Audi-Cabrio-Freunde Forum

Abend

Also ich war letzte woche bei Audi Fehlerspeicher auslesen weil die Abgasleuchte geleuchtet hat. Resultat: Läuft im Leerlauf zu "fett" und unter Drehzahl zu "mager". (Fehler war Sporadisch) da ich ja ne Gasanlage habe wird dies an der Gasanlage liegen trat ja auch nur bei Gasfahrt auf. So Fehler gelöscht und kam Vorgestern wieder deswegen wollte ich nächste Woche zu meinem Gasumrister fahren und Gasanlage richtig einstellen lassen. Und heute während einer ganz normalen Fahrt lief er auf einmal wie ein Traktor...und Abgasleuchte Blinkte sonst nichts keine Motorsteuerung nichts.Auf Benzin wie Gas....

Bilder sagen mehr als 1000Worte hier das Video

Also Zündspulen habe ich seit 20tkm neue
Und der Ölstand war vorher TOP und ist jetzt etwas niedriger im Bereich "C"


http://www.youtube.com/watch?v=D6Ghp2usLCI

fuqq off

danke für euer Feedback

Ich habe zwar keine Ahnung aber es hört sich ja fürchterlich an.

Hab den link mal ins RS-Quattro Forum gestellt; ist ja ein RS4 light. Vielleicht hat einer der Jungs dort eine Idee.

Erste Ideen aus dem RS-Quattro-Forum:

kettentrieb?! hatte ich bei meinem b6 auch mal: kettenspanner gebrochten und die kette hat entsprechend geschlagen.

Steuerzeiten stimmen nicht und der Motor läuft nur auf weniger Zylindern!!!

Danke Bernd fürs reinstellen ins RS forum

aber Kette glaub ich nicht dann wäre es ja permanent aber diese Schlag kommt ja immer im gleichen Intervall...

ach mensch

vielleicht zum Trost: bei meinem Motorschaden war nichts zu hören. Lief wie am Schnürchen. Hat nur leider Öl rausgedrückt, das dann auf den Krümmer/Auspuff kam und sich geruchlich bemerkbar machte.

An den Kettenspanner hab ich auch gedacht.

2mal4 hat geschrieben:Steuerzeiten stimmen nicht und der Motor läuft nur auf weniger Zylindern!!!

Dann ist der Motor so gut wie Schrott. Steuerzeiten verstellen sich nicht, es sei den durch überspringen des Zahnriemens (bei Ketten ja weniger wahrscheinlich). Und bei fast allen Motoren heutzutage schlägt der Kolben dann die Venile krumm, oder es passiert noch schlimmeres.

Es wird ja ein abgasrel. Fehler erkannt, also erstmal den Fehlerspeicher auslesen und entsprechend de eingetragen Fehler weiter prüfen, Kompressionsdruckprüfung macht auch Sinn.

Hoffentlich ist der nicht durch den Magerlauf auf LPG überhitzt und es ist ein Ventil gerissen.

Das hört sich garnicht gut an! An deiner Stelle würde ich damit erstmal nicht mehr fahren, um es nicht schlimmer zu machen! Lass ihn irgendwo gründlich durchchecken! Das schöne Auto

Also beim Fehlerspeicher auslesen

Wie die Woche davor
im Leelrauf zu fett und drehzahl zu mager

und Zylinder 1,2,3,4,5,7,8 Verbrennungsaussetzer....also alle außer Zylinder 6

genaues kann man logischerweise nicht sagen leider

Nächste Woche wird dann der Fehler genau gesucht sprich Kompressionstest und Motor auseinander gebaut
Ab Mittwoch weiß ich mehr Schöne Scheiße

Das Schlimmste ist ich muss die ganze Zeit an mein Baby und Folgekosten denken und finde Absolut keine Ablenkung

halt uns mal auf dem laufenden. daumen drueck.

Also das Schlimmste ist eingetreten....

Kompressionsmessung:
Zylinder 1: 13,0 Bar
Zylinder 2: 0,0 Bar !
Zylinder 3: 0,0 Bar !
Zylinder 4: 16,0 Bar
Zylinder 5: 9,2 Bar
Zylinder 6: 9,2 Bar
Zylinder 7: 10,3 Bar
Zylinder 8: 10,1 Bar

Mit dem Endoskop oder wie das heißt hat der Mechaniker feststellen können das die Ventile alle verbogen usw sind...
Grund Höchstwahrscheinlich die Steuerkette die durch den Defekt eines Kettenspanners Gesprungen ist und somit den Schaden im Motor angerichtet hat....

so was mache ich jetzt?

Den Motor raushohlen und aufmachen und zerlegen/untersuchen Kostet min. 1350€
Und dann Raparieren (Neue Ketten, Neue Ölpumpe, Neue Zylinderköpfe (1ner 3500€ benötige ja 2 also 7000€)
und wenn ich es bei VW/Audi machen lasse werde ich nicht um die 12000€ herum kommen...
Ein "Neuer Audi Austauschmotor" kostet 12500€+ Einbau dann noch also ca. 15000€. Und ein "Neuer Audimotor" kostet 18500€ plus Einbau dann über 20000€

tja was mache ich jetzt?

Also 12000€ werde ich nicht bezahlen...
Ich denke da eher an einen Austauschmotor von einem Instandsetzer nach, allerdings müsste man sich erkundigen ob da die Kette mit Spannern auch gewechselt
wurde nicht das ich den gleichen Husten nach 1 Jahr wieder habe...

hier der Link http://www.ebay.de/itm/2005-Audi-S4-4-2-V8-Motor-Engine-Moteur-BBK-344-PS-/320666282844?pt=DE_Autoteile&hash=item4aa9332b5c

was sagt ihr zu der Scheiße?

Der Schock sitzt immernoch viel zutief...

au man... mein beileid...

da du ja erst seit kurzen hier bist, hast du den wagen auch erst seit kurzem? wenn ja wo gekauft? vom händler? dann versuch die gewährleistung durchzudrücken.

ansonsten würde ich mir mal in deiner umgebung einen guten motorinstandsetzer suchen und da mal anfragen.

zu deinem link...einen guten eindruck macht der schon und er hat noch ganz andere motoren im angebot..wie zb lambo´s

anrufen und nachfragen, mal schauen was sie für einen eindruck hinterlassen. dann mal nachfragen nach komplettangebot für deinen s4, denn vielleicht ist es direkt der instandsetzer den du brauchst.

sag mal bescheid wie es weiter geht

ne Privat da ich ja eh eine Gasanlage einbauen wollte bzw habe - hätte sich der Händler eh rausgeredet....

ist der S4 von Auco falls denn hier noch einer kennt....


Naja hier in der Gegend ist Tote Hose in solchen sachen wenn ich in Berlin wohnen würde...
Werde mal mich mit dem von Ebay in Kontakt setzen.

Das ist doch wirklich ein abfuck Ey..!! Mein Beileid, verstehe dich voll und ganz, total zum kotzen!!

Oh man... du tust mir echt leid. Wenn ich dran denke ich hätte so n Schaden an meinem Baby... Ich würd durchdrehen! Das tust du wahrscheinlich auch...

Also ich find der Motor in der Bucht sieht doch ganz gut aus, is auf jeden Fall ne ganze Ecke günstiger als die Angebote von Audi. Schau halt was du machen kannst und entscheid dich für die Wirtschaftlichste Variante.

Ich wünsch dir das alles wieder gut wird und du die nächste Saison wieder voll genießen kannst.

Gruß Alex