Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Zusammen,

nach einigen Wochen mit meinem Neuen sind mir neben der unendlich steiferen Karosserie und
den zahllosen Verbesserungen auch einige Neuerungen aufgefallen, die leider keine Verbesserung
darstellen:

1.) Der zentrale Schalter für alle Fensterheber ist von der Mittelkonsole in die Fahrertür gerückt;
unlogisch, denn der Beifahrer kann nun nur noch seine eigene 'Scheibe bedienen und nicht mehr
die anderen.

2.) Es gibt keine Gurtintegralsitze mehr! Der Komfort hinsichtlich Erreichbarkeit des Gurtes und der
Führung desselben inkl. Zugang zur Rückbank ist schlechter geworden, ebenso der Windschutz im
Bereich der Schulter. Dies konnten meine Frau und ich bei schönstem, aber kaltem Herbstwetter
auf der BAB deutlich merken.

3.) Der Öltemperaturmesser - ist der wirklich eingespart, oder habe ich ihn in den Untiefen des FIS
nur nicht gefunden?

4.) kennt Ihr weitere solche Punkte?

Freundliche Grüße
Christian

Hallo Christian!
zunächst stell bitte ein Forenavantar ein..... (Forenregeln )

Bezüglich Fensterschalter, mmh mich stört es nicht. Mittlerweile sind die Hauptschalter seit einigen Jahren bei fast allen Automodellen an die Fahrertür gewandert. Außerdem soll der Beifahrer so wenig wie möglich in die Bedienung eingreifen können...ergo nur im Notfall

Gurtintegralsitze.... naja, wer sie hatte ok aber schön sind die nicht wirklich (meiner Meinung) Wenn du umbedingt welche haben willst.... im RS4 Cabrio gibt es welche als Extra. Dann bau sie doch nachträglich ein dann wärst du der einer der wenigen mit solch Sitzen hier im Forum!

Öltemperatur.... ok, kann aber sein das wenn du ein RNS E hast, hier eine Möglichkeit besteht Info´s darüber zu bekommen. Ansonsten wer es nicht kennt, vermisst es auch nicht

Wie kann ich denn mit dem RNS e die Infos bekommen....

Öltemperatur vermisse ich - wie viele andere - auch, hatte ich immerhin schon im Golf III.
Auch im RNS-E wird die nicht angezeigt (außer RS4).
Aber es arbeiten einige zäh dran: guckst du hier

flowervall hat geschrieben:... hatte ich immerhin schon im Golf III....

Auch im '83er Pirelli Golf I gab's die MFA schon mit Öltemperatur, manchmal hat's mir Angst gemacht, wenn es an die 130°C ging .