Audi-Cabrio-Freunde Forum

@rs4-cabrio
20 Zoll sind mir zu groß, ich muss jeden Tag in der City über so nen blöden Bremshuckel, bei 20ern ist ja noch weniger Gummi da, da habe ich denn ruck-zuck ne Delle in der Felge Mit den 19ern geht das noch ohne Probleme.

@patricreiser
habe dir mal ne PN geschickt wegen den 245-30-19...

@puntaskala
mein Felgenmann meinte gestern auch dass man ja eigentlich ne 11x19 auf die Hinterachse "basteln" müsste.

Aber neeee.... Denn muss der Hammer geschwungen werden und das ist ein absolutes NO-GO!

Hey Mayo,

ich hab dir gerade per PN geantwortet.

Was ich aber überhaupt nicht verstehen kann, dein Auto wirkt mit den selbern Federn hinten viel tiefer als meiner

Trick 17....

Beim Fahrwerkeinbau habe ich rundum die gelben Schaum-Gummipuffer gekürzt.
Vorne habe ich einen 1cm Ring rausgeschnitten. Denn kommt der schonmal 1cm tiefer.

Und hinten habe ich mittig ca. 4cm rausgeschnitten und anstelle dieses Hartschaumgummis nen festeren Federwegsbegrenzer (natürlich nur 3cm) eingesetzt, also so ein Überstülpteil, kein Clip.

Beim Einfedern schiebt sich dieser gelbe Puffer immer mit zusammen. Und da der Wagen bei den KAW Federn an der Hinterachse eh meist von Anfang an schon aufliegt kommt der immer höher, wenn man z.b. 2cm Begrenzerclips reindrückt. Und da habe ich damit entgegengewirkt, indem ich hinten das Dingen halbiere und anstelle dessen einen richtigen Begrenzer einsetze. Dann kann sich beim Einfedern/Verschränkungstest das gelbe Dingen auch nicht so weit zusammenschieben...

Ich hoffe du kannst mir noch folgen

Na ja ich konnte dir so halb folgen, aber ich druck des einfach aus und gib des meinem Kumpel der Mechaniker ist und sag er soll auch machen, ich helf ihm dabei

Auf jeden Fall danke für den Tip

Hast dich mit den Reifen schon entschieden?

Hast dich mit den Reifen schon entschieden?

Nee - schwere Entscheidung, ich brauche irgendeinen der Optik wegen super breit ausfallenden 235-35-19. Also wer mir da was sagen kann, nur zu, bin für jeden Tipp dankbar!

Bisher habe ich nur die Hankook K104 gefahren und war immr sehr zufrieden damit, deshalb habe ich da leider keine Erfahrungswerte.

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Hier nochmal was wegen den gelben Gummis:


Vorne einfach einen Ring in der Mitte rausschneiden.
Und hinten alles rausschneiden was "geriffelt ist", also die komplette Mitte ab da wo es dünner wird...

legal???

???? Wieso denn nicht?
Habe mich bei meinem ersten Cab bei KAW beschwert, dass der Wagen hinten hängt, da haben die mir das gesagt, dass man dieses Dingen um 1cm kürzen soll. Sind ja nur Anschlagpuffer oder so.

Wenn man die komplett rausnehmen würde würde das Rad wahrscheinlich so weit einfedern bis es schleift. Und wenn man die so wie ich bearbeitet schleift ja trotzdem nix.

Wüsste nicht, was daran illegal sein soll. Bei Mercedes gibts für sowas Gummis in unterschiedlichen Längen. Da macht man dann original Benz "1er-Gummis" oder "3er-Gummis" rein, und denn steht der Wagen danach auch anders. Ist ja nix anderes...

Sooooo..... Die Sache kommt ins "rollen"

Die Asa haben ab morgen einen neuen Besitzer.
Und die 4 Rial Daytona Race in 10x19 habe ich auch schon beisammen wenn ales glatt geht!

Vielleicht wird es ja schon was zum Ende der nächsten Woche mit der Probefahrt inkl. der dicken Räder. Kerl, wie soll ich das aushalten???
Vor allem weil ich seit gestern abend wieder mit den Serien-17ern unterwegs bin.
Das sieht ja suuuuuuper aus - ist mal wieder Zeit für einen Kotz-Smiley:

hier mal ein Link zum Thema 11x19 auf der HA

http://cgi.ebay.de/Audi-A4-3-0-Quattro- ... dZViewItem

sieht schon böse aus jedoch auch nicht mehr wirklich schön

Gruß

Neven

Na gut, der Wagen selbst gefällt mir persönlich jetzt nicht so, aber die Räder sind schon krass.
Vor allem denn noch die Falken FK451 rundum, die sowieso noch mindestens eine Nummer kleiner ausfallen wie das was draufsteht...

Vorteil bei den RH-Rädern ist, dass die mit LK 5x112 produziert werden.
Da kann man die auch mit einer sehr hohen ET, z.B. ET40 oder so, noch gerade so ins Radhaus zwängen.

Ist schon extrem der Radsatz - sicher, steht nicht jeder drauf, aber wenn sowas an einem vorbeirollt kann man sich einem "Hinterherkucken" garantiert nicht entziehen.

das klingt ja schon wie das vorhaben sich 11 an die HA packen zu wollen nur zu bin gespannt

Nenene!

Das mit den 10x19 wird alles schon eng genug. Das reicht dann schon.

Und weiter gehts. Heute ist die 2. 10x19 angekommen. Ich hoffe morgen kommen noch 2, dann ist der Satz komplett.

Neueste Erkenntnisse:
Vorne passt die 10er mit dem 235er auch noch mit 3mm Spurplatte - somit genug Platz zum Bremssattel, vielleicht machts der TÜV ja auch ohne Platte, dann wirds nach aussen nicht ganz so eng.

Hinten habe ich mir mal nen 245-35-19 Semperit Direktion Sport draufgemacht, den hatte mein Felgenmann noch liegen, nur mal so zum kucken, ist aber etwas zu eng, damit kann ich nicht mehr so tief einfedern. Also doch besser nen breiten 235er draufmachen als nen 245er. Montag kommen meine Goodyear Eagle welche als recht breit gelten, denn sehen wir weiter.

Hier mal wieder neue Bilder, diesesmal vorne und hinten ne 10er - Sch***e kommt das fett!

Und noch 2:

Tja was soll man da sagen, außer SAU GEIL

Hey Mayo,

denk dir nix was Torsten geschrieben hat, schau dir seine "Altbackenen" Felgen an, sagt schon alles