Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo
Fahre mein Cabrio jetzt ~2Wochen und stelle fest, das das Fahrwerk relativ straff ist.
Wobei jetzt 215/55 auf 16 Zoll Originalfelgen montiert sind.
Fahrwerk sollte original sein.
Im Vergleich zur Limo 8E B6 mit Audi Sportfahrwerk (20mm tiefer) und 225/45 17 Zoll, kommt es mir relativ hart vor.
Möchte mir gerne 18 Zöller montieren, habe aber Bedenken ob das nicht zu hart wird.
Was meint ihr dazu?
Karlo

Also entweder bist du dann sehr empfindlich oder aber am Fahrwerk stimmt was nicht, beim wechsel zu 18Zoll wird es dann nochmal ne Nummer härter.

Ehrlich gesagt finde ich mein Cabby auch ziemlich straff gefedert. Das war auch schon vor den 18 Zöllern so.

Aber ganz klar, der niedriger der Reifenquerschnitt, desto mehr fällt es auf.

Der Polo 9N3 meiner Frau schwebt dagegen über die Straße

Bin zwar nur wenige Kilometer mit den 16" Winterrädern gefahren, aber der Unterschied zu den 18" war wie Tag und Nacht.
Wenn dir die 16" schon zu hart sind lass die Finger von größeren Felgen und Reifen, komfortabler wird's sicher nicht.

Moin,

kann es sein, dass das S-Line Fahrwerk verbaut ist (mal die PRN Nummern vergleichen) ?

Ich weiss zwar nicht, ob es das mit 16 Zoll Rädern gab, aber vielleicht hat ja der Vorbesitzer die Originalräder behalten.

Ich habe auch das Sportfahrwerk mit 20 mm Tieferlegung und 17 Zoll Felgen, das ist o.k.
Und in der Limo kommst Du damit ja zurecht. Ich kann mir daher nicht vorstellen, dass das "Normalfahrwerk" im Cabrio härter sein soll.

Wie auch immer, wechselst Du jetzt auf 18 Zöller, wird's nicht besser....

Gruß

Uwe

Hallo
Wie kann ich feststellen welches Fahrwerk verbaut ist?
Uwe hat was von PRN Nummern geschrieben.
Wo finde ich diese und welche stehen für S-Line od. Sportfahrwerk.
Karlo

Im Serviceheft auf der ersten Seite ist ein Aufkleber mit einer Reihe dreistelliger Codes. Einen solchen Aufkleber findest du auch im Kofferraum in der Reserveradmulde.

1BA=Standardfahrwerk
1BE=Sportfahrwerk
1BV=S-line Fahrwerk

Hallo Karlo,

sorry für die unkomplette Antwort.

Andre hat ja schon die Codes/PRN Nummern für die Fahrwerke aufgelistet.

Alle anderen vom Aufkleber kannst Du unter www.nininet.de nachschlagen.

Gruß

Uwe

Komfort ist natürlich persönliches Empfinden. Meinem Popometer nach ist das Fahrwerk nicht klassisch zu hart (also zu hohe Federrate oder Druckstufendämpfung) sondern hat ein leider nur mittelmäßiges Ansprechverhalten. Darum kommen vor allem kurze Stöße relativ deutlich durch. Das wird bei den A4 B6/B7 desöfteren bemängelt.

Aus eigener Erfahrung kann Dir nur sagen, dass 17er noch keine deutliche Verschlechterung im Fahrkomfort mit sich bringen. 18er wären für mich sicher auch noch akzeptabel.

@Speedy
So ist es.
Das "Hauptproblem" dürfte das Ansprechverhalten sein.
Mein Fahrwerk ist das 1BA, also Standard.
Das ist das Sportfahrwerk in der Limo deutlich besser.
Wie hoch wäre der Aufwand zum Umrüsten auf Sportfahrwerk?

@uwe
Danke für den Link.

Beim Stöbern ist mir der Code 2K1 "Stoßfänger verstärkt" aufgefallen.
Hat das etwas besonderes zu bedeuten?
Gruß
Karlo

Unser Cabrio hat das S-Line Sportfahrwerk (Code 1BV). Meiner Frau ist das zu hart. Sie hätte gern ein Fahrwerk, das so weich ist wie das Standardfahrwerk (Code 1BA) aber am besten noch tiefer als unser aktuelles S-Line Fahrwerk. ;-)

Gibts jemanden, der sowas schon mal probiert hat?

Markus

Die "Fahrwerker" bei Audi sollten sich an die alte Weisheit "So weich wie möglich, so hart wie nötig" bei der Fahrwerksabstimmung erinnern. Nur so bleiben die Räder am Boden - und das macht schnell.

Was "Zubehörfahrwerke" angeht habe ich keine Erfahrung. Gelesen habe ich vom KW Street Comfort. Lässt sich wohl ausreichend in der Höhe einstellen und ist nicht unnötig hart. Dazu müssten hier im Forum auch Erfahrungen vorliegen...

Hallo
Das Sportfahrwerk in der Limo (20mm tiefer) ist, meiner Meinung, nach sehr gut abgestimmt.
Finde das es ein guter Kompromiss zw Alltagstauglichkeit und Aussehen ist.
Wobei fallweise schon, bei Auffahrten und beim Befahren von abgeschrägten Gehsteigkanten, die Frontschürze streift.
Auch wenn man vorsichtig fährt.
Dadurch sind aber keine iSchäden, außer Schürfwunden; entstanden.
Wie das Fahrwerk im Cabrio rüberkommt weiß ich allerdings nicht.

Habe mal gehört das das normale S-Line Fahrwerk 10mm tiefer zur Serie Ist.
Aber gibts da nicht mehrere Varianten?

Das S-Line ist 10mm tiefer, als Serie beim Cabrio. Das Cab ist aber grundsätzlich schon mal 10 tiefer als Limo/Avant.

Hat vielleicht jemand hier noch die Federn seines 1BA Standardfahrwerks rumliegen und möchte sie loswerden?