Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leute, mal zuerst - nach rechts drehen, Auto fährt rechts, nach links ....... ==> das weiss sogar ich

Ich habe mir ja vorgestern ein S-Line LR mit Schaltwippen in der Bucht geschossen, ist heute schon gekommen und sieht bis auf 1 kleine Druckstelle super aus.
Ich, als techn. nur in Maßen verständiger Kaufmann frage mich nun, woher bzw. wie bekommt das LR seine Befehle für MuFu, Schaltwippen, Airback ?
in dem LR hängt 1 Kabel mit Flachstecker (3 Adern) sonst nichts.
Ich sehe keine Anschlüsse wie das LR von aussen mit Kontakten belegt werden kann ?

Habe schon öfters von Schleifring gelesen, aber wie überträgt der die Kontakte ? Federkontakte ?

Vielleicht interessiert das ja nicht nur mich, dher mal als eigenen Thread aufgemacht.
Wenn's hier falsch ist oder zu banal - liebe Mod's - bitte verschieben oder löschen

it´s magic!!! Wann baust du es ein?

öha....das ging ja fix

Ja, hätte ich selber nicht gedacht.
Einbau ==> ASAP

Michael56 hat geschrieben:Ich, als techn. nur in Maßen verständiger Kaufmann ...

Michael56 hat geschrieben:Einbau ==> ASAP

Aber du kennst hoffentlich die grundlegenden Sicherheitsvorschriften bezüglich Airbags bzw. hast jemanden dabei der sie kennt?

Gruß Matthias

Perfekt......dafür konnte ich heute bei Audi-Tradition meinen defekten MAL-Deckel in Anisgelb bestellen (der einzige )

need4speed hat geschrieben:

Michael56 hat geschrieben:Ich, als techn. nur in Maßen verständiger Kaufmann ...

Aber du kennst hoffentlich die grundlegenden Sicherheitsvorschriften bezüglich Airbags bzw. hast jemanden dabei der sie kennt?

Matthias, wo ist das Problem ? Einen Schraubenschlüssel finde ich bestimmt im Keller, dann Airbag runter, Schraube ab, Lenkrad runter und drauf und festschrauben.
Ist doch kein Problem

Natürlich Quatsch, ich habe "den" Spezialisten

Michael56 hat geschrieben:Natürlich Quatsch, ich habe "den" Spezialisten

Dann bin ich ja beruhigt - einen Moment lang hatte ich mir Sorgen um dich gemacht

Ist zwar alles kein Hexenwerk aber ein paar Grundregeln sollte man schon beachten. Na dann viel Spaß beim Umbau und danach wollen wir natürlich Bülda sehen

Gruß Matthias

Spezialisten ist immer gut....damit du auch geradeausfahren kannst nach dem Lenkradumbau, wenn das Lenkrad dann geradeaus zeigt...

Braucht man zum Anlernen der Paddles (ist ja die einzige Änderung) eigentlich ein VCDS oder erkennt das Steuergerät die von selbst ?

Bild kann ich machen, der opt. Unterschied ist aber nur marginal

Moin Andre!

Kann es sein, dass die Anleitung von Dir nur für das VCDS ist?
Mit dem VAG-Tester geht das völlig anders.
Was ein Hick-Hack gestern.
Nach dem dritten Anlauf hats dann aber funktioniert

Hallo zusammen, ein sehr interessabtes Thema.
Bin auch am überlegen,doch ehe ich Neuling etwas falsch mache wollte ich noch ein zwei Sachen nachfragen.
Muss es spezielles Lenkrad aus der Serie vom A4 sein oder geht auch A3 und Co?
Mein aktueller Airbag, kann ich dem in dem neuen Lenkrad nutzen oder muss ich einen anderen verwenden? Neben der Anpassung der Codierung müsste ich evtl. auch noch andere Komponenten wie Schleifring oder so dazu besorgen? Aktuell fahre ich ein 3 Speichen S-Line mit den Multifunktionstasten. Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, den ein neues Projekt, über die langen Wintermonate wäre schön :-)