Audi-Cabrio-Freunde Forum

PrinceBM hat geschrieben:Hä wie jetzt? - bei Audi? - was da los

Das hier ist los:
http://www.a4-a5-cabriofreunde.de/f6t2927-heckscheibenheizung-heizdraht-defekt-was-tun.html?start=90#p126660

Gruß Matthias

Verdeck vorne manuell entriegeln lese ich das erste mal, gefällt mir

Wie gross ist der Schlitz, der dann entsteht, denn dann???
Kann ich da in der elektr. Verdeckentriegelung, wenn ich später wieder zurückversetzte, Durcheinander reinbringen?

Im AUDI Handbuch steht bzgl. Stilllegung vom Fahrzeug nicht wirklich etwas,

> ich habe mich für die 3 bar Reifendruck entschieden, Styrodorplatten unter die Reifen drunter, Stromerhaltungsgerät, Scheibenwischer abmontiert und zwei Plastikklötzchen unters Gestänge, Tank mehr als halbvoll, und.. vorher tiptop Wagenpflege wie immer incl. Einwachsen und nochmals zum Jahresabschluss die Plege aller Gummi- u. Lederflächen.

Bin mal gespannt (hab das Auto ja erst seit dem Sommer), wie der dann im März (1. März, 0:00 h) anspringt!!!

Manchmal überlege ich, den gelegentlich bei guter Wetterlage mal zu starten, aus der Garage rauszufahren, und etwas auf dem geschlossenen Grundstück im Hof hin und her zu bewegen kann auch nicht schaden... dazu hab ich noch nicht wirklich was gelesen... denke aber mal das es eher schadet als hilft... oder garnichts bringt.

Wenn das die freundlichen lesen, da stehen die Autos tatsächlich wochen-, monatelang rum... auch oft Cabs dann offen.... und was wird gemacht? Nix!

Also, hab es ausprobiert.
Elektrisch das Dach öffnen bis es entriegelt und vorne und hinten nach oben fahren will. Dann sofort loslassen. Nach ungefähr fünf Minuten entspannt sich das System. Das Dach legt sich locker wieder auf den Rahmen auf. Da die Scheiben schon ein Stück nach unten gefahren sind, brauch die Türen nur noch leicht angelegt werden. So sind alle Dichtungen und das Dach „entspannt“.
Beim „Neustart“ kann man dann problemlos das Dach schließen oder ganz auffahren.

Gruß vom Dirk

Step by Step kommt das Ziel immer näher...

Voyager hat geschrieben:Also, hab es ausprobiert.
Elektrisch das Dach öffnen bis es entriegelt und vorne und hinten nach oben fahren will. Dann sofort loslassen. Nach ungefähr fünf Minuten entspannt sich das System. Das Dach legt sich locker wieder auf den Rahmen auf. Da die Scheiben schon ein Stück nach unten gefahren sind, brauch die Türen nur noch leicht angelegt werden. So sind alle Dichtungen und das Dach „entspannt“.
Beim „Neustart“ kann man dann problemlos das Dach schließen oder ganz auffahren.

Gruß vom Dirk

Ich habs mit dem Notschlüssel gemacht. 1. wollte ich nicht die Elektronik "bemühen" und 2. ist es ja auch mal ganz hilfreich zu üben, wie man das Verdeck mit dem Notschlüssel öffnet und schließt. Es liegt dann entspannt ca. 1,5 cm vorne über dem Rahmen.
Es wird ja auch empfohlen, die Türen nur leicht einzurasten. Brennen dann nicht die Lampen in denTüren?
Gruss

Werner

Bobbycar123 hat geschrieben:Ich habs mit dem Notschlüssel gemacht.

Stimmt, mit dem Schlüssel wird nur die Mechanik bemüht. Alles Andere bleibt ausgeschaltet. Das werde ich mal Schritt für Schritt ausführen und einen Ablauf mit Bildern machen. Ist vielleicht für den Ein oder Anderen interessant.

Bobbycar123 hat geschrieben:Es wird ja auch empfohlen, die Türen nur leicht einzurasten. Brennen dann nicht die Lampen in denTüren?

Nö, die Beleuchtung geht nach ein paar Minuten aus. Du kannst ruhig alles offen lassen.


Gruß vom Dirk

Hi Dirk, ich freue mich auf Deine Foto´s!

Ich bin ja wirklich für alle Empfehlungen offen und anfällig. Mit dem Dach einen Spalt öffnen, damit die Wollmütze über Winter im wahrsten Sinne entspannen kann, da hardere ich noch ein wenig mit mir... aber - die eine Erklärung vom Experten NightRider leuchtet ein

Elektrisch würde ich es nicht entriegeln, bei meinem Glück hebe ich womöglich noch das Garagendach hoch
Ich habe hier in einem anderen Forum gelernt dass ich einen Notschlüssel habe, auch schon geprüft ob der Vorbesitzer so freundlich war mir diesen nicht vorzuenthalten... und damit könnte auch ich mir die Sache dann vorstellen.

Ich müsste doch lediglich vorne entriegeln, hinten nichts machen?

Ich habe zwar eine sichere Einzelgarage und mach mir keine Sorgen, aber versicherungstechnisch ist ein geöffnetes Cab doch bestimmt bei Diebstahl benachteiligt?

Momentan lüfte ich öfters mal, hab die Türen ansonsten aber verschlossen und die Scheiben hoch, da Garage unbeheizt und meine Ledersitze sich nicht verkühlen sollen.... kriegen die denn bei Verdeckentriegelung u. (teil-)geöffneten Türen und Fenstern keine Frostbeulen ????

Naja... mein Umfeld denkt eh schon wegen dem Audi dass ich bin... da kann ich auch noch das Verdeck entriegeln...

Für die vier Monate die mein Cabi steht, lasse ich das Verdeck geschlossen.
Habe diese Woche nur die Seitenscheiben ein wenig runter gelassen.
Das Wägelchen noch ein wenig vor gerollt, besser für die Reifen.
Und gut ist es.

aber, dass sich durch Entriegelung am Frontscheibenrahmen die Fasern des Stoffes wieder etwas zurückziehen, u. der Stoff seine Spannkraft behält, sich im Frühling wieder schön straff spannen lässt... hört sich nachvollziehbar an...

Logisch, ist nachvollziehbar.
Ich muss aber auch beachten, dass mein Cabrio ein paar KM von mir weg steht.
Bei einem Kumpel in einer verschlossenen Scheune.
Was macht die Diebstahlwarnanlage wenn das Dach nicht ganz geschlossen ist.?

klar, kein Thema, dann geht´s nicht....

Ich hab´s eben gemacht

Notschlüssel am Sicherungsbehälter raus, gegen Uhrzeiger zurückgedreht u. damit aktiviert, oben über die Windschutzscheibe in die Öffnung... und kurz drehen... ist alles im AUDI Bordbuch gut erläutert... ne Sache
von gefühlten 30 Sekunden... nu kann das Verdeck über Winter entspannten und die Spinnen ins Cab kriechen

Du hast dein Wägelchen doch bestimmt gut abgedeckt (Plane) oder.??
Dann kann doch nichts passieren.

Keine Plane, dann kann ich mein Cab ja nicht täglich streicheln

Die billige Plane ist aus Plaste u. nicht atmungsaktiv, und die hochwertige habe ich bisher nur sehr hochpreisig gesehen
(Ausnahme mal eine aus Vlies im Baumarkt für 30,--).

Ich habe aber eine gepflegte Einzelgarage... jetzt wo ich alle Luken vom Cab ein wenig geöffnet habe, incl. Motorhaube, da das Stromerhaltungsgerät an der eingebauten Batterie angeschlossen ist... soll das Auto auch nach Herzenslust atmen.

audire hat geschrieben:Ich müsste doch lediglich vorne entriegeln, hinten nichts machen?

Ja da brauchst du nur vorne zu entriegeln. Hinten ist das Verdeck aber noch gespannt. Um das anheben zu können, musst du das Verdeck vorne gut einen halben Meter hoch drücken. Erst danach entspannt sich die Mechanik und du kannst hinten anheben. Siehe Bild.

audire hat geschrieben:aber versicherungstechnisch ist ein geöffnetes Cab doch bestimmt bei Diebstahl benachteiligt?

Ja, das stimmt. Mann soll in der Garage das Fahrzeug abschließen.
Hier ist es nur vorn mechanisch entriegelt.

audire hat geschrieben:Momentan lüfte ich öfters mal, hab die Türen ansonsten aber verschlossen und die Scheiben hoch, da Garage unbeheizt und meine Ledersitze sich nicht verkühlen sollen.... kriegen die denn bei Verdeckentriegelung u. (teil-)geöffneten Türen und Fenstern keine Frostbeulen ????

Ich habe keine Ahnung, ob das Leder dann Schaden nimmt.
Aber nicht vergessen. Wir sprechen hier über Einlagerung... äh Überwinterung. Das heißt, dein Fahrzeug steht doppelt gesichert, in einer schön gefliesten, mit Teppich ausgeschmückten, kuschlig warmen Garage... oder so.

Gruß vom Dirk