Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo

ich werde mir morgen einen Satz der o.g. Felgen ansehen und wenn Sie gefallen auch kaufen.
Vorher werde ich dann mal zum Tüv-Mann fahren und hören was der zu der ganzen Aktion so sagt.
Bei Ihm habe ich schon sämtliche Räder und Fahrwerke eintragen lassen.
Festigkeitsgutachten werde ich dann bei Audi bestellen, Reifen soll ein 225 35 19 werden.
Ich dachte da schon mal an einen Hankook, dieser soll ja recht schmal bauen.
Hat vielleicht einer Alternativvorschläge?
Achslast passt genau, Tachoangleichung sollte ja nicht nötig sein.
Laut einigen usern hier die sogar et 35 und 33 montiert haben ist die Freigängigkeit hoffentlich gegeben.
Hat hier noch jemand Infos die ich brauchen könnte?
Es soll übrigens in kürze noch ein Gewindefahrwerk eingebaut werden, allerdings bin ich da auch noch nicht so ganz schlüssig,
mein Favorit ist zur Zeit Lowtec.

Gruß Reiner

hallo,

habe zugeschlagen, die Felgen sind Futschneu, es waren nur zu Ausstellungeszwecken mit Reifen bestückt.
Mein TÜV-Mann hatte Urlaub, hab mich dann durchtelefoniert, solche Sachen darf nur ein Vollsachverständiger abnehmen.
In EU habe ich dann einen netten Prüfer der die Aktion für grundsätzlich unproblematisch befindet.
Eigentlich brauche ich ein Vergleichsgutachten für die Masse 9x19 et38, dabei ist der Hersteller oder das Desingn egal. Festigkeitsgutachten von Audi brauche ich nicht, da es sich beim RS6 ja um ein wesentlich schwereres Auto handelt, O-ton!
Wenn hier also jemand eine Felge in der Größe eingetragen hat und ein entsprechendes Gutachten hat, wäre es nett wenn er sich melden würde.
Kann ja die Sache nur vereinfachen.
Eben habe ich dann mal eine Felge auf die VA geschraubt, bis zum Federbein habe ich noch 10 bis 11 mm Luft, was ja auch reichen sollte.
Hier noch 2 Bilder.

öha...da bin ich mal gespannt, wie das fertig aussieht

ich denke der einfachere Weg wird der gang über die Traglastbescheinigung von Audi für diese Felge sein.......die Dimension mit der 38er ET ist dann doch eher selten...

dachte immer die felge gibts nur als 18zoll...

19zoll geeeiilll ;)

Haut meine ganze Felgenplaunung durcheinander

Für diese Felgen kann ich mich derzeit auch begeistern, allerdings geistern diverse ET's durch das WWW.

Laut dieser Seite: http://www.original-felgen.com/4f0601025bq1h7.html ist das 9X19 ET 29. Bei eBay: http://www.ebay.de/itm/Neue-Neu-Origina ... 5ae384c29b gibt es die auch mit ET29 aber einer anderen Teilenummer.

Derzeit fahre ich die original RS4 Titan in 9x19 ET29, allerdings hatte ich unschöne Bordsteinberührungen und die Felgen für nun teilweise zweimal nachlackiert. Der Lack hält wesentlich schlechter als die Pulverbeschichtung und jeder kleine Steinschlag hinterlässt Spuren, also müssen Sie weg.

Die ET29 passt mit der RS4-Felge und 30mm H&R Federn + S-Line-Dämpfer sehr gut.

Kann mir jemand sagen, welche ET nun die Richtige ist. Gibt es einen Unterschied zwischen Sommer- und Winterfelge?

Danke und Grüße
Philipp

Hallo,

Die Felge die ich habe,ist die Winterfelge vom RS6, hat eine et von 38.
Die mit et 29 wird dann wohl die Sommerfelge sein, bin mir aber nicht sicher, dachte bisher das es die nur mit dieser et in 9x19" gibt.
Laut einigen hier im Forum sollte et 29 nicht mehr ohne karosseriearbeiten funktionieren.
Et 33 ist so ziemlich das Maximum. ( oder Minimum, je nachdem wie man es nimmt).

Gruß Reiner

Moin Reiner,

danke dir.

Wie gesagt, ich fahre derzeit 9x19 mit ET29 und H&R-Federn. Ist eingetragen, nix schleift und es wurden keine Karosseriearbeiten durchgeführt.

Dann werd ich mir die Angebote aber mal denken den Kopf gehen lassen und evtl. mit der Sommerfelge zuschlagen.
Hast du deine direkt von Audi?

Grüße
Philipp

Hi,

und da schleift nix??? Aber gut, um so besser.
Ich habe die Felgen über Ebayk gekauft, hätte ich die Felgen bei Audi gekauft hätte sich der Wert meines Cabrios ja fast verdoppelt.
Es waren Ausstellungsräder vom Audihändler, keinen Meter gerollt, nie montiert. Winterreifen wurden vom Verkäufer vorher abgezogen und verkauft.

Gruß Reiner

phil8282 hat geschrieben:Wie gesagt, ich fahre derzeit 9x19 mit ET29 und H&R-Federn. Ist eingetragen, nix schleift und es wurden keine Karosseriearbeiten durchgeführt.

Je nachdem, wie der Achsversatz hinten ist...

...ich kennen einen B6 Limo-Fahrer bei mir im Forum, der auf der einen Seite eine 6mm Spurplatte bräuchte, damit alles wieder 'korrekt' ist...

Wie kann da so ein Unterschied sein?
Beim einen paßts beim anderen nicht

Die Bedenken, dass es nicht passen könnte, wurden damals auch hier im Forum geäußert und ich bin auch sehr lange nur mit der Standard-S-line-Tieferlegung (15mm) rumgefahren. Damit sah die Kleine natürlich immer ein wenig aus wie auf Hakenpuschen .

Dadurch, dass sich die Räder durch die weitere Tieferlegung leicht oben nach innen neigen schleift es nicht. Soweit ich weiß, sind auch keine Federwegsbegrenzer verbaut.

In diesem Sinne, freuen wir uns auf den Sommer.

Grüße
Philipp

Hallo Phillip....

post doch mal ein Foto deiner Kombi.....die Picture in deiner Galerie haben ja nix mit einer Tieferlegung gemeinsam...

Hi,

hier die Fotos (allerdings nur vom Handy).

Wie man sieht, sie haben nun nicht mehr die original Titan-Färbung

Grüße
Philipp

Andy76 hat geschrieben:Wie kann da so ein Unterschied sein?
Beim einen paßts beim anderen nicht

Es gibt wohl an der HA extreme 'Toleranzen' bei Audi...

Meiner hatte damals mit den Dunlop hinten links auch leichte 'Probleme' (leichtes Schleifen am Radhaus-Teppich)...bei 8,5x19 ET 35 + 5 mm Spurplatten mit 235/45 R 19

Jetzt mit den Hankook nicht mehr...