Audi-Cabrio-Freunde Forum

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Das find' ich klasse, André hat genug mit dem Rest und der Hilfe für andere User zu tun, nun wird ihm auch mal geholfen.

toll...endlich mal ein Support für Andi

Da kann ich mich nur anschliessen, genau unser Andi hat mal Hilfe verdient

Aber mal was anderes, kannst du eventuell mal eine Beschreibung erstellen wie du da vorgehst und wo du entsprechend passenden Lack beibekommst ?
Das wäre z.B. z.Zt. für mich sehr interessant.

Logisch

je nachdem wie tief der Krat(z)er ist nehme ich Feinspachtel oder nur Füller.
Der Reifen wird nur teilweise abgeklebt, das Rad bleibt auch auf dem Auto.
Dann lackiere ich das mit Felgensilber von Rogmann.
Dieser Sprühlack passt wirklich fast perfekt zu den silber lackierten Audifelgen.
Bei poliert/lackierten Felgen geht leider gar nichts, hab ich schon auf verschiedene Arten versucht, das Ergebnis ist aber nicht überzeugend.
Mehrere dünne Schichten aufspühen, 5 min. ablüften lassen und dann Klarlack in mind. zwei Schichten drüber.
Aber keinen billigen Klarlack nehmen die verlaufen nicht sauber und sind auch nicht so richtig klar.
Ich kaufe den orig. bei VW, ist etwas teurer aber echt empfehlenswert.
Wenns schnell gehen soll wird immer schön mit den abgelegten Föns meiner Frau highspeedgetrocknet.
Jetzt sieht man eigentlich schon fast nichts mehr, fürs finish am nächsten Tag mit scratch x den Sprühnebel wegpolieren, fertig.

Reiner

Hi André... wie stehen die Aktien? Autochen wieder heile?

... möchte ich gern wissen.

André, wie steht es mit dem Drehmomentmonster? Alles wieder glatt?

Wenn, dann kannst Du ja auch mal über einen Chip nachdenken. Verträgliche 550 Nm wären doch etwas, vielleicht bleibt ja ein wenig über von der Unfall-Kohle ...

Ich hab das Auto erst seit gestern abend wieder. Es ist auch noch nicht ganz fertig, der passende Kennzeichenhalter zum S4-Grill war nicht lieferbar.
Ich bin auch nicht ganz zufrieden, die Spaltmaße Grill - Motorhaube gefallen mir noch nicht und ich meine eine leichten Farbunterschied in der Lackierung zu erkennen. Muss ich mir bei gutem Tageslicht mal genauer anschauen.

Und ich muss die Kohle für die Rep. wahrscheinlich vorstrecken, Schadensabtretungen an ausländische Versicherungen macht das AZ nicht . Muss Montag erstmal zum Anwalt.

Trotzdem ist die Virusinfektion wieder präsent, heute hab ich die Warn- und Ausstiegsbeleuchtung nachgerüstet und ich "entknarze" grade meine Mittelarmlehne.

Wenn er wieder soweit hergestellt ist, mach ich auch ein paar Fotos. aber erstmal muss das Spaltmaß stimmen und das Auto sauber sein.

andi1103 hat geschrieben:
Trotzdem ist die Virusinfektion wieder präsent, heute hab ich die Warn- und Ausstiegsbeleuchtung nachgerüstet und ich "entknarze" grade meine Mittelarmlehne.

kannst du dazu bissl was sagen? Ich mag das Knarzen auch nicht ;)

Bei mir Knarzt auch noch das KI, gibts da auch n Trick?

Beim KI versuch mal herauszufinden, ob es nur die Blende ist. Da hilft nur bewegen und hören, wo es knarzt. Dann, je nach Eignung, weichen Filz unterlegen oder mit Schmiermittel (Silikonöl, Lederfett ...) vorsichtig nachhelfen. Zum unterlegen anstelle von Filz kann man auch sehr gut das Vlies-Gewebeband Coroplast 8551 nehmen (bei Ebay ca. 4€/Rolle, wird sonst für Kabelbäume verwendet).

Die Armlehne hab ich komplett zerlegt, das ist nicht so kurz zu beschreiben, ich werde noch eine Anleitung dazu machen. Soviel vorab: Die Hauptknarzquellen waren der Verschluß vorn am Deckel und die Mechanik zum entriegeln innen.

Au Mann Andre, dir wird aber auch nicht langweilig

Ich bin auch jedesmal hochachtungsvoll beeindruckt... und muss nun doch mal fragen... die meisten werden es wahrscheinlich wissen... woher dieses WAHNSINNSWISSEN... Andre ??? ... das ist wirklich enorm... Hut ab

Hallo Andre ,

habe gerade die ersten Bilder von deinem Neuen gesehen .Hat das mit den Spaltmaßen geklappt ,sieht auf den Fotos ganz gut aus .Sehr schönes Auto .Jetzt wird alles gut .

At @all : kann nur aus eigener Erfahrung sagen ,das der Andre fast alles blind auseinander nimmt und erst fertig ist wenn alles funktioniert .
Absoluter Einsatz und ordentlich .Immer wieder .Hoffentlich kann ich mich mal revanchieren .

So Andre und jetzt ganz viel Spass mit deinem 3.0 und einen tollen Sommer

Gruss Thorsten

sehr schönes Cab, Andre....bloss die EURO4-PLAKETTE ist a bisserl weit innen...

ANDRE,

ich glaube da spreche ich im Namen von uns allen:

eine KARTE für DICH....

.... jetzt hab ich kein Zweitcabby mehr . Ich hatte ihn ja schon vor 2 Wochen verkauft und heute hat der Käufer den Schwarzen bei mir abgeholt.
Ein wenig wehmütig war ich schon, ich hab mir das Teil im Sommer 2006 gekauft und mir damit meinen Traum vom Cabby erfüllt. Trotz einiger bekannter Macken (ich sag nur Zündspulen und Antennenkabel ) hat es mir sehr viel Freude bereitet und mich Audi-Cabrio-mäßig so richtig infiziert.

Und ich bin dadurch im coolsten Cabrioforum des Universums gelandet . Hoffe, der neue Besitzer meldet sich auch hier an und evl. sieht man mein Ex-Zweitcabby auf einem Treffen wieder, hab die Werbetrommel jedenfalls kräftig gerührt . Dem neuen Besitzer wünsche ich jedenfalls viel Freude mit dem Auto und auf das ihn das Virus auch erwischen möge .

Es war für mich klar, dass es wieder ein A4/A5 Cabrio werden musste und so ist ist es eben das 3.0 TDI Dickschiff geworden. Mit dem bin ich bis jetzt vollkommen zufrieden, auch wenn man im Leerlauf doch noch ein wenig spürt, dass man einen TDI und keinen FSI-6Ender unter dem Hintern hat. Aber die Ausstattung und das Dampfhammer mäßige Drehmoment erfreuen mich immer wieder. Und was noch fehlt, wird nachgerüstet . (hey, hier bräuchte man mal einen Schrauber-smilie, so mit Schraubenschlüssel in der Hand ).*** So einen?? *** <--- der ist schon nicht schlecht

Nach dem Tanken heute morgen hab ich dem 1,8T LPG aber schon hinterher geheult , 90€ für 58L Diesel .

Ein Foto noch von kurz vor dem Verkauf: