Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

mich hat heute eine Freund von mir aufmerksam gemacht, dass etwas komisch klackert in meinem Motorraum. Selbst hab ich es von drinnen
natürlich nie wargenommen. Ich habe jetzt mal unter die Motorhaube geschaut und bei laufendem Motor wackelt dieses Teil *rot markiert* doch hin und
her. Gefühlt würde ich sagen es dürfte nicht wackeln??? Das erzeugt auch das klackernde Geräusch!
Habt ihr Rat ?

Das muss wackeln

Das ist der automatische Spannarm vom Keilrippenriemen, der darf nicht fest sein.
Klackern darf der allerdings auch nicht.
Der wird bei dir defekt sein.
Lass den Spannarm und den Keilrippenriemen tauschen und das Geräusch sollte weg sein.
So teuer sind die Teile nicht und sollten beim 1.8T auch tauschbar sein, ohne die Front wegzubauen

Oder pack an der richtigen Stelle einen Kunststoffkeil rein



So habe ich es zumindest bei meinem Golf IV "repariert". Das klackern gab es aber auch nur unter Last, also wenn z.B. Klima und/oder heizbare Heckscheibe an waren. Seitdem ist Ruhe und der Keil steckt da schon seit 1 1/2 Jahren.
Beim Cabby würde ich es allerdings auch fachmännisch reparieren lassen

Gruß Matthias

Der Matthias wieder
So kann man es natürlich auch machen

Hey, was soll ich machen - ich investiere mein ganzes Fahrzeug-Budget im Cab, da bleibt für die Alltagsschlampe halt nur ein Plastekeil

Gruß Matthias

Ein Plastikkeil.... ich fass es nicht! Ich dachte bisher das nur wir Ossis sowas druff haben

06B 903 133 E "Riemenspanndämpfer", ca. 75€. Dazu noch den passenden Riemen (gibt verschiedene Längen, sucht dir der raus) und Ruhe is.

Wechseln kann man das Teil selbst, ist aber etwas fummelig wegen der Platzverhältnisse, aber es geht. Den Spanndämpfer muss man vorher vorspannen. Dazu einen Gabelschlüssel ansetzen und das Teil damit spannen. Hinten ist eine Bohrung, dort dann einen stabilen Stift (Bohrer, Schraube...) zur Fixierung einstecken.

Die Schrauben vor dem wiederverwenden mit etwas Sicherungsmittel betreichen (mittelfest, blau).

Der Riemen geht auch entspannt nur so grade eben drüber. Fotografier vorher den Riemenverlauf.

Das mit dem Plastikstück ist an der Stelle durchaus OK, das ist nur die Aufnahme der Feder, die da fixiert wird. Wenn das Lager ausgeschlagen ist, bringt das aber auch nix.

Matthias, der Riemen von deinem Golf sieht aber auch nicht mehr so frisch aus!
Gibt es in Zukunft doch nicht mehr so viel Chrom fürs Cabby, sondern einen neuen Riemen

Wir wollen ja nicht OT werden, aber seit dem Foto hat er schon fast 15tkm problemlos gearbeitet - ihr Werkstattfutzis wollt doch nur Umsatz machen

Gruß Matthias

hallo,

sagt mal bei mir zwitschert es . Jetzt mal eine Frage diesen ca.5mm Metallstift muß dieser eigentlich entfernt werden?Sprich nach erfolgreichem einbau? weil bei mir ist dieser noch drinn

http://images.gasgoo.com/MiMgIzY5MTI1Mz ... 03-133.jpg

hier mittig auf dem Bild

Das ist der Fixierstift, natürlich muss der raus.

so hier noch mal ein Original Bild

http://www.bilder-upload.eu/show.php?fi ... 429466.jpg

hoffe man kann es erkennen...

Wenn der Riemen schonmal runter ist, auch gleich den Freilauf der Lichtmaschine prüfen!