Audi-Cabrio-Freunde Forum

derzeit hab ich ja ne 10er felge ET35 mit nem 245 reifen?
sollte dann auch passen eine 9er Felge et29 mit nem 235er reifen?

da gab es doch den ein oder anderen der die ET berechnen kann
und wieviel mm das sich hin und her schiebt ? ob nach innen oder aussen?
wäre nett für VA / HA - danke

Hallo,

habe mich auch diesen Winter damit beschäftigt und kann mich meinen Vorrednern anschließen.
Aus diesem Grund wollte ich auch keine 4b RS6 Felgen in ET 33.
Das waren eigentlich meine Favoriten.
Jetzt habe ich die RS6 Winterfelge 4f 9" et 38.
Montiert habe ich die mal probeweise, ist schon recht knapp.
Ich habe mal Bilder von Senkrecht darüber gemacht.
Ist allerdings noch nicht tiefer, dann kommen die Felgen noch ein wenig nach innen.

Gruß Reiner

Sieht doch top passend aus. Nächste Woche kommen die Reifen auf meine 9x19 und wenns trocken ist werden die auch gleich zur Probe montiert. Bin schon ganz gespannt wie das passt mit ET38 und den KAW in 50/30.

Ich hatte letzten Sommer die 8,5 x 18 ET30 9 Speichen S Line Felgen mit 235/40/18 Hankook V12 drauf. Überhauptkeine Probleme beim Eintragen. Diesen Sommer werde ich die 9x 19 ET33 Speedline Felge mit 235/35/19 Hankook V12 verbauen. Diese Kombi müsste verglichen zu denen vom letzten Jahr ca.3,5 mm weiter draußen, dafür zieht sich der 235er auf der 9er Felge mehr als auf der 8,5er Felge. Ich denke das könnte schon grenzwertig sein. Werde die Felgen morgen mal drauf schrauben, auf ein dickes Klotz ablassen und messen bzw. Bilder machen. Wird dieses Platzproblem mit einem KW Gewindefahrwerk eigentlich schlimmer oder eher besser? Dachte eigentlich immer durch ein Sportfahrwerk sind grenzwertige Radkombis eher möglich (sofern es standard nicht ganz so tief ist) Ist da was dran? Was meint ihr, passen diese Felgen dann noch aufs Cabbie?

Heftig finde ich sind die Unterschiede bei Reifen, habe die 9 Speichen S line mit 235/40/18 Michelin Pilot Sport eintragen lassen, sagte der Tüv, es sei knapp. Nach dem Reifenwechsel auf 235/40/18 Hankook V12 hätte ich sogar noch 5mm Spurplatten hinten je Seite vom gleichenPrüfer eingetragen bekommen.

lg

Max

...aber dann bitte hinten und vorn gegenüber einen Klotz!!

maximilhouse hat geschrieben:Wird dieses Platzproblem mit einem KW Gewindefahrwerk eigentlich schlimmer oder eher besser?

Bei gleicher Tiefe wirst es an deinem Platzproblem nichts ändern - wie auch?
Gewinde haben halt den Vorteil, dass man sie stufenlos auf die gewünschte Höhe einstellen kann - eben soweit, dass kein Platzproblem mehr besteht. Hexen können sie allerdings auch nicht

Gruß Matthias

Dragonback hat geschrieben:Sieht doch top passend aus. Nächste Woche kommen die Reifen auf meine 9x19 und wenns trocken ist werden die auch gleich zur Probe montiert. Bin schon ganz gespannt wie das passt mit ET38 und den KAW in 50/30.

ET 38 ist auch ne ganz andere Hausnummer wie ET 29 bei einer 19" Felge

need4speed hat geschrieben:

maximilhouse hat geschrieben:Wird dieses Platzproblem mit einem KW Gewindefahrwerk eigentlich schlimmer oder eher besser?

Bei gleicher Tiefe wirst es an deinem Platzproblem nichts ändern - wie auch?
Gewinde haben halt den Vorteil, dass man sie stufenlos auf die gewünschte Höhe einstellen kann - eben soweit, dass kein Platzproblem mehr besteht. Hexen können sie allerdings auch nicht

Gruß Matthias

Korrekt, was du meinst ist das es mit zunehmender Tiefe eher keine probleme gibt.
Das Rad federt ja nicht senkrecht nach oben ein, sondern vollzieht beim einfedern eine Kreisbewegung.
Also wandert mit zunehmender Tieferlegung das Rad nach innen, so wie es auch beim Serienfahrwerk beim extremen eintauchen passiert.


@ dragonback;

welche machst Du denn jetzt drauf, Evo1?
Bei mir sehen die top aus, auch oder gerade vom Profil, hübsch, hübsch.
Bin mal gespannt auf deine Bilder.

@maximilhouse;
Warum machst du dann nicht einen 225 drauf, je schmaler desto besser. Besonders bei solchen Et´s.
Ergänze doch deine Signatur, wenn du den 1,8er oder den 2,4er hast passt es von der Tragfähigkeit genau.

Gruß Reiner (Kamelle!)

Ja genau die Evo S1 in 235/35. 225 wäre mir lieber gewesen aber kommt mit der Traglast nicht hin. Bin auch schon echt gespannt. Nächste monat werden dann noch die KAW Federn gegen Bilstein B14 getauscht und dann sollte es perfekt passen.

Tja un bei mich reichen noch ned ma die 235er, daher 245er. Aber hab die auch die Evo S1...sehen sehr gut aus auf der 8,5er, bin gespannt wie sie sich machen werden.

@ Dragonback = krieg morgen übrigens andere KAW-Federn an der HA verbaut. Mit den originalen S4-Federn von KAW kam meiner lieder nicht ganz so runter wie ich´s erhofft hab.
Messungen haben ergeben, dass er am oberen Limit der Firmenmessungen liegt, vorn jedoch eher am unteren Limit.
Hab jetzt welche bekommen die weicher sind, daher sollte er tiefer kommen. Werd berichten wie es geworden ist.

guten morgen alle zusammen
die frage ob die 9x19 et29 passen ist ja wohl geklärt das die nicht passen ohne Karrosserie arbeiten!

Mir wurden jetzt hier in der Stadt MAM Felgen 8,5x19 ET 30 angeboten.
Kleinere Felge und ET ne nummer größer! Kann jemand sagen ob ich die reinbekomm ?

kann jemand was zur Wölbung sagen von den MAM Nachbau felgen?
Kommt die der Originalen sehr nahe? Wie sind die erfahrungen mit den MAM felgen?

Danke für info

Wenn ich mich recht entsinne, wurden genau deine Fragen hier schon ausführlich diskutiert.
Einfach mal die SuFu nutzen oder sich durch das entsprechende Forum lesen.
Sonst haben wir zu gleichen Fragen zig einzelne Threads...

danke für den tipp
aber ich hab die suche schon benutzt
einiges über ET30 gefunden aber nichts über erfahrungen und wölbungen zu den MAM felgen :-)
lass mich auch des besseren belehren ... ich find in der suche einfach nichts dazu...
ist ja nicht so das ich nicht schon immer vorher suche

Ich gehe davon aus, dir gehts um den Nachbau der 7 Doppelspeiche-Felge.
Ich hab bisher noch keine Nachbaufelge mit dem Design gesehen, die eine Wölbung hatte.
Ich hatte selbst welche an meinem Cabby, kannst du in meiner Galerie sehen. Die Speichen waren gerade und gingen erst nahe der Mitte nach innen. Keine richtige Wölbung.

Das wird aber mit der Felgenbreite einher gehen. Denn die originale Audifelge mit 8,5 Breite hat m.E. auch keine Wölbung.
Erst ab 9 Zoll wölben sich die Speichen schön nach innen über die gesamte Länge. Dies ist bei meinen aktuellen Sommerrädern in 9x20 nämlich der Fall. Und Nachbaufelgen mit dem Design habe ich noch nicht breiter als 8,5 gesehen. Da lasse ich mich aber gerne des Besseren belehren...

Zu der ET 30 bei 8,5 Breite. Wird schon recht knapp, sollte aber noch gehen..

erstmal danke für deine ausfürhlich antwort hat mir sehr weitergeholfen *top*

hab einiges auch schon hier über nachbau felgen gelesen und einige schrieben
das bei "modul wheels" die wölbung auch schon bei den 8,5er felgen der originalen sehr nahe kommt ?
deswegen frag ich eben...
und von den MAM Nachbau felgen hab ich so noch nicht viel gelesen gehabt... hmmm
sehen aber auf den bilder echt super aus ...

ja das es knapp wird denk ich mir auch aber umso besser wenn es noch gerade hinhaut *freu*
bin auch am überlegen ob ich lieber meine 18er MAE behalten soll - oder doch auf die 19er RS4 umrüsten soll ?
irgendwie sind mir die 18er zu klein die ich jetzt drauf hab

danke nochmals für deine super antwort

p.s.
und in deiner privaten gallery sind nur zwei bilder ? vom Kofferraum und vom A4 Carbrio freunde aufkleber