Audi-Cabrio-Freunde Forum

von **shorty** » So Apr 24, 2011 15:49

superfrenie hat geschrieben:@shorty:

Klar kannst dir das mal anschauen... Gib mir einfach Bescheid wann in der Nähe bist. Am Wochenende oder Abends schauts bei mir zeitlich eigentlich immer ganz gut aus.

Wäre morgen in Memmingen so gegen Nachmittag. Vieleicht hast ja Zeit für ein kurzes Treffen da ja Ostern ist.

von **Daniel_A4_1.8_Turbo** » Mo Apr 25, 2011 12:49

was meint Ihr wieviel Abstand sollte zwischen den Wiederständen und den naheliegenden Bauteilen sein ?
Die Dinger werden ja sau heiß wenn Spannung anliegt, nur weiß ich nicht wie weit die Wärme "strahlt"

von **superfrenie** » Mo Apr 25, 2011 20:50

Ich werd die Widerstände so platzieren, dass möglichst viel Platz drum herum ist (+ Wärmeleitpaste und Aluplatten)... Außerdem mache ich die Nebler dann ja sowieso so gut wie nicht mehr an (leuchten tun sie ja nicht mehr).

Den Widerstand brauch ich ja nur um das FIS zu überlisten und um den Strom abzufangen wenn ich irgendwann mal die Nebelschlussleuchte brauchen sollte (und die hab ich noch nie wirklich länger als 5 min. gebraucht - so dichten Nebel hab ich noch nie am Stück erlebt (höchstens mal stellenweise))...

Bilder folgen.

Ich hoffe ich komm am Mittwoch dazu...

Gruß

Daniel

von **Daniel_A4_1.8_Turbo** » Mo Apr 25, 2011 21:04

genau so meinte ich das
bei mir ist das nur anders, wenn ich am Nebelschalter ziehe Leuchten meine S6 TFL mit voller kraft trotz eingeschaltetem Abblendlicht :)
bin mal gespannt wo du Platz finden tust für die Aluplatte

ich war heute am werkeln endlich nach langer langer Zeit die Lastwiederstände für die S6 TFL einzubauen
falls ich morgen alles fertig schaffe mache ich Paar Bilder
lg daniel

von **superfrenie** » Mi Apr 27, 2011 17:58

So - es ist vollbracht!

Ich konnte heute endlich die Widerstände montieren. Im Anhang sind ein paar Bilder wie ich das Ganze gelöst habe.

Alle Tests sind positiv verlaufen - das FIS merkt nichts und bei eingeschalteten NSW werden die Widerstände zwar heiß, die Wärme fließt aber gut über die Aluplatte (Wärmeleitpaste dazwischen!) auf den Alu-Träger der Frontschürze ab...

Gruß

Daniel

von **superfrenie** » Mi Apr 27, 2011 18:00

und noch weitere Bilder.....

von **superfrenie** » Mi Apr 27, 2011 18:01

und noch eine Nahaufnahme des fertig montierten Widerstands:

von **Oliver** » Mo Jul 25, 2011 12:31

Ich habe bei mir jetzt eine ähnliche Lösung verbaut.

Die orginal Nebelscheinwerfer habe ich 'entkernt' (Reflektor, Dichtung und Lampe raus).

Dann habe ich dort die TFLs von Filmer (rund/4 Leds) verbaut (2 zusätzliche Löcher im Gehäuse vom NBS gebohrt).
Jetzt habe ich die org. Nebelscheinwerfergehäuse mit TFLs drin. Es ist alles zurückrüstbar...

Die Schaltbox habe ich mit Karosseriekleber - von innen - gegen die Nebelscheinwerferabdeckung (Fahrerseite) geklebt.

von **nagy** » Mo Jul 25, 2011 15:45

Sieht richtig gut aus mit den Leds.

mfg

von **Oliver** » Mo Jul 25, 2011 18:52

Fotos in freier Wildbahn demnächst...

Hier noch eins aus der Tiefgarage:

von **Pedl** » Mo Jul 25, 2011 19:02

Ich find's klasse, ist eine echte Alternative zum S6 [smilie=thumbsup.gif]

.

von **Oliver** » Di Jul 26, 2011 07:53

Hier nochmal ein Bild, von den org. TFLs von Filmer (70mm Durchmesser):
Die Dichtung von den org. NBS passt auf die TFLs von Filmer und schliesst innen wieder fast 100%ig ab!

Bild