Audi-Cabrio-Freunde Forum

einige Fragen an die Technikspezialisten ;-) :
Mir geistert zur Zeit so eine Idee im Kopf umher, ich würde gerne den 2,4l V6 aus meinem BJ 03 B6 verbannen und dort einen Leistungsstärkeren Motor verbauen.
Habe mich mit dem Thema noch nicht so intensiv beschäftigt, allerdings schon Grundlegende Fragen:

Ist es Überhaupt möglich den Motor vom RS4 B5 in den B6 zu bauen? So, dass alles funktioniert(auch Klima) und in den Motorraum passt?
Wäre auch der Motor vom S5 Cabrio möglich?
Bremsanlage vom RS4 B7 dürfte doch eigentlich passen oder?
Getriebe? Es sollte ein Frontkratzer Getriebe sein, hält das vom 2,4er dem Rs4 Motor stand? Ist das vom 3 liter etwas besser? Welches Getrieb könnte man dazu verwenden?

Ich denke es müsste:
Motor, Kupplung, Getriebe, Bremsanlage, Auspuff, Motorkabelbaum umgebaut und Tacho gendert werden oder?
Was kommt sonst hinzu? Muss etwas Grundlegend umgebaut werden?

Danke für eure Hilfe,

Also grundsätzlich ist alles möglich..... hier wurde sogar schon ein 4,2 l Biturbo erfolgreich implantiert f5t5254-2-5-tdi-v6-umbau-auf-4-2l-v8-biturbo.html
Aber: solch ein Umbau kostet eine Stange Geld, Nerven und Arbeitszeit.... Wenn es dein Hobby ist solch Sachen zu basteln lohnt sich der Umbau. Aber ich denke mit 10-15 Scheinen kannst da locker rechnen.

wenn du es als hobby siehst und den wagen auch selbst umbauen kannst, dann würde ich die überlegung vielleicht in betracht ziehen an deiner stelle. wenn du für alles jemanden anderen brauchst vergiss es lieber... dann verkauf dein auto und kauf dir ein s4 oder rs4 cabrio, das reicht um spass zu haben. ist aber halt nicht individuell

Das hatte ich auch mal vor aber leider bekommst du den Motor nicht eingetragen im B6 weil dein Cab die Euro4 norm hat und der RS4 Motor hat die Euro3 ....
Aber es gibt in wenigen A6 Modelen denn 2.7T mit Euro 4

Deswegen mach ich jetzt den 3.0 ASN Motor rein und nächsten Winter kommt ein Kompressor von PES rein

Das sind dann auch min. 320 PS und ich hab mir ein haufen Geld gesparrt !

Cabriofreak hat geschrieben:Das sind dann auch min. 320 PS und ich hab mir ein haufen Geld gesparrt !

cabrio verkaufen für 20mille guten s4 kaufen.... sind dann 344ps und noch mehr geld und arbeit gespart

Es gab mal bei ebay einen B6 der auf 2,7V6 Biturbo umgebaut wurde! Und auf Optik vom RS4!
Soviel ich weiss, hatte der auch eine Betriebserlaubnis usw..

Danke für eure Hilfe. Ich habe hier einen umgebauten B6 auf B5 Technik und B7 Optik gefunden:

http://damm-fahrzeugtechnik.de/verkaufs ... /projekte/

Dieser ist mit 610 PS natürlich heftig


Für mich käme nur ein Umbau der Technik in Frage, Optik und Innenausstattung sollte gleich bleiben. Mir geht es darum
dass man bei diesem Motor im nachhinein immer nochmal die Leistung steigern kann, wie oben zu sehen^^. Wenn es nach einiger Zeit zu wenig werden sollte. Bei einem S4 oder RS4 Cabrio funktioniert das nur bedingt.

Wie ist das mit der Euro 3 und 4? Mir wäre es egal ob das Auto Euro 3 oder 4 hat.
Um was geht es genau bei der Euro 4? Kann man das umrüsten?

Kann mir jemand sagen welches Fronttriebler Getriebe man dafür verwenden kann?

Danke

maximilhouse hat geschrieben: jemand sagen welches Fronttriebler Getriebe man dafür verwenden kann?

Wahrscheinlich gar keines. So hohe Leistungen und Drehmomente wurden bei Audi nie auf die Vorderräder allein losgelassen.
Ich würde mir das aber nicht antun, die Leistung bekommt man mit dem Frontkratzer doch gar nicht auf die Straße.

rebizzel hat geschrieben:

Cabriofreak hat geschrieben:Das sind dann auch min. 320 PS und ich hab mir ein haufen Geld gesparrt !

cabrio verkaufen für 20mille guten s4 kaufen.... sind dann 344ps und noch mehr geld und arbeit gespart

Da hast du recht aber dann hab ich ja nichts zu schrauben

Moin,

Klar gibt es ein B6 Biturbo Cab von MTM.
Google und youtube helfen.
Gibt einfach mal MTM BT500 ein.
Oder nimm den Link.
http://www.mtm-online.de/de/highlights/details?id=19

Gruß Khamsin

Würde das 2,4l Getriebe für eine Übergangszeit an den Motor passen?
Man müsste also das vom S4 B6 zusammen mit der Hinterachse, Antriebsstrang und Tank nehmen. Passt auch die Technik vom RS4 B5?

Im A6 C5 gabs wie gesagt den 2,7 l biturbo, zuerst mit 230 dann mit 250 PS. Ersteren auch mit Frontantrieb und Schaltgetriebe.

Gruß
Georg

das meisste Drehmoment packen die 6-gang Dieselgetriebe,2,5er bis etwa 420 Nm,das 2,7er Tdi-Getriebe dürfte die 500Nm wohl wegstecken wenn man ein wenig danach fährt und es nicht nur krachen lässt....Endgeschwindigkeit und Drehzahlniveau müsstest Du anhand der Übersetzungsverhältnisse (Datenblätter) ermitteln können....für den Sprint sicher toll und auch recht standfest .....Autobahn-Top-Speed....: ???? Weiss ich so nicht...vergleiche die Übersetzungsverhältnisse.
MfG Martin

An das Getrieb vom TDi dachte ich auch schon. Passt das so einfach an den RS4 B5 Motor und ins B6 Cab?
Werner 84 ist glaube ich auch eine Zeit lang mit dem Getriebe gefahren, wenn ich das nicht falsch verstanden habe...
Kennt jemand Hintergründe zu diese Euro Norm Problematik?

Danke

Laut meinem Bekannten beim Tüv darfst du ein Fahrzeug mit der Abgassnorm nicht verschlechtern und du kannst auch nicht nachrüsten ....
Deswegen gibts keine chance beim Tüv

Wenn du unbedingt umbauen willst dann mach dir doch den 2.7 T vom A6 mit Euro4 Norm rein und die Lader, Düsen und das ganze Zeug vom RS4