Audi-Cabrio-Freunde Forum

Werner84 hat geschrieben:naja Leistung mal kucken so 1-5 kleine Kinder sollten schon platz haben in den Löchern

Also vorsichtig im Bereich von Schulen und Kindergärten...

Hallo Werner 84,

Respekt! Ein tollen Umbau hast du da gemacht. Gefällt mir sehr gut mit dem großen Motor. Hattest du auch mal mit dem Gedanken gespielt einen RS4 B5 Motor einzubauen?
Welches Getriebe hast du anfangs an dem RS6 Motor gefahren, als du noch unter den Fronttriebler zuhause warst ?

ja hatte mit dem 2,7 v6 bit auch schon geliebäugelt allerdings geht das meines Wissens nicht wegen der Feinstaubgeschichte (hat meines Wissens nur ne Gelbe Plakete und du darfst dich nicht verschlechtern was das angeht!) habe jetzt das S4 B7 Getriebe verbaut (gehärtet und Gangradanpassung/optimierung sollte jetzt 332 laufen) davor hab ich das alte Dieselgetriebe von meinem 2,5tdi gefahren was erstaunlich viel aushielt ;)

Ist dein 2,5er Getriebe nach der ganzen Aktion noch fahrbar?

Kennst du Hintergründe zu der Feinstaubproblematik? Kann man an den 2,7er B5 Motor etwas umrüsten?

Du kein plan hab gehört geht ned also hab ich's gelassen. Das Getriebe war noch gut ja ;)

Hallo Werner da ich mal so hier rein schaue, also da ziehe ich meinen Hut einfach genial, habe mal alle Seiten gelesen und musste etwas schmunzelt bzg. des Kolegen der als einen V10 einbáuen will. Hätte da mal einen vorschlage wie wäre es statt ein V10 ein V8 FSI Direkteinspritzer Turbo Aufgeladen mit Flüssiggas Betrieb, auf Gas hat er eine höhere Oktanzahl als Bezin und ist dann noch günstiger. Gruss Holger

naja dann könnte ich ja einen normalen RS4 holen da fehlt doch der Reiz so ein Doppelturbo ist meiner Meinung das A und das OOOOHH aber das ist halt Geschmackssache. Bezüglich des V10 ich glaub das war von Jensilein nur ein kleiner Joke^^

Sorry aber das verstehe ich leider nicht mit normalen RS4 ?, ja ist mir schon klar das das mit einem V10 Spass ist, wobei ein V10 nicht mehr leistung hat als V8, ist nur bei der Formel 1 so wegen drehzahl usw. . Aber zum Direkteinspritzer der ist halt Leichter auf Gas umzurüsten und bekommt dadurch mehr leistung, ne ich meinte nicht dich Werner mit FSI der umbau ist schon super. Aber dazu mal ne Frage habe noch einen V8 so wie du aber ohne Turbe den will ich in ein alten Audi V8 verplanzen welche Turbolader hast du genomen die orginalen vom RS6 und umgebaut? oder Zubehör soll ne reine Rally Kiste für Bergrennen werden. Gruss Holger
Ps. bin halt ein LPG Fan und nicht unterstützer der Öl Multis

Ich hab die Serienlader drinnen und die sind umgebaut worden. Platztechnisch waren andere nicht möglich

ja stimmt ist schon beim RS6 sehr eng und kann ich mir vorstellen beim A4 noch mehr, fahre als erst Fahrzeug einen S6 der ist auch schon nicht sehr Platzreich und das ohne Künstliche Beahtmung. Deswegen noch mal meine Hochachtung ich weis das dann jede Schraube die irgendwo neben dem Motorblock sitz einem schweis auf die Stirn und blutige Handgelenke bereitet.

mag vielleicht nicht ganz zum thema passen, aber mit welcher gas anlage soll das möglich sein?
bei den direkteinspritzer haben sie doch alle noch probleme.

mfg ben

Doch gibt es schon Anlagen die nutzen ein umschaltveinitl, da wird dann das Flüssigegas über die Direkteinspritzerventile geleitet. Diese Sytemte gibt es vom Icom JTG und prins und sind auch zugelassen laufen schon ohne probleme, vorteil diese Syteme laufen komplet auf Gas von anfang an, so muss der Motor nicht auf Bezin gestartet werden und Bezin hat man nur für Notfälle. Gruss

Hat Prins jetzt doch ein System für die Orginaldüsen? Bis jetzt blasen die auch die auch bei Direkteinspritzern ins Saugrohr ein und spritzen sequenziell Benzin hinzu.
Dennoch gibt es noch nicht viel (Langzeit-)Erfahrung mit FSI und LPG. Besonders nicht bei den großen Motoren.

also meines Wissens gibt es nur für die kleinen Motoren die Möglichkeit auf Gasumzubauen... für die V8 Direkteinspritzer gibts nichts und wird wohl auch nichts kommen... Zudem würde ich nie in ein Tuningauto ne Gasanlage bauen sry!

Hi sorry wollte ich jetzt nicht das die Diskusionen hier über Gas so ausartet, es sollte jetzt nur mal so als beispiel sein statt V10 ein besonderen v8 mal was anderes. Werner hat eine super Kiste gebaut auf die er stolz sein kann , ich beschäftige mich halt nun mal mit LPG Anlagen rein Privat. Habe bis jetzt auch bei allen meiner Familien Mitglieder die Autos auf Gas umgebaut, auch schon etwas kompliziertere Kisten aber nur mit Verdampfer Anlagen. Beschäftige mich gernen mit neuen techniken und daraus weiss ich es das theoretisch geht, aber wie nun langzeit und Praktisch sich das alles bei Direkteinspritzer verhält habe ich auch keine Erfahrung mit.

Aber ganze halt nur mal so am Rande es soll ja hier in erster linie um Werners umbau gehen, und da bin ich schon ganz gespant wie es weiter geht.
So jetzt noch eine letzte Frage an Werner die du wahrscheinlich schon zisch mal gehört hast, fährst du eigentlich auch mal und was sagt wenn du eine hast deine bessere hälft wenn du dauernd unterm Auto liegst? Weil meine schümpft schon wenn ich am WE bastel und irgend was neues wieder bei meinen ( unseren) Kisten umbaue. Vor allem wenn wieder neue Pakete gekommensind.

Gruss Holger