Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hy

So jetzt hab ich wieder etwas probiert. Die Meldung ist wieder angestanden. Anschließend hab ich das Verdeck nur beim Fensterrahmen händisch entriegelt und es ist dann
anschließend aufgegangen. War das schon wieder nur ein Zufall?! Denn Motor hab ich aber dabei nicht gestartet.
Jetzt weiß ich auch schon langsam nimmer wo ich suchen soll?! Wenn ein Schalter was hätte, würde es ja im Fehlerspeicher stehen.

Danke ertmal
Tom

Lies mal in den MWB jeweils folgende Spannungen aus:
Bordnetz
Verdeckstg.
Komfortstg

und vergleich sie mit der Batt.-Spannung (nicht an den Klemmen, sondern direkt an den Batteriepolen).

Hy

Also die Spannungen mal ausgelesen

Batterie 13,9Volt =>mit Multimeter gemessen

Messwertblöcke:

Zentralelektirk: 12,1Volt
Motor Klemme 30 12,1Volt
Bordspannung 12,4Volt
VerdeckSTG : 11,9 und Klemme 87 ein

Lg Tom

Wenn das bei laufendem Motor gemessen wurde, ist was faul, da müssen ca. 13,9V am Bordnetz ankommen. In dem Fall würde ich:

-Die Batterieklemmen und die große Hauptsicherung an der Batt. prüfen (Wackler, Gammel).
-Den Verteiler hinter dem Bordnetzsteuergerät ansehen, irgendetwas gammelig oder lose?

Wenn das bei stehendem Motor gemessen wurde, solltest du dein Multimeter mal ersetzen, 13,9V an einem Bleiakku mit 6 Zellen geht nicht. Die anderen Werte wären dann aber plausibel.

Die Can-Bus-Leitung an der Tür müsste orange/braun oder orange/grün gewesen sein. Daher käme dan der Fehlereintrag "Eindrahtbetrieb CAN Komfort".

Hy

Hab ohne laufenden Motor gemessen. Direkt an der Batterie ist auch eine Sicherung?! Da muss ich morgen gleich schauen.
Da hätt ich nämlich noch keine gesehen.
Zum Batterie Wert=> muss ich schauen ob ich wo ein anderes Multimeter herbekomme

Lg Tom

Ja, da ist eine fette Hauptsicherung (S88) mit 150A.

Hy

Also Kabelbruch von der Tür behoben => Keine Fehler mehr
Beide Relais von Hydraulikeinheit getauscht.

Aber der Fehler besteht nach wie vor :-( Wo befindet sich die Hauptsicherung von der Batterie?
Ich finde nämlich keine. Ist die beim STG verbaut?!.
Was mir noch aufgefallen ist, der übliche Fehler ist aufgetreten (VerdeckSTG aber 12,1V!!!), dann hab ich die Zündung eine Weile laufen lassen (ohne Laufenden Motor)
und auf einmal hab ich die Freigabe von der Klemme 87 bekommen.

Im Fehlerspeicher steht auch nur mehr Klemme 87 und sonst kein anderer Fehler.

Danke lg
Tom

Hello Leute

Also ich hab mir dir Kabel beim Verdeck STG angeschaut und da ist eigentlich alles in Ordnung.
Ist das normal, wenn die Zündung abgedreht ist, dass ich trotzdem eine Spannung von 12,9Volt am
VerdeckSTG habe?! Bei der Hydraulikpumpe muss ich erst nachschauen.

Danke lg Tom

Das Verdecksteuergerät bekommt Dauerstrom von der Batt. über Sicherung 30, ist also korrekt so.

Tommy1986 hat geschrieben:Wo befindet sich die Hauptsicherung von der Batterie?

150A Streifensicherung direkt am Pluspol.

Hy OK

Dann muss beim VerdeckSTG eigentlich alles passen oder?! Weil da hab ich mir die Kabel angeschaut + an den Stecker gewackelt & es hat
sich nichts verändert. Morgen schau ich mir mal die Hydraulikpumpe an. j

Danke im Voraus
Tom

Zumindest die Steckverbinder scheinen dann OK zu sein. Es kann immer noch ein Kabelbruck in den Leitungen zum Hydraulikblock vorliegen. Und leider kann es auch sein, dass das Verdecksteuergerät die Relais nicht korrekt ansteuert, also einen internen Fehler hat.

Aber mess erst mal an der Hydraulikpumpe.

Hy

Aso noch was, wenn das Verdeck offen ist lässt es sich auch immer schließen. Da tritt der Fehler
nicht auf so wie beim öffnen. Find ich irgendwie komisch.

Lg Tom

Dann ist der Fehler auf einen Relaiskreis beschränkt. Wie schon der E-mail beschrieben, ist ein Relais für das öffnen, das andere für das schließen zuständig.

Hy Leute

Heut hab ich im Kofferaum alles zerlegt, nur bevor ich gemessen habe, hab ich geschaut ob das Dach aufgeht.
Gut und was ist => es öffnet ohne Probleme. Jetzt habe ich auf den 8-poligen Zentral stecker die Spannung gemessen + beide
Relais und die haben beide eine Spannung von 13,5Volt. Jetzt hab ich den Kofferaum zerlegt gelassen um nochmal zu
messen wenn es wieder nicht funktioniert. Jetzt ist mir noch aufgefallen, dass ich das Auto nicht laufen lassen muss,
sondern ich lass die Zündung eine weile an & dass Dach öffnet dann auch

Lg Tom

Hy

So heut hab ich es messen können. Dach ist wieder nicht aufgegangen. Hab im Kofferraum alle 2 Plusleitungen zum Relai + Masseleitung gemessen.
Auf allen Leitungen hab ich einen Strom von 13,5Volt (Bei Zündung aus). Jetzt bin ich dann mit meinem Latein am Ende :-(
Dann hab ich ja gesehen, dass auf der Beifahrerseite hinten am Verdeck ein Schalter ist, der dem STG sagt wenn das Verdeck offen oder
zu ist. Kann es ev. daran liegen?!
Danke im Voraus
Lg Tom