Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich habe hier intensiv im Forum nach Antworten gesucht ,aber nicht gefunden nach was ich suche, deswegen eröffne ich diesen Thread.



Ich habe mir überlegt auf 19" umzusteigen. Ich wollte Original Audi Felgen aufziehen. 8x19 denke ich ist da Standart. RS4 Design oder A5 (die gedrehten)

Im Moment fahre ich 235/45/17 und 205/55/16 sind im Schein eingetragen. Der TÜV sagt der Abrollumfang der neuen Reifen bezieht sich auf die eingetragen Werte also die 205/55/16 er.
Ich habe mein früheres Projekt einen A3 sehr stark sagen wir "verändert" und wollte die diesmal lassen. Also keine KArosseriearbeiten machen!!!

Darum meine Frage bekomme ich bei meinem B7 Cabrio 235/35/19 vorne und 255/30/19 hinten eingetragen?

Oder sollte ich rundrum 255/30/19 fahren, aber dieser Querschnitt ist denke ich auch nicht komfortabel beim fahren, oder Irre ich mich?

Und schafft man das ohne börteln?

Was meint ihr dazu?

Ich hätte es hinten halt gerne breit aussehen lassen. im moment ahbe ich ja 235 und dachte bisserl was müsste noch gehen.
Sag mal kennst du die Grenz ET vom cabrio?

vielen dank für deine tipps.

Die "Grenz-ET" beim Cabby hängt auch bzw. sogar zum größten Teil von der Breite der Felge ab. Demnach kann man nicht sagen, ob ET 28 oder 25 oder sogar nur 30 noch passen.

KLAR, versteh ich schon. Hängt von der felge ab.
Aber meint ihr ich bekomme ne mischbreifung 235/255 eingetragen und passt der 255 hinten ohne Probleme rein?

Alles was über 235/35 und Felge 8,5 Zoll mite 35er Einpresstiefe hinaus geht kann kritisch werden. Teilweise haben User hier auch noch 10er Spurplatten bei dieser Größe untergebracht.

Ab 245er Reifen kann es nötig sein, den Filz innen wegschneiden zu müssen oder Begrenzerklips einbauen zu müssen, damit du durch den Verschränkungstest kommst.

Ab 255er sehe ich persönlich ohne Filz wegschneiden / Begrenzer einbauen /Karosserie ziehen kaum Chancen.

Dies aber nur, wenn die Felge eine 35er Einpresstiefe hat und nicht breiter als 8,5 Zoll ist. Bei Felgen die breiter sind, wirst du meiner Ansicht nach ohne Veränderungen keine Chance haben. Es gibt noch viele Prüfer, die bei einer Abnahme auf den Verschränkungstest bestehen und der ist ohne Veränderungen kaum zu bestehen.

Die besten Aussagen sollte aber unser Mayo machen können, weil er schon die meisten Felgen- / Reifenkombinationen ausprobiert hat.

Gruß
C3PO

C3po, du meinst auch hinten wirds ohne veräderunegen bei nem 255er zu eng.

Schau dir mal hier im Forum ein paar Bilder mit 8,5 x 19 und 235er hinten an, dann wirst du sehen, dass dies recht passend ist. Der 235er zieht sich auf einer 8,5 x 19 ziemlich nach innen ein 255er wird sicher etwas nach außen über stehen und damit vermute ich, dass es schwierig werden könnte. Es gibt aber hier ganz viele Fotos mit verschiedenen Räder / Reifenkombinationen, aus denen man dass sicher ableiten kann. Ich finde es auch wie du besser, wenn die Reifen hinten etwas breiter sind, aber das ist schwierig zu realisieren, wenn man nichts an der Karosserie machen will.

Gruß
C3PO

stimmt, da muss ich dir lleider recht geben. Hilft nix. Sag mal wo sind viele fotos zum anschauen, weil ich bin noch recht neu hier!

Hier im Unterforum sind diverse Beiträge wo Fotos von den Autos mit Felgen in allen Variationen vorhanden sind