Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,
da ich im Sommer neue Reifen brauche habe ich mich entschlossen direkt neue Felgen zu kaufen. Ein sehr guter Kollege hat eine Reifen/Felgen Firma (i tec wheels) und produziert eigene Designs (3 teilig). Es wird individuell am Auto vermessen um das absolute Maximum an Felgenbreite natürlich mit TüV zu montieren. Mein Kollege hat seinen Benz verkauft und hat noch seinen Radsatz übrig welchen ich jetzt übernehmen werde. Leider muß dieser Radsatz umgebaut werden da dieser aktuell vorne 10,5x20 (245/30x20) und hinten 12x20 (285/20x20) hat. Wir haben heute das Auto vermessen und werden hinten 10,5x20 verbauen mit 245er Reifen und vorne bekommen wir 10x20 ebenfalls mit 245er hin. Dies natürlich mit TÜV und ohne zu ziehen und zu bördeln. Verbauen jetzt quasi die 10,5 Zoll welche auf dem Benz vorne waren bei dem Audi nach hinten und die 12x20 welche bei dem Benz hinten waren bauen wir auf 10x20 um (da die Felgen 3 teilig sind brauchen nur die Felgenbetten getauscht werden). Wir haben heute den kompletten Radsatz mal montiert um zu schauen wie das Design wirkt.
Es sind 3-teilige Felgen mit Edelstahlbett und der Stern is komplett CNC gefräst. Hier mal Bilder:




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Komplett montiert aber noch in der falschen Breite. Nur um mal das Design zu sehen.




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Aktuell hinten 10,5x20 Zoll mit 245/30 20 Zoll Reifen. Inkl. Tüv. Vorne werden wir nächste Wochen umgebaut.

Das das Fahrzeug angehoben wurde und nicht gefahren wurde steht er ein wenig hochbeinig was sich aber noch setze würde.

Du meine Güte, sind die groß. Wahnsinn.
Da ist ja nicht mehr viel von den Gummis zu sehen. Wie fährt es sich damit überhaupt?
Könnte mir vorstellen das da jeder kleine Stein weh tut.


Gruß vom Dirk

Bin leider damit noch nicht gefahren.Haben nur geschaut ob es paßt. Aber auf dem Benz sind die ganz gut gefahren.

Sieht bombastisch aus!

Da nichts an den Kotflügeln gemacht werden soll, würde mich sehr die ET interessieren. Von der 10ern vorne sowie den 10,5ern hinten.

Ich hatte bei mir an der HA mal 11x19 mit 285/30 getestet mit ET33. Nach innen ging NIX mehr, aber nach außen immer noch
TOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO much. NO GO Bilder habe ich im Album. Nur für Hartgesottene!
Dank ETRTO (oder wie die heißen) gibt es keine Freigaben mehr für 265er auf ner 11er Felge.

Meine ehrliche Meinung (sorry) aber die gehen garnicht.
Selbst wenn du den Stern anders lackieren würdest finde ich das Design furchtbar.

Aber das ist nur meine persönliche Meinung, hauptsache dir gefällt es, ist auf jeden Fall kein "Main Stream".

Ohne Airride und richtig Tief sieht das ganze nichts aus!

definitiv nicht mein geschmack...

Ich weiß zwar nicht was für eine ET die Felgen haben, jedoch kann ich mir kaum vorstellen das 10x noch an der VA ohne Umbaumaßnahmen im Kotflügel gehen sollen. Soweit ich weiß hatte Mayo mal 10,5x19 auf der HA montiert, was schon mehr als Grenzwertig war mit einem ultraflachen Reifen. Wie gesagt schreib bitte mal die ET !!

Hier bei Mayos Beitrag waren mit der Et von 26 schon 9x20 nicht mehr möglich:
f12t2281-bilder-seitlich-von-cabbies-zum-vergleich-wg-felgen-usw.html?start=165

Mir gefällts nicht. Solche Pimp-my-Ride Felgen passend iwie nicht zum A4 Cabrio...
Aber jeder wie er mag Is alles Geschmackssache.

Hallo zusammen,
Thema ist zwar schon was älter, aber da ich
1. auf Felgensuche bin
2.der Threadersteller nicht geantwortet hat
bitte an ihn, was ist aus der Sache geworden?

Gibt es ne Info zu ET?
Gibt es mehr Bilder?
Sind die Felgen laufrichtungsgebunden?

Danke & Gruss

fährt man mit "sowas" im alltag?

finde bei rädern sollte man auch noch gummi sehen, ist ns chöner kontrast von felge zur karosse.

auf nem Q7 gehen die felgen bestimmt ;)

empfinde beim A4 18" als harmonischsten, das mit ner breiten spur is perfekt.

Die Felgenbreite ist eigentlich immer sekundär.
Die ET machts.

Da die Felgen von ihm 3-teilig sind und speziell auf die Platzverhältnisse abgestimmt werden wird das wohl irgendwie passen.
Wichtig ist ja immer, dass nach innen zum Dämpfer/Federbein ausreichen Platz bleibt, also so 5mm.

Aus diesem Grund interessiert mich ebenfalls besonders die ET der Felgen.
Hatte ja auch die 10er Felgen rundum drauf mit vorn ET27 (wg. dem Federbein) und hinten ET30.
War fahrbar (mit Begrenzern), aber auf Dauer hätte es hier und da sicher geschliffen...

Hallo,
sorry hatte viel zu tun. Also da ich selbst nicht so der Fachmann bin was Felgen angeht muß ich meinen Kollegen wegen der ET selbst fragen oder nächste Woche mal auf den Felgen schauen. Aufjedenfall hat er mein Auto auf der Bühne selbst vermessen und mir gesagt das diese Rad-Reifen Kombi so paßt. Wir mußten nur andere Felgenbetten bestellen und montieren da die Felgen vorher auf einem Benz montiert waren und zu breit waren. Werde euch aber wegen der ET informieren. Übrigens hat der TÜV alles abgesegnet.
Muß jetzt nur meine KAW 50/30 Federn einbauen damit der Look stimmt.

so noch ein paar Bilder. Übrigens Felgen sind nicht an eine Laufrichtung gebunden

Also ich müsste schon einen Knick in der Optik haben, jedoch wenn der einfedert schleift es spätestens beim Verschrenkungstest. Ich kenne keinen TÜV - Prüfer der das noch eintragen würde. Klar das Felgen nicht an eine Laufrichtung gebunden sind, Reifen schon Trotzdem ist die ET schon sehr interessant

Weiterhin bitte ich dich die Bilder hier direkt hoch zu láden und nicht einzubinden, da diese dort bald verschwunden sind und niemand mehr diesen Threat nachvollziehen kann, einfach unten beim Beitrag auf "Dateianhang hochladen" gehen, Danke

*** Da ich heute auch sehr nett bin habe ich das mal für ihn gemacht ***