Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hi
Ich hätte mal gerne gewusst, wo man am besten die Leitung vom Mikrofon zur Blutooth FSE (Audi Original) abfangen kann um sie in das RNS-E ein zu schleifen.
Wenn jemand weiss, wie der Kabelstrang verläuft habe ich gerne ein offenes Ohr.

Gruß
Dieter

Schau mal in diese Anleitung, den Punkt VIM kannst du überspringen.

Hallo André
Die Anleitung ist die Basis für für mein Vorhaben.
Irgendwie läuft das Kabel ja zur FSE im Beifahrer-Raum.
Deshalb denke ich, dass der Strang evt. im Bereich
des Handschuhfachs greifbar ist. Hinter dem Tacho
soll er ja sein. Ich möchte halt so wenig auseinander bauen
wie möglich. Mit der Armaturentafel habe ich so meine
negativen Erfahrungen gemacht. Deshalb suche ich jemanden
der den Verlauf das Strangs kennt.

Dieter

Ich selbst hatte damals die Leitung hinter der A-Säulenverkleidung angezapft, da ich die für meinen Umbau ohehin gerade ab hatte.
Dort verläuft die Leitung vom Mikro entlang.

Du must übrigens nicht die ganze Amaturentafel ausbauen - lediglich das KI (Kombiinstrument oder auch Tachoeinheit genannt).

Hallo Sascha.
Danke für Deine Antwort.
Bei meinen schlechten Erfahrungen meinte ich das KI.
Der Verlauf bis hinter das KI ist mir bekannt. Davon
wird ja bei den Anleitungen zur SDS immer geschrieben.
Wie verläuft der Strang denn dort weiter? Theoretisch
müsste er doch hinter dem RNS-E und evt. Handschuhfach
weiter verlaufen. Meine Idee: Dort Kappen und
direkt ins Navi und nur den Mic aus ein Stück verlängern.

Gruß
Dieter

Jupp, die Anleitung kenne ich gut hab sie geschrieben

Hinterm RNS-E ist die nur schwer bzw. gar nicht zu finden gewesen, da die Leitungsführung irgendwo darüber erfolgt...war kaum zu finden, daher die anderen Punkte wo man die finden kann...

Na gut.
Dann werde ich wohl doch die A-Säulen Variante
wählen (müssen). Schade eigentlich.
Trotzdem Danke für die Infos.

Was ist denn so schlimm daran, das KI auszubauen? Blende unten ausklipsen und abnehmen, 2 Schrauben und 2-3 Stecker lösen. Ist eine Sache von 5 Minuten.

Beim B5 meiner Frau habe ich einen Außentemperaturfühler
nachgerüstet weil keine Klimaanlage verbaut ist.
Die Kabel am KI sind so kurz, das ich es nicht weit genug
raus bekomme um vernünftig an die Stecker zu kommen und
Schwupps hatte ich einem hässlichen Kratzer vorne drauf.

Kurz sind die Kabel am 8H auch, aber man bekommt es trotzdem gut raus. Lenkrad ganz nach vorn und nach unten -> Blende unten fassen und nach vorn ziehen, ist dort geklipst, oben ist sie eingehakt. -> zwei Torx-Schrauben unten am KI lösen (Achtung, die fallen gerne in die Verkleidung unter dem Lenkrad) -> KI herausziehen, links zuerst den blauen Stecker entriegeln und abnehmen -> dann hinter das KI greifen und den - falls vorhanden - Stecker der Funkuhr ziehen, dann zum Schluß den grünen Stecker abnehmen.

So mach ich es immer und denke es ist das einfachste. Kratzer lassen sich vermeiden, wenn man gefährdete Stellen vorher mit Tüchern abdeckt.

Danke für den Tipp.
Dann versuche ich das mal so.
Weißt Du ob man das weiter führende
Kabel von dort bis zum Navi zurück ziehen
und direkt am Mic aus anklemmen kann (mit
dem Kabelsatz)?

So, habe gerade mal nachgeschaut.
Hinter dem KI sehe ich nur einer dicken
Kabelstrang links hinten in der Ecke. Der verschwindet
aber nach ca. 3 cm direkt wieder hinter einem Querträger
Aus diesem Strang kommen auch die Anschlüsse fürs KI.
Abfangen ist da nicht möglich. Hinterm RNS-E liegt
auch jede Menge, aber da lässt sich nichts eindeutig
identifizieren.
Kann man die A-Säulen Verkleidung direkt ausklipsen
oder muss man erst die obere Verkleidung abbauen
(Sonnenblende etc.)

Das Kabel vom Mikro ist in diesem dicken Kabelbaum. Wenn du die Leitung aber direkt vom Mikro zum RNS-E legen möchtest, geht das auch, entspricht nur nicht ganz der org. Schaltung.
Die Verkleidung oben muss zumindest an einer Seite gelockert werden, besser ist komplett ausbauen.

- die Abdeckungen über den Schrauben der Sonnenblenden vorsichtig abhebeln.
- Sonnenblenden ausbauen, Kabelsteckverbindung trennen
- Innenleuchte ausbauen, die ist vorn, zum Innenraum hin mit 2 Blechklammern geklipst, hinten ist sie eingehakt -> Foto
- Unter der Innenleuchte die 10er Mutter abschrauben.
- Verkleidung ausklipsen, 3 Blechklammern und noch zwei Klmmern vorn an der Kante der Dachrahmenverkleidung, Stecker der Beleuchtung trennen.

- A-Säulenverkleidung von oben nach unten Richtung Mitte Armaturenbrett abziehen, ist mit drei grünen Kunstoffclips befestigt. Die überleben den Ausbau selten unbeschadet, am besten vorher neu besorgen -> Foto und Teilenummer hier auf Seite vier.

Das ist ja mal eine tolle Anleitung. Danke.
Am Mikro ist ja unter der Innenleuchte direkt
eine Steckverbindung, habe ich heute gesehen.
Gibt es diese Stecker/Kupplung mit Kabelschuhen
auch als E-Teil? Dann würde ich mit nämlich die
Kabel konfektionieren und dort nur stecken. Ich
will schon durchschleifen und nicht parallel auflegen.
Vielleicht gibt es ja eine helfende Hand beim Demontieren.

bidija hat geschrieben:Gibt es diese Stecker/Kupplung mit Kabelschuhen
auch als E-Teil?

Ja, gibt es, hab ich in dem anderen Thread zusammengefasst -> Teilenummern

bidija hat geschrieben:Vielleicht gibt es ja eine helfende Hand beim Demontieren.

Kein Problem, Köln ist ja fast um die Ecke .