Audi-Cabrio-Freunde Forum

Habe endlich meine Leitspeed Performancebox und die Beschleuigungswerte messen können.

Die Beschleunigung hat sich gegenüber den Messungen vor der Leistungssteigerung auf den exakt gleichen Streckenabschnitten gravierend verbessert.
Unterschied: damals 20°C jetzt 0°C und damals 20 Zöller jetzt 19 Zöller, die aber 1 kg schwerer sind. Abrollumfang nahezu gleich.

Da ich damals die Driftbox nicht hatte, habe ich Tachovideos gemacht und dann mit Einzelbildschaltung augewertet. Die Performanceboxdaten validieren die Zeiten.

Die Beschleunigung von 100 auf 200 km/h hat sich um fast 20% verbessert.

Bei 0,4% Steigung aus dem 4 Gang
Performancebox 12,1 sec. (Video 11,8 sec - vorher 14,5 sec)

Bei 1,8% Steigung aus dem 3 Gang
Performancebox 12,7 sec. (Video 12,3 sec - vorher 15,3 sec)

Bei 0,6% Steigung aus dem 3 Gang
Performancebox 11,2 sec. (Video 10,8 sec - vorher 13,2 sec)

Mehr siehe:

na das hat sich doch gelohnt. Der Unterschied ist ja wirklich signifikant und dürfte auch deutlich zu spüren sein. Also viel Spässeken weiterhin.

Ich hatte solche Beschleunigungsversuche im 4./5. und 6. Gang von 100 auf 200 auch mal versucht, um zu sehen, ob ich an die Werksangaben rankomme und damit die angegebene Leistung hab. Aber mit der Tiptronic ist das schwer, weil man auf Schlag an den Druckpunkt zum Kickdown kommen muß. Aber wehe man geht drüber, dann schaltet er runter, auch in der TT Gasse. Über dieses Verhalten hatten wir hier schon diskutiert und vor allem khamsin war da kein Freund von. Na jedenfalls kommen da so streuende Werte raus, daß man so schlau ist wie zuvor

Das Problem hast du mit dem 6-Gang ja nicht und über zu geringe Leistung brauchst du nicht klagen .

Habe mal die beiden Tachovideos syncronisiert in ein Video nebeneinander gelegt, damit man den Unterschied sehen kann.

http://www.youtube.com/watch?v=8hevJ4gJteQ