Audi-Cabrio-Freunde Forum

Liebe Forengemeinde,

ich möchte auf meinen A4 Cabrio 2,4 die BBS Speedline Felgen vom A5 montieren. Hab ein sehr gutes Angebot bekommen für diese Felgen, daher jetzt meine Fragen:
Kann man die 9x19 ET33 ohne Karosseriearbeiten und Tieferlegung vorne wie hinten fahren? Welchen Reifen würdet ihr dort aufziehen? Passen die Felgen vom Narbendurchmesser?
Zur Zeit fahre ich die 8,5 x 18 ET30 9 Speichen Sline mit 5mm Distanzen hinten je Rad.Auf dieser Felge war ich mit dem Hankook V12 EVO in 235/40/18 sehr zufrieden.
Auf den Speedline würde ich gerne einen Reifen fahren, der:
- möglichst breit ist (Zum Felgenschutz), eventuell ein schmaler 245er oder einen breiten 235er
- einen Felgenschutzrand (dieser Spezielle Gummistreifen) hat.

Könnt ihr mir aus Erfahrung sagen welcher Reifen auf dieser Felge ohne Karosserie arbeiten noch fahrbar ist? und meinen Anforderungen entspricht?
Zum anderen ist es ja soweit ich weiß so, dass die 245er im allgemeinen wegen dieser relativ seltenen Größe etwas teuerer sind wie die 235er oder?
Der Hankook hat den Felgenschutz leider nicht sehr ausgeprägt. Außerem ist mir aufgefallen, dass der Hankook V12 Evo in 235 um einiges schmäler ist wie der Michelin Pilot Sport in 235. Mit beiden Reifen war ich sehr zufrieden.

Gibt es hier im Forum ein Reifen Thema? oder könnte man dieses Thema erstellen, wo es um Reifen und deren ,,wirklicher Aufbau bzw. breite´´ geht? Würde mich sehr interessieren....

Vielen Dank für eure Hilfe vorab....

Also,

maximilhouse hat geschrieben:Gibt es hier im Forum ein Reifen Thema?

DAS bekommt man durch suchen und lesen heraus , genau wie die Antwort auf diese Frage:

maximilhouse hat geschrieben:Passen die Felgen vom Nabendurchmesser?

Nein, der A5 hat 66,5mm Nabendurchmesser... wurde auch schon desöfteren benannt...

Die Frage nach einem Reifen-Thema gibt es bisher so nicht, da auch bisher kein konkreter Wunsch danach da war.
Sicherlich wurde schon in einigen Themen darüber gesprochen, aber wie willst du das dann für andere vernünftig darstellen?
Bisher sind mir keinerlei Maße bekannt bei denen z.B. angegeben wird, wie breit der Reifen baut wenn er auf einer xx,yy oder zz Felge aufgezogen ist...

Und da die Karossen auch alle unterschiedlich sind, wird dir die Aussage, "bei mir passt es gerade so" auch nicht wirklich viel helfen, um verlässliche Daten zu bekommen.
Aber vielleicht gibt es hier wissende und wir können diese Infos zusammentragen, dann mach doch einfach ein Thema NUR zum Reifen im Allgemeinen auf

Übrigens, diese Felgenschutzlippe ist doch eher ein Verkaufsargument als ein tatsächlicher Schutz

hab auff meine 8,5er Speedline letzte Woche 245er Hankook S1 aufziehen lassen. Schön beit und bitten ordentlich Felgenschutz.
Und nur mal so am Rande:
8,5er ET33 (ET 48 + 15mm Platten) und 245er Hankook - komplett bündig mit Karrosse, jedoch aufgrund der Breite - da der Reifen nicht so extrem gestreckt wird wie ein 225er, kann ich mit eine 9J mit ET33 und 245er nicht vorstellen. Wird nicht funktionieren, zumindest nicht wenn Kiste geerdet ist.

Vorn hab ich ET38 (ET48 + 10mm Platten) auch perfekt.

gruß

Hallo,

da mich zur Zeit das gleiche Thema beschäftigt, gebe ich meinen Senf auch mal dazu.
Ich habe mich aufgrund des schmalen Reifenaufbaus des EVO1 auch für diesen Reifen entschieden.
Laut sämtlichen Aussagen die ich in den letzten Monaten so gelesen habe, und es waren jede Menge, wird ET 33 mit einem 245er schon ganz schön knapp werden.
Da ich einen B6 2.4l habe kann ich sogar auf 225 runter gehen, was ich auch machen werde.
Meine Felgen haben das Mass 9x19 et 38.
Mir wurde heute bei einem Reifenhändler vor Ort der Reifen für 179,- Kpl. montiert angeboten.
Dort werde ich dann wohl auch zuschlagen.

Gruß Reiner

Hatte Glück und hab auf Grund einer Aktion nur 153€ pro Reifen vor 2 Wochen bezahlt.
Für einen S1 in 245 guter Preis.

Aber ich versteh nich warum man auf eine 9er eine so schmal wirkenden 225er auch
noch aufziehen will. Sieht beim hinterherfahren dann bis auf die Spur wie eine 16" Zoll Bereifung aus.

Dann lieber ne Felge mit einer kleineren ET und nen breitbauenden 235er (oder wegen Lastindex eben 245).

Hallo,

153 ist wohl ein Toppreis, war das mit Montage?
Wo hast Du die denn für den Saupreis bekommen?

225 deshalb, weil ich schmale Reifen auf breiten Felgen optisch schön finde, und weil ich keine Lust auf irgendwelche Schleifereien habe.
Und je schmaler desto besser.
Ich steh nicht so auf breite Schlappen, Hatte beim Vorgänger typ 89 eine 7x18 Felgen mit einem 215er.
Werde die Reifen morgen bestellen.

Gruß Reiner

10€ kamen nochmal drauf pro Rad.
Angebot vom Reifenhändler hier. Quick Reifen.

Aber nen 215er auf ner 7j ist was anderes wie nen schmalen 225er auf ner 9j mit heftiger ET noch dazu ;-)

Danke für eure Infos, aber warum ist eigentlich nicht die Rede von einem 235er Reifen. Nur von dem 245er und dem 225er. Habe heute die 9x19 ET33 Speedline gekauft, schon mit 235er Hankook V12 in fast neuem Zustand. Finde der 235er zieht sich noch nicht so extrem, das ich genau perfekt. Wobei es wirklich auf den Reifen ankommt. Es gibt 225er Reifen die letzten endes breiter sind, wie schmale 235er Reifen. Hatte mal 225er Michelin Pilot Sport, die waren genau so breit, wie der 235er Hankook V12.

lg

Max

@sliner,

das ist mir schon bewusst, wenn Du aber mit der Problematik beim typ 89 Cabrio vertraut wärst, wüsstest Du dass es für dieses Fahrzeug so gut wie keine ansprechenden Felgen mehr gibt, erst recht nicht in 18 Zoll.
Der besch.... Lochkreis beschränkt die Auswahl extrem. Wenn man keinen Bremsenumbau mit Lochkreisänderung vornimmt geht da nix.
Die 7x18 waren die einzige Alternative, und eine seltene dazu. Die Felgen waren eigentlich für einige neuere Ford-Modelle gedacht.
Ich hatte in den letzten 20 Jahren immer "breite Felgen mit schmalen Reifen", mir gefällt das am besten und man hat auch bauartbedingt weniger probleme mit der Freigängikeit.
Erst recht wenn das Auto relativ wenig Bodenfreiheit hat, und die haben meine Autos eigentlich immer.
Ganz wichig: Weniger Gewicht, weniger ungefederte Massen, weniger Rollwiederstand, weniger Verbrauch, schnellere Beschleunigung, etc.

Gruß Reiner

@ max = 245er wegen notwendigen Index; daher ging der 235er"unter" hier etwas

@ reiner = bin mit typ89 vertraut, hatte auch 2 Stück....geb di recht mit Felgen und wenn ic mich richtig erinnerer, hatte ich einmal ne 8x17 mit nem 235er und beim andern ne 9x17 mit nem 225er drauf. Lang is her....

Wow,
wo kriegt ihr alle die super Angebote für den Reifen her? Überall wo ich anfrage für den hankook evo S1 in 235/35 19 liegt der bei ca 200€ plus 10-15 € Montage...

Hallo Sascha,

meine hab ich hier her: Reifen Weimbs, Düren, 179 Tacken, komplett montiert.

@ sliner
In jungen Jahren hatte ich ein Typ 89 Coupe mit 8,5x17 et13 mit 215/40, Azev B (das Telefonrad), da ist der Lochkreis ab Werk passend cnc gebohrt worden....fast 20 Jahre her, ui ich werd alt.
Die geilste Felge die es damals gab war die OZ Futura, allerdings in der spezial Ausführung von Prosport (ohne Nabenabdeckung), war aber unbezahlbar.
Ich hab die vor ein paar Jahren krampfhaft für mein Excabrio gesucht, no chance, die wurden nur in homöopathischen Dosen hergestellt.
Die Felgengeschichte ist übrigens mit einer der Gründe warum ich jetzt doch ein 8h gekauft habe und nicht wieder einen Typ 89.

Reiner