Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin Jungs... Bin ja derzeit schwer am Suchen bzgl. eines Audi A4 Cabrios... Nun hat sich dass Thema irgendwie auf nen Diesel bewegt.... Können die 2,7l Multitronik bzw. die 3,0l Automatikfahrer (alle B7) bitte kurz was zur Haltbarkeit, max. Kilometerleistung, Fahrbahrkeit, Vor und Nachteile usw. mitteilen.. Mir wäre damit sehr geholfen... Aja noch eins.. Brauchen die Automatik bzw. Multitronikgetriebe wirklich einen Liter mehr auf 100km... ???

Vielen Dank für eure Mithilfe...

P.S. Habs mit der Suchfunktion versucht... Aber nunja - wie soll ich sagen... Da war nix gscheides dabei

Die Automatik- bzw. MT - Getriebe brauchen schon etwas mehr, je nach Fahrweise auch bis zu 1l . Da Du aber eh einen Diesel willst, der schon von sich aus 3l weniger braucht, stimmt die Rechnung dann immer noch!

bei meinem 3,0 Benziner mit MT (B6, 2002) war der Normverbrauch geringer als beim Schalter.

Normverbrauch! Und tatsächlich?

weiß ich nicht - ich hatte ja nur das eine Cabrio mit MT
aber das hat über gut 60 Tkm 10,2 L verbraucht (echte, nicht FIS)

Mein 3.0 tdi von Abt auf 277 Ps mit Tiptronic braucht laut Bordcomputer 8,2l. An der Tanke sind's 8,5 bis 9...

Nimm den 3.0! Quattro, keine multitronic (anfällig), tiptronic braucht normalerweise nicht mal n Ölwechsel,

Der 2,7 wird von audi jetzt sogar komplett eingestellt....

Wenn du noch spezielle fragen hast, schreib mir ne pn, können auch mal Tel...

Also,ich hab den 2.7 mit Multitronic und muss sagen:
Diese Kombi ist einfach perfekt.
Verbrauch ca.7-7,5 liter.
Und wegen der Multitronic würde ich mir keine Gedanken machen,die erste Genaration war anfällig(6 Lamellen).
Das ist richtig,aber die neuere Ausführung mit 7 Lamellen ist da besser.
Ich habe auch lange gesucht und bin einige mit Tiptronic gefahren(Benzioner und Diesel) und muss sagen,das die Kombi Tiptronic/Allrad mir persönlich einfach zu träge war und die spürbaren Schaltvorgänge auch nicht das wahre sind.
Deshalb war für mich klar,das es nur eine Multitronic sein kann.
Keine Schaltvorgänge,einfach Gasgeben und dahingleiten.
Das ist für mich persönlich einfach ein schönes Fahren.
Ich würde immer wieder eine Multitronic kaufen/haben wollen.

Elegant hat geschrieben:Der 2,7 wird von audi jetzt sogar komplett eingestellt....

Dafür kommt ja der "abgespeckte" 3.0TDI mit Frontantrieb und Multitronic (204PS, 400Nm).

andi1103 hat geschrieben:

Elegant hat geschrieben:Der 2,7 wird von audi jetzt sogar komplett eingestellt....

Dafür kommt ja der "abgespeckte" 3.0TDI mit Frontantrieb und Multitronic (204PS, 400Nm).

Richtig, ich finde das spricht für den 3.0 Liter Motor. Wenn der weiter lebt und der 2,7 ausstirbt.

Hab nun mal im Bezug auf die Haltbarkeit des 3.0 l Diesel a bissl in Mobile recherchiert... Da gibts tatsächlich Motoren mit knapp an die 400tkm... Is dass wirklich realistisch mit dem Motor... ??

Ich denke schon das das realistisch ist. Die 3.0 TDI gibt es ja erst seit 2006. Das sind dann Langsteckenwagen. Die alten Schiffsdiesel im T4 machen auch so viel wenn nicht noch mehr.