Audi-Cabrio-Freunde Forum

So ich hab der Werkstatt nun den Auftrag gegeben ... das Angebot beläuft sich auf 1198€ und da ist viel Luft mit einberechnet (also wird wohl günstiger sagt er)...

Zum Thema "tolles Chiptuning" ... die haben gesagt, das liegt auch mit am Chip, dass er jetzt den Geist aufgegeben hat, aber das Wellenspiel war definitiv vorher! (also vom Vorbesitzer) ... der erhöhte Ladedruck hat ihm nur den Rest gegeben, früher oder später wäre es eh kaputt gegangen ... daher trifft den Tuner keine Schuld, sie meinen auch, dass sie selber bei Chiptuning auch nicht das Wellenspiel vorher prüfen sondern nur eine Sichtprüfung auf offentsichtliche Schäden durchführen...

Ich kann von mir behaupten, dass ich erfahrener Turbofahrer bin...meinen Golf 4 GTI habe ich auch bis zu den 180.000km gequält, bis ich ihn verkauft habe ;) Und ich daher nicht davon ausgehe, dass ich den innerhalb einer Woche zerstört habe :) Also...Augen auf beim Autokauf, auch wenn ich es vorher nicht sehen bzw. hören konnte ... bloß seit dem Chip schrabbt es extrem am Gehäuse, deswegen auch sofort zur Werkstatt ...

Den größeren Lader habe ich mir mal gespart, die ca. 195PS reichen mir völlig aus, ich will ja cruisen und nicht rasen mit meinem Cab :)

Eine positive Sache habe ich bei dem Ganzen aber...ich bekomme zur Reparatur einen kostenlosen Lauf auf'm Leistungsprüfstand :)

yo, da war ich auch schon drauf....

Also mir fehlt der vergleich von neu zu kaputt, denke aber schon das man bei nem ausgiebigen Log schon erkennen kann wie fit ein Turbo ist.

Man braucht ja nur Ladedruck Soll zu Ist ansehen, schauen wie der Ladedruck sich einpendelt, wie schnell er anliegt und so weiter.

Denke aber auch das es da schon vorschädigungen gegeben haben muss.

Der TFSI ist noch so nett mir seine abgastemperaturen mitzuteilen, da kann man dann das warm und vor allem kaltfahren ganz gut einschätzen.

Mich täte ein Chip auch reizen (ebenso wie nen K04) aber dafür ist mein auto zu sehr alltagsgegenstand als das ich da was riskiere.

Der TFSI ist auch so keine Gurke :-D

Denke, du hast hier die richtige Entscheidung getroffen.

Also beim Chiptuning haben wir 3 Probefahrten gemacht um Feineinstellungen vorzunehmen, da saß er mit seinem Laptop auf'm Beifahrersitz und da sagte er, dass die Werte die er ausliest (Luftmasse, Ladedruck etc.) alle im optimale Bereich liegen ... also die Kompetenz des Tuners will ich keinesfalls anzweifeln, er ist auch mit einer der bekanntesten (positiv) und erfahrensten ... aber wie die Werkstatt hier schon sagt, welcher Chiptuner kontrolliert vor'm Chippen das Wellenspiel?

Ich dachte halt wegen dem lauten heulen, dass nur mein SUV kaputt wäre (das Originale soll bei gechippten sehr schnell kaputt gehen)...naja die haben nachgeguckt, angerufen und meinten es wäre der Turbolader ... dann haben die mich kurz eingeladen und ich habe eine Tonprobe auf der Hebebühne bekommen ... und wenn man unter'm Auto steht und einer kurz Gas gibt, hört man schon deutlich SEHR SEHR deutlich!! wie die "Propeller" vom Turbo am Gehäuse schrabbern

Moin,

da ich beim gleichen Tuner war und die gleichen Meßfahrten gemacht habe, denke ich, Du hast Pech gehbt...das Wellenspiel war ja vorher schon und der nach dem Tuning erhöhte Ladedruck (wenn auch nur minimal erhöht wird) hat dazu beigetragen, dass der Turbo sich schneller verabschiedet hat - sonst hätt's vielleicht 'ne Woche länger gedauert....wäre er in Ordnung gewesen hättest Du Dir wohl viel Mühe geben müssen, um ihm in drei Tagen das Genick umzudrehen...

Das Wellenspiel, sowie andere mechanische Komponenten sind bei mir vorher auch nicht geprüft worden, lediglich der fehlerspeicher wird ausgelesen und auf der Meßfahrt (dabei in einem Gang bis zum Begrenzer drehen...) werden die Werte
für Zündwinkel, Luftmasse (und was weiß ich noch...bin bloß Kaufmann) geloggt, um Auffälligkeiten festzustellen.

Ich hatte mich für Siemoneit entschieden, weil ich in TT Foren viel Positives über sein Wissen zum 1,8 t gelesen habe und ich denke, das kommt nicht von ungefähr...ich hatte da mehr Zutrauen als zu den Stützpunkthändlern von Oettinger, MTM und Wetterauer, die es hier gibt.

So long

Uwe

Genau Uwe, ich hab Pech gehabt Jetzt kommt ein neuer Lader rein, den nur ICH fahre und kein anderer... dann kann ich mir wenigstens selber die Schuld geben, wenn ich den versau (wo ich nicht von ausgehe) ... bloß bei sowas, kurz nach dem Kauf, regt man sich natürlich tierisch auf ... naja heute ist Freitag abend, mein Auto steht in der Werkstatt und ich genehmige mir jetzt einen schönen Jack Daniels und wir vergessen die ganze sch..... einfach und freuen uns auf meinen neuen Lader :D

Nicht in der Vergangenheit leben, sondern in der Zukunft :)

So die Werkstatt hat angerufen ... die Teile kamen schneller als erwartet, morgen kann ich den Wagen abhole

Bin mal gespannt, wie die Rechnung morgen aussieht

Was hat sie denn gesagt?
Aber viel wichtiger:
Läuft dein Auto wieder, und wie macht sich der neue Lader?

auch wenn es etwas spät ist, hab deinen Beitrag jetzt erst gesehen :D

Kosten exakt nach Kostenvoranschlag -> 1198€ ...

Lader läuft gut, Multitronic läuft gut mit dem Chip ... keine Probleme und es geht gut vorwärts ;)