Audi-Cabrio-Freunde Forum

Wollte mal die anderen S4 Fahren fragen wie viel Öl sie auf 1000km benötigen, bzw. wie oft (in km) sie einen Liter nachfüllen müssen. Ich weiß, dass der V8 viel braucht, aber vielleicht benötigt meiner trotzdem noch besonders viel.

Muss bei meinem so ca. alle 1.300 - 1.500km einen Liter nachfüllen.

so 6000km kann ich fahren dann ist ein liter verbraucht... wobei ich jeden tankstop den ölstand kontrolliere und wenn er nicht genau am oberen ende ist 100ml nachkippe

und nach 6000km habe ich 1l öl weg und er bekommt einen komplettölwechsel

sooo genau weiß ich es gar nicht. Kippe nur was nach, wenn das FIS dies verlangt. Schätze mal so einen Liter auf 10.000km, eher weniger.

Also meinter hatte 0 Öl verbraucht seid kauf (8tkm)

Seid froh dafür habt ihr kein Motorschaden

außer flowervall....


ich hoffe mit dem Neuen ist es Ähnlich so alle 5-10tkm 1liter ist i.o

aber jede 1000km hm....nervt

und ich mache dann mit meinem "neuen" eh alle 10-15tkm ein Ölwechsel (10w60)

flowervall hat geschrieben:sooo genau weiß ich es gar nicht. Kippe nur was nach, wenn das FIS dies verlangt. Schätze mal so einen Liter auf 10.000km, eher weniger.

dann ist es aber schon gewaltig zu spät...wenn die öldrucklampe angeht dann bekommt die ölpumpe zuwenig druck und du fährst schon locker 1000km mit weniger als min am ölmesstab durch die gegend. meine erfahrung mit dem v6

ich denke er meint nur die gelbe ölkanne (ölstand) und nicht die rote (öldruck)...

hoff ich zumindest ;)

ich meine auch die gelbe warnleuchte

und wie gesagt, wenn ich dann den ölstand kontrolliere ist der unter min dann braucht der wagen einen ganzen liter am stück und dann ist der ölstand auf mitte

Flowervall meint sicher die Ölstandsmeldung. Und die meckert recht frühzeitig. Das ist schon so ausgelegt, dass keine Gefahr besteht, wenn man umgehend nachfüllt, auch wenn es am Messstab erstmal anders aussieht. Bei meinem 1,8T ist es dann knapp über min, wenn man etwas wartet und nicht sofort nach der Meldung misst.

Mit dem Öldruck hat das (noch) nix zu tun. Solange die Ölpumpe genügend Öl ansaugen kann, bleibt auch der Öldruck stabil. Der wird auch gesondert überwacht.

andi1103 hat geschrieben:Flowervall meint sicher die Ölstandsmeldung. Und die meckert recht frühzeitig. Das ist schon so ausgelegt, dass keine Gefahr besteht, wenn man umgehend nachfüllt, auch wenn es am Messstab erstmal anders aussieht. Bei meinem 1,8T ist es dann knapp über min, wenn man etwas wartet und nicht sofort nach der Meldung misst.

so isses. Das hat nichts mehr mit der alten roten Öllampe zu tun. Beim Z4 meiner Frau gibt's nicht mal mehr einen Ölpeilstab. Da sagt allein die Elektronik, wann Öl rein soll und wieviel.

ok ok trotzdem bin ich da pedantisch und schütte 100ml weise nach

Hi,
ich hatte nach knapp 6000 Km einen Liter aufzufüllen. Laut Werkstattmeister eine normale Sache.

LG
Jan

Oje, dann verbrauch ich aber mächtig zu viel! Habt ihr ne Idee an was das liegen kann? Was für Öl fahrt ihr? Ich fahr 5W30, kein Longlife...

ich fahre liquid moly 5w40 und stelle nun gerade um auf 0w40 wegen der kälte. im sommer wieder dann das erstere

5w40 vor motorschaden

und dann 10w60 von Castrol Edge

dann würde ich lieber 5w50 fahren prince, wegen der schnelleren durchölung aber ok ist dann geschmackssache. vielleicht nimmst dir meinen tip mit dem sicherungsschalter zu herzen aus dem anderen thread über den kettenspanner. dann hast ganz sicher deine ruhe