Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich habe in dem anderen TFL-Thread schon mal angedeutet zu überlegen, ob die kombinierten Tagfahrlichter/Blinker des Cayenne S ab 2010 in meine (noch geschrottete) S-Line-Front zu verbauen sind.

Dazu habe ich einen Shop gefunden, der diese Leuchten für sagenhafte €350,- (eigentlich ja nur 30,- ) anbietet. Dort sind Bilder, die belegen, dass die Leuchten nach hinten deutlich platzsparender sind als die S6-Leuchten. Von den vorderen Abmaßen (Höhe ca. 70mm, Breite ca. 480mm) sollte es ungefähr passen. Anpassungsarbeiten sind hier eh erforderlich. Elektrisch ist es natürlich ein Blindflug, die Stecker werde ich mir bei Porsche direkt bestellen, vielleicht gibt's ja auch irgendwo einen Schaltplan. Ich gehe davon aus, dass auch diese Leuchten per PWM angesteuert werden, also u.U. auch das S6-TFL-Modul einsetzbar ist. Die Blinkersignale werde ich dann von oben aus dem Scheinwerfer holen.

Nun heißt es also, schnellstens eine S-Line-Stoßstange zu besorgen und die Teile einzupassen. Die S6-TFLs inkl. Stecker werde ich dann hier anbieten sobald sie demontiert sind. Einer der oberen Halter ist zwar angebrochen, ansonsten sind sie abgesehen von kleinsten Steinschlägen noch ganz gut in Form. Auf jeden Fall noch gebrauchsfähig. Bei Interesse also bitte melden.

Wie ich sehe, sind Deine Ideen und Dein "Schraubergeist" noch umfangreich vorhanden!
Bin jetzt schon auf das Ergebnis gespannt!

der Mann wächst mit seinen Aufgaben.....und ein popeliges S6 TFL einzubauen stellt wohl kein Reiz mehr da....

Wenn ich diesen Chromrand sehe könnte ich ja schon wieder schwach werden ...
So sehr ich mich natürlich darüber freue, dass du aus der Not eine Tugend machst, so sehr sehe ich leider auch rechtliche Probleme in Bezug auf die Blinker. Wenn ich dich richtig verstanden habe willst du deine normalen Frontblinker lahmlegen und stattdessen die Porsche TFLs dafür nehmen, oder? Dann allerdings wird es sicher Probleme geben weil du ja deine alten Blinker nicht einfach ausbauen kannst, dort allerdings dann keine Leuchtmittel drin sind (was nicht zulässig ist). Da würde ich vorher auf jeden Fall mal mit dem TÜV-Mann deines Vertrauens drüber reden.

Gruß Matthias

Hallo Pedl !
Die Benzen haben auch ein schönes TFL ! Durch S , E und C Klasse auch in verschidenen Längen und Winkeln .
Gruss , Heinz K. !

Ich konnte nicht widerstehen und habe zugeschlagen. Habe noch kein ok vom TÜV aber werde das auf der HU im Oktober einfach mal nebenbei "ansprechen". Um eine elegante Linie zu finden, werde ich die Teile "über Kopf" einpassen (links nach rechts) und dann mal sehen wie es passt, wenn ich sie in den Fingern habe.

Nun kann ich erstmal sehen, wie ich einen Auszug aus dem Stromlaufplan des Cayenne bekomme und die passenden Stecker und Kontakte.

@Matthias:
Das habe ich mir gedacht, dass Dir der Chromrand gefällt. Er könnte zumindest ein wenig matter sein, passend zum Scheibenrahmen aber so harmoniert er zumindest mit den Audi-Ringen im Grill.

@Heinz:
Mich reizt nun gerade die kombinierte Blinker-TFL-Einheit. Wenn ich den aktuellen Q7 mit dem breiten Blinkerband sehe, weiß ich nicht, ob meine Entscheidung richtig war. Das hätte man ja unter die S6-TFLs schrauben können. Da ist mir aber eher nach der Kombi.

Ich habe mir heute auch mal die Zossen live angeschaut. Sehen cool aus!

Solange man sie überkopf so eingebaut bekommt, dass sie auch gerade abstrahlen (aus dem Reflektor) - und nicht auf den Boden, zur Seite, oder bzw. in den Himmel...

Pedl macht das schon...

Toll, und ich habe mir die TFLs gerade in die Nebler reingepfriemelt...

Da habe ich mir auch Gedanken gemacht wegen der Abstrahlung, bin aber zu dem Schluss gekommen, dass die in der Vertikalen relativ gerade abstrahlen, also nach oben und unten der gleiche Abstrahlwinkel gegeben ist. "Über Kopf" heißt ja auch, dass die linke über Kopf auf der rechten Seite montiert wird und somit der Lichtkegel auf alle Fälle nach vorn geht und nicht zur Seite. Wir sind ja nicht bei der "Marty-Feldmann-Show" .

Oli, hatte ich Dir von dieser Idee nicht schon erzählt????

Tja, Kommando zurück . Ich habe in den Tiefen der EG-Richtlinien, die neben der StVZO Gültigkeit haben, eine Mindesthöhe für Fahrtrichtungsanzeiger gefunden, die sage und schreibe 350 mm beträgt. War auch kurz beim TÜV und habe nochmals nachgefragt. Es gibt keine Möglichkeit, diese Richtlinie per Sondergutachten o.ä. zu umgehen.

Damit ist das Thema gestorben und ich werde meine S6-TFLs behalten.

Das ist ja echt Schade Wie genau nehmen die das eig. mit der Mindesthöhe von den TFL?

Tja, Pedl - da gibt es nur noch Eins - Cabby höher legen bis die 350 mm erreicht sind!
Das ist dann die Geburtsstunde des A4 Cabrio - Allroad!

ALLLLLROAAAAAD???? NIEEEEE!!!!

Es scheint, als nähmen die es sehr genau zumindest beim TÜV. Wenn dann ein Unfall passiert und jemand behauptet, er hätte das Blinken nicht gesehen, dann gute Nacht, Marie. Ich werd' da nicht drauf ankommen lassen .

Der TÜVler fand die Idee an sich recht gut aber hilft ja nixx.

Pedl hat geschrieben:Tja, Kommando zurück . Ich habe in den Tiefen der EG-Richtlinien, die neben der StVZO Gültigkeit haben, eine Mindesthöhe für Fahrtrichtungsanzeiger gefunden, die sage und schreibe 350 mm beträgt. War auch kurz beim TÜV und habe nochmals nachgefragt. Es gibt keine Möglichkeit, diese Richtlinie per Sondergutachten o.ä. zu umgehen.

Lalalalalalaa, wer hatte recht?

Hier der Beweis: http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa- ... r-set.html

Nanananaaa...

Sorry, Pedl - das ist jetzt wirklich keine Schadenfreude (die sehen nämlich sehr geil aus!), aber ich hab's Dir am Telefon gesagt - Du wolltest es mir partout nicht glauben!

Und wenn Du die normalen Blinker im Scheinwerfer >350 mm lässt und die Porscheteile als Zusatzblinkleuchten schaltest ? Geht das?

Nee, wäre erstens nicht mein Geschmack und erlaubt ist es auch nicht. Selbst die seitlichen Blinker MÜSSEN 500mm über dem Boden sein. Der TÜV war wie geschrieben einer der netten und er sieht keine, aber auch gar keine Chance.

@Oli: Pfosten