Audi-Cabrio-Freunde Forum

welche Reifen sind denn eher schmal welche eher Breiter? Habe gehört der Hankook V12 und der Falke Fk 452 sind eher schmale Reifen? und der Conti oder Michelin eher Breiter? Ist das richtig?

Hi allerseits.

Es ist wieder so weit. Der Reifenwechsel steht vor der Tür.

Gibt es dieses Jahr neue Reifen, die die Empfehlungen dieses Threats aktualisieren?

VG
Markus

....also ich hab gegen alle Reifentipps hier aus'm Forum den Falken ZIEX ZE-912 235/40 ZR18 95W XL BSW, Felgenhornschutz geholt und ich darf sagen das,
der Neue von FALKEN mit asymmetrischem Profilaufbau wirklich alle Kriterien erfüllt
• Erhöhter Grip bei Nässe
• Erhöhte Stabilität bei Trockenheit
• Besonders gut für sportliches Kurvenfahren (er quitscht nicht)
• Leises Abrollgeräusch für höchsten Fahrkomfort
• Für alle, die nicht nur sportlich unterwegs sind, sondern auch den Fahrkomfort genießen wollen.

Ich bin bisher, markenspezifisch (kein no Name), mit asymmetrischem Profilaufbau, auch in anderen Reifengrößen, IMMER gut gefahren und hab den gleich ZIEX jetzt nochmal als 15 Zöller für den C3 meiner Frau gekauft.

Ich wollte hier mal wissen wie zufrieden ihr mit euren Reifen seit, welche ihr fährt, wie die so halten bezüglich der fahrleistungen. Dazu wäre es interessant welchen Motor ihr habt, Allradantrieb oder Frontkratzer und wie ihr fahrt.
Weil meine Sommerreifen von Dunlop haben mir nicht gefallen, da sie schon nach 15000km runter waren und ich mit meinem 170 ps Frontkratzer nicht so sportlich unterwegs bin.
Welche könnt ihr denn so empfehlen?
Gruß Malte

Ich denke, hier findest du Antworten...

*** Danke, Jakub. Deswegen hier angehängt, Pedl ***

Danke über die Suche hab ich nix gefunden

Worte sagen mehr als Zahlen in einer Tabelle.

....also ich hab' die Falken ZIEX ZE-912 235/40 ZR18 95W XL BSW jetzt sechs Monate gefahren und der
Neue von FALKEN mit asymmetrischem Profilaufbau hat wirklich alle, etwas weiter oben schon beschriebenen, Kriterien erfüllt
• Erhöhter Grip bei Nässe
• Erhöhte Stabilität bei Trockenheit
• Besonders gut für sportliches Kurvenfahren (er quitscht nicht)
• Leises Abrollgeräusch für höchsten Fahrkomfort
• Für alle, die nicht nur sportlich unterwegs sind, sondern auch den Fahrkomfort genießen wollen.

Des Weiteren dazu zu sagen,
der Gummiabrieb hält sich in Grenzen, und ich bin bestimmt nicht der Fahrtyp der in Kurven Blümchen pflücken will , gleichmäßiger Abrieb wird allerdings nur bestimmt auf eine exakt eingestellte Spur- und Sturzkombi.
• Erhöhter Grip bei Nässe <---- das sollte man beim ZIEX ZE-912 in engen Kurven, bei Nässe, nicht unbedingt bis in den Grenzbereich herausfordern.
Das bemerke ich auf meiner Hausstrecke, knappe 35° Bergserpentine nass und dem 2.4er, bekanntlich träge von unten heraus, gebe ich vom 2ten bis in den 3ten Gang schon mal die Sporen bis knapp vor der roten Markierung und er übersteuert dabei in den Kurven (NUR bei Nässe) was ich allerdings nur darauf zurückführe auf kurvenwankende gute 1100 kg Fliehkraft die nur mit Seriendämpfern/H&R Federn nicht unbedingt den Halt finden wobei die Karosserieverwindungen v/h auch noch ein Wörtchen mitzureden hat die ja auch nicht durch Streben verstärkt sind was ich aber für nächstes Jahr in Angriff nehmen möchte inkl. anderem Fahrwerk.

Aber, ich würde den Falken ZIEX ZE-912 235/40 ZR18 95W XL BSW wieder kaufen und für Normalfahrer, die vor "nassen Kurven" das Gas weg nehmen bzw. im 3ten, 4ten Gang durchkriechen ist der Falken auf jeden Fall gegenüber anderen Markenpreisen ein guter Griff.

CSC3 = TOP / wenig Abrollgeräusch, keine Probleme bei Nässe, super Grip - S4 Cab
Ansonsten:
Duni SP9000 = top, aber hohe Abrollgeräusche, wenig Abnutzung...fast 60tkm mit gefahren und immernoch 4mm..war aber nur mit 193PS Frontkratzer und moteratem Fahrstil
Bridgestone Potenza = auch ohne nennenswerte Schwäche - 330 CI Cab


hab übrigens 4 ContiSeal abzugehen (5-6mm)

Ich klinke mich hier mal mit ein. Brauche auch noch einen neuen Satz Sommersocken in 235/35 19“. Gibt es einen besten Zeitpunkt zum Kaufen? Oder sind die Preise saisonal unabhängig? Gibt es hier einen besonderen Shop-Tipp außer den üblichen bekannten Onlineshops alla reifen-direkt und co?

Ich habe meine Sommerreifen im Januar gekauft. Und zu dem Zeitpunkt waren Sie 33,- € pro Stück billiger als in den Sommermonaten beim gleichen Händler.
Bei http://www.reifen-vor-ort.de/ kann man auch nochmal vorbei schauen.

Meint ihr der sich ändernde Dollarkurs spielt da auch mit rein? Der Dollar erstarkt ja sichtlich was wir bestimmt auch bald an steigenden Spritpreise merken werden. Hängt die Gummiindustrie nicht auch mit am Öl?

....ich denke da eher das die Japaner immer noch alles an Kautschuk aufkaufen um den Preis zu bestimmen. War letztes Jahr auch so.
Öl wird in Autoreifen nur noch geringfügig verwendet.