Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leute,
schon wieder ein Problem
Seit einigen Wochen funktioniert die Mechanik des Fensters (Beifahrerseite) beim schließen der Tür nicht mehr richtig. Wenn die Tür nicht mit "Schmackes" ins Schloss geworfen wird, geht das Fenster VOR der Korekten Endstellung der Türe hoch! Im Klartext: Das Fenster schiebt das Verdeck hoch, bzw. die Scheibe steht dann vor der Dichtung.
Beim Freundlichen nachgehakt was da los ist. Die haben sich die Sache betrachtet und folgendes gesagt: Laut Teilenummer sei eine falsche Scheibe eingebaut worden. Es würde sofort die Richtige bestellt werden.
Das ist nun schon wieder 4 Wochen her. Natürlich ohne eine Meldung von der Werkstatt.
Mir stellt sich jetzt die Frage, warum hat das die 6 Monate zuvor geklappt, trotz falscher Scheibe?!
Kann man da irgendwas einstellen?
Wir kommen uns von den Audi-Fritzen einfach nur noch verarscht vor.
Wenn von Euch jemand was dazu weiß, bitte raus damit. Nicht das mich deren "Meister" wieder für dumm verkauft.

Dank im voraus!

LG
Jan

...ich frage mich gerade, was das für eine 'falsche' Scheibe sein soll!

Es gibt keine 'Altenativen', wie z.B. die Scheibe von einem A4 Cpoupé etc.!

Das ist ja wieder lustig. (Für dich natürlich nicht)
Kommunikation von Werkstatt zum Kunden. Ich liebe es.

Ich würde an deiner Stelle noch mal hin fahren und dann sollen die dir mal in Ruhe erklären, was eine „falsche" Scheibe mit der automatische Absenkung zu tun hat.

Für mich sieht das so aus, dass die Automatik nicht den richtigen Zeitpunkt zum hochfahren bekommt. Kann also eine Einstellsache sein, oder ein Schalter ist defekt.

Es sei denn, die Scheibe senkt sich beim öffnen der Tür nicht ab!? Kannst du die Scheibe denn überhaupt nach unter fahren?
Dann ist sie vieleicht verklemmt!
Also noch mal hin zum .


Gruß vom Dirk

Voyager hat geschrieben:oder ein Schalter ist defekt.

Wenn die Scheibe sich sonst einwandfrei heben und senken läßt tippe ich genau darauf, nämlich den Türkontaktschalter. Der gibt ja den Befehl die Scheibe beim öffnen zu senken und beim schließen wieder zu heben - und zwar exakt dann wenn die Tür richtig zu ist. Man sollte auf der Anzeige im FIS auch kontrollieren können wann er genau schaltet: ist die Tür noch nicht 100%ig zu und die Warnanzeige im FIS dennoch schon erloschen stimmt mit dem Schalter was nicht.
Das mit der "falschen Scheibe" halte ich für ausgemachten Quatsch, auch falsche Scheiben heben und senken sich nicht von alleine

Gruß Matthias

Kann es sein, dass der eine Ausgleichsscheibe meint und nicht die Fensterscheibe? Würde zwar genauso wenig Sinn machen aber es relativiert ein wenig die Inkompetenz des Meisters .

Hi Leute,
der Winkel bei der Scheibe sei oben, also im oberen Zehntel der Scheibe, der Falsche.
Im FIS taucht davon nichts auf. Na wir werden sehen. Meine Frau fährt morgen Mittag zu den Herren in die Werkstatt.
Werde Euch wissen lassen wie die Sache weiter läuft.
Einstweilen vielen Dank für Eure Antworten!

LG
Jan

Hi Leute,
also es ist nicht die falsche Scheibe!
Nun ist es so, das man uns vorwirft, die Türe fehlerhaft zu schließen. Wir der Türe den "Schnick" zum schließen praktisch an der Scheibe geben. Dadurch hätte sich der Fensterrahmen in der Türe verzogen, bzw. verstellt.
Fakt ist, das wir beide (und niemand anderes fährt mit dem Auto) niemals die Tür per Scheibe geschlossen haben.
Bei Audi würden die Einstellungsarbeiten 200-250 Teuronen kosten, denn man müsse ja die ganze Tür auseinander nehmen.
Bei unserer "Tuning-Werkstatt" nachgefragt, machte sich deren Meister schlau was und wieviel arbeit auf ihn zukommen würde. deren Preis: 60 €

MfG
Jan

P.S.: Weitere Kommentare zu den Freundlichen verkneife ich mir.

Oh ja! Ohne Worte!

Unglaublich....

Erst die falsche Diagnose und dann soll's plötzlich ein "Bedienfehler" sein ?

Nur so zum Überlegen: Wie stark soll man denn an der Scheibe drücken, um die Führung in der Tür dabei zu verstellen ?

Hanebüchen....die haben entweder gar keine Ahnung oder keine Lust oder wollen sich dumm und dämlich verdienen - wahrscheinlich von jedem etwas.

Gruß

Uwe

P.S. wo sitzt denn eigentlich der Schalter, der das Kommando zum Scheibenabsenken und Heben gibt ? Doch vermutlich im Türschloß, denn er reagiert ja, sobald die Tür über die Griffen ent/verriegelt wird - was hat dann also die Scheibenführung
damit zu tun....

Ich kann mich nur Uwe anschliessen...nicht gerade vertrauenserweckender Betrieb!

Abgesehen davon, habe ich mir nach dem Cabriokauf gleich angewöhnt, die Tür direkt am Schloss, oder am Griff anzufassen (sonst Fingerabdrücke auf dem Lack), wenn ich sie schliesse.

@ Jan
Dann müsste man ja überall auf der Scheibe Eure Fingerabdrücke vom Schliessen sehen!

uwe hat geschrieben:... denn er reagiert ja, sobald die Tür über die Griffen ent/verriegelt wird - was hat dann also die Scheibenführung damit zu tun....

Exakt das ist der Knackpunkt - gar nichts
Ich möchte nicht völlig aussschließen, dass die Scheibenführung sich verzieht wenn ein Grobmotoriker (ich meine das jetzt ganz allgemein ) permanent die Tür an der Scheibe zuschlägt - aber die Ausgangssituation hier war ja eine völlig andere.

Gruß Matthias

Mahlzeit,

also ich würde vermuten das der Kontakt im Türschloss defekt ist, welcher das Signal zum Heben/Senken des Fensters gibt.
Kannst Du vielleicht sehen, wenn deine Türausstiegsleuchte (falls vorhanden) leuchtet oder nicht sobald die Tür geöffnet ist.

Soweit ich weis, gibt es den Kontakt nicht einzeln, daher ist ein ganzes Schloss fällig
Kostet glaube um die 80€, aber kann das nicht mit Bestimmheit sagen.

Ich hoffe des es Dir etwas weiterhilft.

Hi Leute,
danke fürs Unmut teilen :-)
Es verhält sich alles ganz normal, also weder im FIS ( zeigt an wenn Tür zu oder auf, aber nur dann wenn es auch so ist) noch die Beleuchtung spinnt herum. Die Einstiegsleuchte tut auch Dienst wie sie soll. Scheint wohl doch alles für den verzogenen Rahmen zu sprechen. Mir gehts nur beim besten Willen nicht in den Kopf.....das WIE!

LG
Jan

chaster hat geschrieben:Wenn die Tür nicht mit "Schmackes" ins Schloss geworfen wird, geht das Fenster VOR der Korekten Endstellung der Türe hoch!

Da könnte der Türkontaktschalter zu früh "Tür geschlossen" melden. Durch den "Schmackes" nutzt du nur die Trägheit der Fensterhebermotoren aus.

Es könnte also auch der Schließkeil an der Karosse jenseits von gut und Böse eingestellt sein (viel zu weit nach außen).

Eine wichtige Scheibeneinstellung kannst du aber auch selbst prüfen:

-Tür öffnen und so anlehnen bzw. schließen, dass die Oberkante der Scheibe so grade eben an der Dichtung der hinteren Seitenscheibe anliegt.
-An der Unterkante das Spaltmaß zwischen der Türscheibe und der hinteren Seiten-Scheibe messen.
-Sollwert: 6-8mm

An einen verzogen Rahmen glaub ich weniger, der Kurzhub der Scheibe wird durch die Funktion des Türkontaktschalters ausgelöst. Wenn nix im Fehlerspeicher stand, ist der elektr. Ok. Dann würd ich in der Mechanik weitersuchen. Evl. hat er sich gelöst und reagiert jetzt schon bevor das Schloß vollständig verschlossen hat.

Hi Andre,
danke für den Tip! Das werde ich morgen bei Tageslicht gleich mal checken.

LG
Jan