Audi-Cabrio-Freunde Forum

Mobil 1 (0W 40) ist das beste Öl für turbomotoren

Mein Cabby muss im Mai zur 90.000er Inspektion inklusive TÜV (Service im FIS meldet sich auch schon).
Sehe es nicht ein die hohen Ölpreise beim zu zahlen. Welches Öl würdet ihr mir empfehlen und wo bestellen? Ich glaube mein Wagen ist im Longlife Rhytmus.
Und kann vielleicht noch jemand sagen auf was für Kosten ich mich für die Inspektion mit TÜV einstellen kann?
Danke und schönen Wochenstart

Hey,
herzlichen Glückwunsch zu dem ersten Cabby bei uns, das einen Ölwechsel benötigt
Da du diesen Thread gefunden hast, wird es vlt. auch möglich sein, die anderen benötigten Infos aus diesem Thread herauszulesen
Im Ernst, ALLE deine Fragen zum Öl werden hier beantwortet, sogar welches ÖL genommen werden könnte...
Vlt. auch mal hier gucken...

Zu den Insp.Kosten kann ich nix weiter sagen... aber vlt. haben andere Erfahrungen dazu.
Bitte aber dafür nen an deren Thread eröffnen oder einen entsprechenden weiterführen, denn in diesem hier hat das nix weiter zu suchen...hier geht's ums Öl

Servus Miteinander,
Habe auch einen schönen Beitrag zum Thema ÖL im 2,4l V6.
Habe mein Cab 09 mit 10W40 (No Name) im Motor gekauft => Ölverbrauch ca. 1l auf 1000 Km und mehr
1. Inspektion mit Mobil 1 0W40 => 2 Jahre so gefahren Ölverbrauch 0,2l auf 1000km und weniger
2. Inspektion:
In einer freien Werkstatt, 4 mal habe ich dem Meister gesagt, dass 0W40 von Mobil1 da eingefüllt werden soll. Beim abholen dann die Frage, und natürlich wurde 5W30 (BP LL3) eingefüllt
Jetzt nach 1000km und 2 mal Öl auffüllen => 1,6l auf 1000km verbraucht, bin ich ziemlich sauer und kurz davor in diese Werkstatt zu fahren und mir einen kostenlosen Ölwechsel machen zu lassen. Ist es eigentlich das beste sich nach dem Ölwechsel Kanister und den alten Ölfilter zeigen zu lassen? Nicht dass der Herr wieder meint, er könnte Experimentieren?

Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Ich finde das sehr heftig, diese so unterschiedlichen Ölverbräuche?

ZZR-Sascha hat geschrieben:Hey,
Im Ernst, ALLE deine Fragen zum Öl werden hier beantwortet, sogar welches ÖL genommen werden könnte...
l

Schande auf mein Haupt und bitte um Verzeihung.
Aber eine Sache konnte ich in den Beiträgen nicht finden (es überlesen zu haben schließe ich nicht aus ;) ). Wieviel Öl geht in meinen 1,8t bzw wieviel muss ich zur Inspektion mitbringen? Reichen 5 Liter?

Jupp,
Ölwechsel mit Filter liegt bei rund 4,5l, also 5 mitnehmen, dann bleibt ein wenig über (meist gehen keine 4,5 wirklich rein) um mal nachzufüllen.
Ich würde dann aber gleich 6l bestellen, dann hast du in Zukunft was zum nachfüllen...zumindest beim 2.0 TFSI ist das absolut notwendig

Aber nicht beim 1.8T. Da reichen dir 5l Öl.
Den Rest brauchst Du nicht einmal bis zum nächsten Ölwechsel...

Also ich habe meinen 1,8t jetzt 3 Jahren und ca 30 tkm und habe auch noch nie Öl nachgefüllt.
Einmal wurde es gewechselt (60.000er Insp.), damals habe ich mir halt das teure Öl der Werkstatt aufquatschen lassen. Reingekommen ist Aral 5W-30. Jetzt werde ich das Shell Helix Ultra bestellen aber bei LL bleiben. Fahre nicht so viel Stadt, mehr über Land

Wenn ich jetzt von LongLife auf 0W40 umstellen möchte:
Kann ich einfach einen ganz normalen Ölwechsel machen? (ich selbst, oder freie Werkstatt)
Oder muss ich es bei Audi/VW machen lassen, weil da noch etwas "umgestellt" werden muss?

Der kann von Longlife auf Festintervall umstellen. Dann läuft der Service im FIS von 15000 Km jeweils herunter. Du kannst den Service aber auch selbst zurückstellen, wenn du eh auf feste Intervalle gehen möchtest (steht auch in der Bedienungsanleitung):

-> Service-Taste drücken und festhaltenhalten.
-> bei gedrückter Service-Taste Zündung einschalten (nicht starten!!!)
-> Taste loslassen, es erscheint in Display "Service in xxx km", bzw. "Service"
-> Km-Rückstelltaste so lange drücken,bis die Meldung "Service in xxx km", bzw. "Service" erlischt.

Achtung: Damit ist der Longlife-Servive aber gelöscht und fortan gelten die festen 15000Km-Intervalle. möchte man wieder auf Longlife zurück, muss man es vom oder per VCDS wieder einprogrammieren.

Ah, das ist ja super.
Dann kann ich jetzt ja ganz alleine und ohne weiteres einen Ölwechsel durchführen ==> altes Öl (LongLife) raus und neues Öl (vollsyn. 0W40) rein. Richtig?

Das Öl ist schon bestellt, dürfte hier den Meisten bekannt sein:
http://www.juing-oil.de/webshop/product ... 6615f90bfa

Alsooooo :)

auch bei mir steht ein Ölwechsel bevor!

Folgendes habe ich bestellt!
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0804512909

Nun möchte ich noch meinen Ölfilter wechseln und möchte nicht den billigsten nehmen. Da gibt es dann aber doch verschiedene Maße (Durchmesser Höhe, Aussehen und und und)
Es steht zwar der soll angeblich passen aber ist da denn wirklich so viel Spielraum, dass die verschiedensten Filter ran können?
http://www.mister-auto.de/de/olfilter/m ... 40~66.html

Und Zündkerzen würde ich ebenfalls gerne wechseln! Muss ich hier etwas beachten :/ hab sowas noch nie gekauft/gewechselt.
Mit beachten meine ich beim Kauf. Ahja habe eben im Internet gelesen, das es 4 Zylinder gibt wo man 8 Zündkerzen braucht häää? Ist das so richtig??? Ich brauche aber nur 4 oder???

Desweiteren: Sollte ich auch den Kraftstofffilter wechseln?

Zündkerzen: 4x NGK PFR6Q, nix anderes! Die sind im Zubehör günstiger als bei Audi (die von Audi sind identisch, nur mit Teilenummer).

Kraftstofffilter brauchst du nicht wechseln, soll ein Autoleben lang halten. Und wenn nicht, hörst du es (Geräusche vom Filter und/oder Benzinpumpe) . Falls du es doch wechseln möchtest, kostet etwa 50€ und NUR das original-Filter von Audi nehmen. Ich hab schlechte Erfahrungen mit Nachbauten gemacht (Strömungs-/Resonanzgeräusche). Filter und Druckregler sind beim BFB eine Einheit.