreen:

.

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Verdeck reagiert nicht mehr

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