Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin,

wie im Motorenbereich schon geschrieben, hat mein Baby einen neuen Turbo bekommen ... ich wusste nicht, dass es so schnell geht, deswegen war ich gestern noch da und hab ein paar wichtige Sachen aus dem Kofferraum geholt ... jetzt ruft die Werkstatt mich an und sagt: "Probefahrt ist gut verlaufen, allerdings geht der Kofferraumdeckel nicht mehr zu" ... was soll der s.... denn jetzt? Gestern habe ich meinen Kofferraum zugemacht und alles war normal, haben die Leute jetzt meinen Kofferraumdeckel kaputt gemacht? Die sagen "der rastet nicht mehr ein, wir können mal nachgucken"...darauf meinte ich "nene, die Rechnung ist schon hoch genug, ich schau erstmal selber nach" ... kann ich die da für nicht irgendwie haftbar machen? Schliesslich ging der Kofferraumdeckel gestern noch!!

Auf meine 1. Frage: "Ist die Batterie abgeklemmt" antwortete die Werkstatt "die haben wir zur Reparatur nicht abgeklemmt"

So langsam schwillt meine Halsschlagader an!!! Was soll ich denn jetzt machen?!

Vorallem habe ich den Kofferraum gestern zugemacht ... was haben die heute am Kofferraum zu suchen gehabt? Ich wusste garnicht, dass Audi beim A4 Cabrio den Turbo im Kofferraum verbaut

Moinsen,

hast sie denn mal gefragt, warum sie überhaupt am Kofferraum waren....?

Mahlzeit,

na mensch Du hast ja ordentlich Trouble mit deinem Cabrio!!!
Aber erstmal vernüftig fragen, ob sie überhaupt am Kofferraum waren.
Der kann ja auch mit dem Schlüssel abgeschlossen worden sein und dann geht der so mit dem Taster inner Tür
oder an der FFB nicht mehr auf!

Ja das weiß ich auch, dass er dann nicht wieder aufgeht :) Aber das Problem ist ja, dass er auf ist!!! Und nicht wieder zugeht

Jetzt hab ich schon hier im Forum was gelesen von hakenden Stellmotoren ... vielleicht nur ein dummer Zufall? Deswegen hab ich gesagt, ich schau erstmal selber nach, bevor ich das Meckern anfange

also ich kann mir nicht vorstellen, das von Twistern da schuld dran ist........ich denke eher an eine für dich momentan nervige Pechsträhne....

An solche Zufälle glaub' ich wiederum nicht. Ein Grund dafür, dass die da "etwas zu suchen" hatten könnte der Aufkleber mit den Ausstattungskürzeln in der Mulde sein. Ist denn der Riegel an der Klappe noch geschlossen? Nicht, dass es nur daran liegt.

Naja ... ich hol den Wagen erst nachher ab, wenn meine Freundin Feierabend hat :) Bin gerade etwas "unmobil" :P Dann kann ich genauer nachschauen

Pedl hat geschrieben:Ist denn der Riegel an der Klappe noch geschlossen? Nicht, dass es nur daran liegt

Daran hab ich auch sofort gedacht, in dem Fall schlägt der Riegel am Verschlußzapfen an und der Deckel bleibt einen Spalt weit offen.

Wenn er zu geht aber nicht einrastet, kann sich auch einfach nur das Schloß gelockert haben, dann greift es unter Umständen nicht mehr weit genug in den Zapfen ein. Hab schon ein Schloß gesehen, das kurz vorm Abfallen war, so locker waren die Schrauben (nicht wahr, Reiner ).

Auf meine 1. Frage: "Ist die Batterie abgeklemmt" antwortete die Werkstatt "die haben wir zur Reparatur nicht abgeklemmt"

....normalerweise ist es bei VW/Audi so (ich hatte das dort mal angefragt) das wenn ein Fahrzeug in der Werkstatt steht, die, dann sofort ein Ladegerät anhängen.
Zumindest macht das mein VW Händler mit Audi Service immer so bei jedem Fahrzeug in der Halle.

Naja ob die das machen, weiß ich nicht ... ist halt freie Werkstatt als "Bosch Service" ausgeschrieben ...

hab den Wagen heute nicht mehr abholen können, morgen früh gleich zu Geschäftsbeginn steh ich auf der Matte und hol mein Baby ab ;) Und dann habe ich den ganzen Tag Zeit, den Fehler zu finden ;)

Matze27570 hat geschrieben:Naja ob die das machen, weiß ich nicht ... ist halt freie Werkstatt als "Bosch Service" ausgeschrieben ...

hab den Wagen heute nicht mehr abholen können, morgen früh gleich zu Geschäftsbeginn steh ich auf der Matte und hol mein Baby ab ;) Und dann habe ich den ganzen Tag Zeit, den Fehler zu finden ;)

Viel Glück bei der Fehlersuche.

So heute kam ich endlich dazu :) Als erstes, der Turbo läuft astrein ... zweitens, der Kofferraum ist wieder zu :) Der Stellmotor hat gehakt, mit ein paar sanften, aber doch wirkungsvollen Schlägen mit dem Schraubenzieher hat er sich wieder in Grundstellung gebracht. Dann hab ich die Verkleidung angebaut und er ist wieder festgehakt ... also alles ab und wieder gängig geprügelt :) Jetzt hab ich die Verkleidung den Rest des Tages abgehabt und das Ding läuft wie geschmiert ... morgen vielleicht mal ein bisschen WD-40 o.ä. ranmachen, vielleicht wird er dadurch wieder gangbarer gemacht.

Also war das mit dem kaputten Kofferraum und dem Werkstattbesuch wirklich nur ein blöder Zufall, weil ich nicht glaube, dass die Werkstatt meinen Stellmotor blockiert

Gleich als nächste Frage ... da in der Mulde, wo der Stellmotor sitzt, sammelt sich Feuchtigkeit ... jetzt mal für Blöde, wo kommt die her? Der Kofferraum selber, Verdeckkasten usw. ist alles furztrocken ... Kondenswasser?! Oder doch ein Wassereintritt?! Oder vllt. serienmäßig?!

Naja am meisten an der Geschichte hat mich ja geärgert, dass es strahlend blauer Himmel war, als ich den Wagen abgeholt hab ... und bei'm Verdeck-Weg-Knopf-Drücken kam dann nur die Anzeige: "Bitte Heckklappe schließen" ... leise geschmunzelt und bockig vom Hof gefahren

Matze27570 hat geschrieben:in der Mulde, wo der Stellmotor sitzt, sammelt sich Feuchtigkeit ... jetzt mal für Blöde, wo kommt die her?

Schau dir mal die Bereiche um die 3. Bremsleuchte und um die Griffleiste an.

Matze27570 hat geschrieben:morgen vielleicht mal ein bisschen WD-40 o.ä. ranmachen

Ich würde etwas nehmen, das länger haften bleibt, z.b. Sprühfett (white Grease o. Ä.). Muss für Kunstoffe geeignet sein. Oder den Stellmotor wechseln, kostet etwa 35€.

Vielleicht auch mit ein bisschen Mehrzweckfett mit dem Finger dranschmatzen und ein paar mal auf und zu machen? Sollte ja eigentlich auch gehen oder?! Mal gucken wie das Wetter morgen ist, im Moment fliegen hier Äste durch die Gegend Ich warte ja nurnoch darauf, dass meine Alarmanlage heute Nacht losgeht

Matze27570 hat geschrieben:Mehrzweckfett...Sollte ja eigentlich auch gehen oder

Ich denke schon, Fettspray hat nur den Vorteil, dass man leicher etwas ins Innere (Getriebe) des Stellmotors bekommt. WD40 ist hier wohl zu dünnflüssig, bleibt nicht lange haften.

Matze27570 hat geschrieben:im Moment fliegen hier Äste durch die Gegend

Hier auch