Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,
hab' da mal 'ne Frage zur Regelng der Klimaautomatik.
Während des Sommers habe ich die Tasten für Luft oben, unten und Düse meist eingeschaltet, da ich sonst das Gefühl
hatte, es kommt viel zu wenig Luft.
Nach meinem Gefühl, wird auch die Temperatur nicht ganz gehalten, jedenfalls regele ich auch da auf und ab.
Auch kann ich nicht so recht merken, dass auf Automatikstellung sich da wirklich (außer bisschen mehr oder weniger
Geläse) etwas ändert.
Irgenwie hab' ich das Gefühl, dass die Automatik nicht viel regelt.
Bei niedrig eingestellter Temperatur, kühlt aber die Anlage.

An meinem Zweitwagen kann ich genau verfolgen (auch per Anzeige), was die Klima macht.
Im Regelfall erst mal Scheibe, dann Fußraum, dann Düsen.
Brauch also nie etwas (selten mal die Temperatur) nachzuregeln (ständig auf 22 Grad).
Die Temperatur wird gleichmäßig gehalten.

Gibt es da eine Empfehlung, wie man die Klima em Besten einstellt?

Danke und Gruß, Dierge

Schwer zu sagen: Bisher hatte ich da keine Probleme. So ein Sensor kann vielleicht auch mal ausfallen - prüfen lassen. Als Selbst-test würde ich mal auf Auto und dann so 24 Grad einstellen: Das Gebläse müsste hörbar werden und eben warm machen... Umgekehrt, wenn man unter 18Grad geht, macht das Gebläse auch ordentlich auf. Nur so eine Idee, um mal die Funktion zu überprüfen. Ansonsten zum Freundlichen...

Ber man müsste doch merken, dass die Klimaautomatik verschiedene Regelungen (oben, unten etc.)
vornimmt - deshalb heißt sie doch Automatik.
Nicht nur, dass sie versucht, die Temperatur zu halten.
Das macht sie doch auch auf manueller Schaltung.

....wenn Du manuell regelst (Klima-Automatik aus), also Temperatur, Gebläsestärke und Richtung (oben, unten, Front,) dann kommt auch nur dort Luft raus die Du manuell eingestellt hast.
Drückst Du dann einen der beiden Automatikknöpfe, bemerkst Du deutlich wie die Gebläsestärke abfällt, die vorher manuelle Richtung sich ausschaltet und Du dabei nur noch die Temperaturwahl ändern kannst. Die Gebläsestärke muss abfallen weil die Klima-Automatik nun 12 Düsenöffnungen (?) zu versorgen hat mit Temperatur-Luftausströmung die sie sich über den Sensor am Dachrahmen nimmt.

JokerMan hat geschrieben: weil die Klima-Automatik nun 12 Düsenöffnungen (?) zu versorgen hat mit Temperatur-Luftausströmung die sie sich über den Sensor am Dachrahmen nimmt.

Heißt das, alle Löcher sind bei Automatik offen und nur die Temparatur wird geregelt (also etwas mehr Luft)?
Von einer Automatik erwarte ich doch, dass die Luftströmung ebenso gesteuert wird (z.B. erst mal Hitzestau an der Frontscheibe beseitigen, dann Fußraum und dann Mitteldüsen...). Nicht einfach nur mehr Luft reinblasen.
Gerade unter einem Stoffdach kann es schon unangenehm heiß und stickig werden und auf Kurzstrecken öffne ich nicht immer das Dach.
Wenn das normal ist, dass diese Klimaautomatik am Anfang schon nur aus allen Löchern hechelt, dann verstehe ich, warum sie nicht sehr effektiv sein kann.

Heißt also, man muss doch manuell eingreifen, um die Effektivität zu erhöhen?
Würde ich nicht als Premium-Ausstattung bezeichnen.
Und dann ist mein US-Modell auch noch für 'Heißland' ausgestattet (was immer das auch bedeutet).

Gruß, Dierge

dierge hat geschrieben:Von einer Automatik erwarte ich doch, dass die Luftströmung ebenso gesteuert wird

Wird sie auch, aber es ist doch klar, dass bei heißem Innenraum erstmal alle Klappen auf "auf" gestellt werden und die Lüftung auf "high", um möglichst schnell herunter zu kühlen.

dierge hat geschrieben:Und dann ist mein US-Modell auch noch für 'Heißland' ausgestattet (was immer das auch bedeutet).

Aha, da liegt der Hase im Pfeffer. Heißland bedeutet, dass die Klimaregelung über eine andere Kennlinie gesteuert wird. Und die wird sicher nicht optimal zu den klimatischen Verhältnissen hier in D passen.

Lässt sich umcodieren. Schau dir mal die Codiermöglichkeiten an, dann wird das klar:

STG 08 (Klima-/Heizungselektronik) auswählen
STG Anpassung -> Funktion 10

-> Kanal 010 (Luftmenge - Frontscheibe)

0 Automatisch
1 Rest der Welt (RdW)
Im Kühlbetrieb keine Luft zur Frontscheibe geleitet.
2 USA und Japan
Eine größere Luftmenge zur Frontscheibe geleitet.

-> Kanal 011 (Temperaturkennlinie)

0 Automatisch
1 Rest der Welt (RdW)
Wärmste Temperaturkennlinie.
2 Rest der Welt (RdW)
Wärmer als USA und Japan.
3 USA und Japan
Kälter als Rest der Welt.
4 USA und Japan
Kälteste Temperaturkennlinie.

-> Kanal 016 (Luftmenge - Fußraum)

0 Automatisch (entspricht Wert 2)
1 Im Kühlbetrieb wird eine größere Menge Luft zum Fußraum geleitet.
2 Im Kühlbetrieb wird eine geringe Menge Luft zum Fußraum geleitet.

Heißt das, alle Löcher sind bei Automatik offen und nur die Temparatur wird geregelt (also etwas mehr Luft)?

....ja, alle Düsen sind offen und die Temperatur wird manuell geregelt.

(also etwas mehr Luft)

....nein, die Gebläsestärke nimmt sich, wie bereits erwähnt, der Sensor (mittig) am Dachrahmen je nach Temperaturwahl im Innenraum für Wärmen oder Kühlen.

Gerade unter einem Stoffdach kann es schon unangenehm heiß und stickig werden und auf Kurzstrecken öffne ich nicht immer das Dach.

....sorry, dann frage ich mich gerade warum fährst Du dann ein Cabrio ?!
Ich fahre seit ca 15 Jahren Verdeckfahrzeuge und würde niemals nicht behaupten unter der Stoffmütze wird's unangenehm heiß und stickig weil da gibts auch Scheiben zum runterlassen wenn Verdeck zu bei Kurzstrecken .
Selbst hier bin ich offen gefahren

Das ist aber schon Hardcore auf dem Bild.
Nichts für mich.

Was mir aber auffällt - wir haben hier keine Winter/Weihnachts Smilies

....da waren wir mit 10 MX-5 auf 'ner Winter-Tour in den Wäldern bei Bad Dürkheim - und es hat einen Heidenspaß gemacht.

JokerMan hat geschrieben:der Sensor (mittig) am Dachrahmen

Dachrahmen? Der Innentemp.-Sensor sitzt doch im Klimabedienteil. Mittig hinter dem gitterförmigen Ausschnitten.

....upps....stimmt Andi - sorry

JokerMan hat geschrieben:

....sorry, dann frage ich mich gerade warum fährst Du dann ein Cabrio ?!

Ich fahre seit ca 15 Jahren Verdeckfahrzeuge und würde niemals nicht behaupten unter der Stoffmütze wird's unangenehm heiß und stickig weil da gibts auch Scheiben zum runterlassen wenn Verdeck zu bei Kurzstrecken .
Dass dieser Spruch kommt, war mir klar elbst hier bin ich offen gefahren

[/quote]
Fahre auch schon 16 Jahre Cabrio (Audi, ohne Klima) und habe eben diese Erfahrung gemacht.
Außerdem auch ganz klar - Verdeck ist dunkel...

Aber die genannten Codierungsmöglichkeiten sehe ich schon als Möglichkeiten.
Mein Händler hat 'ne Menge einzustellen
Danke für den Tipp
Gruß, Dierge