Audi-Cabrio-Freunde Forum

Also ist dein Cabrio 8 jahre alt und hat 100.000 KM runter....also ich würde den Wechsel machen lassen, da es billiger ist als ein evtl. Motorschaden...ausserdem ist man mit einem guten Gefühl unterwegs...und das kann dir keiner nehmen

Ein Zeitintervall ist im Serviceheft nicht angegeben und Zahnriemenschäden sind sehr selten beim 1,8t. Nach 8 Jahren und 100Tkm kann man aber wechseln, die Empfehlung der freien Werkstatt ist durchaus plausibel.
180Tkm müssen die ZR beim 1,8T eh nicht durchhalten, vorher geht die Wasserpumpe hopps. Also wenn, WP direkt mittauschen lassen (ca. + 60-80€).
Teilweise werden WP mit Metall- statt Kunststoffschaufelrad angeboten, die angeblich ewig halten sollen. Bei denen besteht aber das Risiko, dass der ZR reisst oder überspringt, wenn die WP aus irgend einem Grund mal blockieren sollte. Bei der Kunststoffversion reisst dann als "Sollbruchstelle" die Verbindung Welle-Schaufelrad. Im Zweifelsfall bei der WP das Org.-Audi Teil nehem. ZR-Satz am besten von Contitech.

Dieses Jahr ist ein teures Jahr

An Reparaturen bin ich dieses Jahr schon 1350 € losgeworden, Kombiventil muss noch getauscht werden und beide Reifensätze sind runter

Den Zahnriemenwechsel werde ich auf Herbst schieben, wird schon schief gehen

Hallo!
An unserem 1.8T B6 BJ:2004 und 85000 Km habe ich den Zahnriemen selber getausch! !
Was habe ich geflucht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich sage mal das hätte noch nicht sein müssen,aber ich habe aufgrund meines Wissens, immer bedenken was das Alter angeht.
Der nächste Punkt war,das Audi Probleme mit der Wasserpumpe erkannt hat,und diese überarbeitet hat(Schaufelrad).
Alles erneuert+Elektrolüfter der schon Spiel im Lager hatte,kosteten mich die Teile bei Audi /700€ und ein Jahr Nerven meines Lebens.

Gruß:Walter

Cabriocruiser hat geschrieben:Den Zahnriemenwechsel werde ich auf Herbst schieben, wird schon schief gehen

Sollte auch kein Problem sein, wie gesagt, ZR-Schäden sind selten und bei einen WP-Schaden sollte man nur den Motor schnell abstellen und sofort die Zündung wieder anmachen (damit der Lüfter weiterläuft).
Hier meine Erfahrungen, woran man einen WP-Schaden erkennt.

kawa hat geschrieben:...Zahnriemen selber getauscht !
Was habe ich geflucht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ohne Hebebühne eine Sch***arbeit, ich hab auch überlegt, kannte auch den Aufwand und hab mich für die Werkstatt entschieden. Auch wegen des Vorteils der Garantie auf diese Rep, die keinen Fehler verzeiht.
Das kann man auch gut in einer freien Werkstatt machen lassen, der Massenmotor 1.8T ist eigentlich allen bekannt.

Hallo zusammen,

wollte hier nur mal kurz meine Erfahrung teilen.

Bekanntlich liegt das Wechselintervall beim 1.8T bei 180.000 km. Eine zeitliche Begrenzung gibt es laut Bordbuch nicht.

Habe mir im Herbst letzten Jahres bekanntlich meinen 1.8T gekauft, der hatte da 108.000 km un nach 13 Jahren eben noch den ersten Zahnriemen.
Nach langem überlegen und weil ich das Auto noch ein bisschen behalten möchte habe ich mich entschieden den Zahnriemen samt WaPu jetzt beim Ölwechselservice bei 118.000 km wechseln zu lassen.
Was soll ich sagen.. es war höchste Zeit, aber nicht wegen dem Zahnriemen selbst, der hätte sicher bis 180.000 km gehalten. Aber die WaPu war nur noch in Einzelteilen vorhanden siehe Bilder.

Wer also lange überlegt dem kann ich nur sagen. Macht es. Jetzt..

Gekostet hat mich der ganze Spaß knapp 600 € (Zahnriemen, WaPu, Ölwechel, Bremsflüssigkeitswechsel). Der Preis ist aber vielleicht nicht ganz representativ weil mein Kumpel in der Werkstatt Meister ist.

Hier noch ein paar schöne Fotos.

Viele Grüße
Jan

die Arbeit steht bei mir auch auf dem Zettel. Meiner ist Bj 2003 mit 153Tkm. ZR auch noch Orig.

Danke für die Bilder Jan...bzgl. Zahnriemenwechsel beim1.8t haben wir aber exakt schon ein gleiches Thema...manchmal ist die nicht so schlecht habe das mal angehängt

YanYan hat geschrieben:Bekanntlich liegt das Wechselintervall beim 1.8T bei 180.000 km

Das steht zwar so im Bordbuch, stimmt aber nicht (mehr). Audi empfiehlt für den BFB einen Wechsel bei 120.000 km.

Hallo

Kann mir jemand die Teile Nummer für die Wasserpumpe und
für den Zahnriemen Rep.Satz für meinen 1,8T B7 (BFB Motor) nennen?
Und die Preise.

So wie ich es hier verstanden habe, sollte es die original Audi Wasserpumpe mit den Kunststoffschaufelrad sein.
Und das Zahnriemen Rep.Satz am besten von Contitech.

Was ist von so einem Angebot zu halten?
https://ssl.avp-shop.de/product_info.ph ... d02bf3f0d6

Gruß
Joachim

Kleine Ergänzung:
1) Hat die Wasserpumpe aus dem Angebot oben (06A121012GX) ein Kunststoffschaufelrad?
2) Ist das Produktionsjahr bei dem Zahnriemen zu beachten?
Nicht das es schon seit 5 Jahren im Lager liegt und porös wird.
3) Ist das der richtige Contitech Set?
https://www.autoteiledirekt.de/contitech-1211173.html

Meiner ist nun 11 Jahre und hat 120.000km geleistet.
KVA für ZR mit WP in Höhe von 680,00 EUR liegt vor.

Preis hört sich gut an, oder?

ich würde sagen ja. Wenn bei mir ca. 1200-1400€ gekostet hätte beim V6

Servus,
zum KVA für ZR und WaPu kann ich autoscout24 empfehlen. Habe da günstiges Angebot meiner Werkstatt des Vertrauens rausgesucht. Habe mit allem und Kühlwasser 525€ gezahlt.
Viele Grüsse Andy

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Kann ich auch nur empfehlen. Hab vorher geguckt wie hoch der KVA meiner Werkstatt im Internet war. Hab dann angerufen und die Dame nannte ein Preis der ca. 70-90 Euro teurer war. Hab dann nett auf den Internet KVA aufmerksam gemacht und sofort meinte Sie, ja dann kriegen Sie natürlich den Preis