Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hi zusammen,

heute hat es mich erwischt. Ich fahre ins Carport und will mein Dach schliessen, da blieb es dann stehen. Der Deckel war offen und das Verdeck reckte sich auch schon richtung Himmel. Das Symbol blinkte. bei erneuten betätigen des Schalters leuchtete es dauer. Beim erneuten drücken blinkte es wieder.
Ich habe es dann von Hand geschlossen. Dann hab ich es über den Schalter öffnen lassen. Deckel ging auf, Verdeck stellte sich auf und die Heckscheibe wollte sich schon in die Wanne legen. Und dann blieb es stehen und nix ging mehr. Also wieder von Hand dicht.

Fehler hatte ich zwischenzeitlich ausgelesen

Steuergerät Teilenummer: 8H0 959 255 ¶184
Bauteil oder Version: VSG B6 CABRIO 6184
Software Codierung: 0000000
Werkstatt Code: WSC 21008
3 Fehler gefunden:
02000 - Schalterstellung
008 - unplausibles Signal
01996 - Schalter für Verdeckverriegelung offen (F294)
008 - unplausibles Signal
01995 - Schalter für Verdeckverriegelung geschlossen (F295)
008 - unplausibles Signal

Ich hab jetzt schon jede Menge gelesen und Sachen gefunden wie Messblöcke auslesen etc.
Gibt es dazu Dokumente?? Und vllt. ne Anleitung?

Ansonsten nehme ich natürlich auch jeden Tipp entgegen der mein Verdeck wieder zur Funktion verhilft.

Schönen Gruß
Phil

Was ich noch vergessen hatte zu posten...

Addresse 46 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 8H0 959 433 B
Bauteil: Komfortgerát T1B 0316
Codierung: 06656
Shop #: WSC 21008
2 Fehler gefunden:
00532 - Versorgungsspannung
37-10 - defekt - Unterbrochen

das stand auch drin, allerdings weiß ich nicht wie lange das schon drin steht..

ganz blöde frage? war der motor an? wenn nein ist vielleicht die batterie zu schwach.

oder hast du den motor beim schliessen ausgemacht? dann stoppt das verdeck auch und macht keinen mucks mehr (ohne verdeckmodul). hatte ich auch mal, dann hilft nur eins von hand schliessen und wieder öffnen (also ausgangsstellung bringen) dann versteht die elektronik auch wieder was du willst. war auch verwundert, dass ich es nach dem handschliessen trotzdem nicht öffnen konnte (symbol leuchtete), mein bekannter audimensch meinte dann nur ausgangsstellung vor dem fehler herstellen, sprich wieder öffnen von hand und siehe da es ging wieder.

Hi,
der Motor lief und wurde nicht ausgemacht. Modul ist verbaut. Das Verdeck reagiert ja nachwievor. esmacht auf, stellt den Deckel auf und bewegt sich weiter. dann bleibts stehen. Wenn ich dann nochmal drücke gehts weiter, senkt sich komplett ab, aber der Deckel bleibt oben. Schliessen geht dann auch in Etappen, der Deckel geht dann auch nicht runter. Was mir aufgefallen ist, das irgendwann die Haken vorne am Dach verriegeln, dabei ist der Deckel noch nichtmal zu.
Es könnte also evtl. am Microschalter vom Deckel liegen. Wie kann man den prüfen und wo sitzt dieser genau??

sry ab hier muss ich dann passen

hätte ja auch einfach sein können

Was ich nicht geschrieben hatte, aber noch erwähnt werden sollte ist, das wenn die Verriegelung vorne am Dach verriegelt, dann ist das Dach noch oben, da ja der Deckel noch oben ist.

Hab hier noch nen Excel File der das öffnen mitgemessen hat. Falls das jemandem hilft, würd ichs hochladen.

Könnte durchaus mit dem "alten Bekannten" G356 zu tun haben, zumal ja der 02000 auch im Fehlerspeicher eingetragen ist. Schau in dir mal an, wir hatten hier auch schon den Fall, dass er an einer Seite gebrochen war und so den Winkel nicht mehr bestimmen konnte.

Moin moin,

werd mir den Beitrag gleich mal durchlesen.
Ich hatte das auch im Kopf, aber alle schrieben immer davon das der Bügel ja abfällt und das tut meiner nicht.
Werd ihn mal prüfen, hoffe das in dem Beitrag dazu was drin steht..

Mhh.. der EditButton ist unauffindbar...
ich hab jetzt mal den Poti bestellt.. Auf Verdacht..

Was für ein Öl nimmt man eigentlich für die Verdeckhydraulik??

ärgerlich, nachdem ich jetzt den Poti bestellt habe, finde ich bei uns im Forum folgende Rep.-Anleitung..

Die Reparatur bezieht sich auf die Schalter vorn am Motor, du hast den Geber für Spannbügelpoition bestellt. Öl ist VW G 004 000.

Ist das normale Hydrauliköl?? Also das selbe wie für die Servo??

Das ist jetzt die falschen hab ist mir auch bewusst.. deswegen schrieb ich ja "ärgerlich".. naja, neu kann nicht schlecht sein, ggf. schicke ich ihn zurück..
Muss ich beim anlernen des Potis was beachten oder ist es wirklich nur alt raus, neu rein, fertig!!??

Ansonsten ist mein Wagen ja bald bei Audi, da der komplette Scheibenrahmen samt Dichtungen und Innenverkleidung neu gemacht wird. CarClass hatte mit dem wiederzusammenbau wohl etwas Probleme..
Naja, CarClass zahlt.. bin nur jetzt auch am Überlegen ob die Verdeckprobleme auch mit CarClass zusammen hängen könnten.. Mir kommt nur keine Idee weshalb. Evtl. durch den oberen Scheibenrahmen und den dort sitzenden verschlüssen, das die jetzt anders sitzen und damit die Schalter F294 & F295 zerstört haben.

Allerdings werden die Fehler bezgl. der Schalter erst geschrieben, wenn ich den Verdeckschalter nach stillstand des Verdecks erneut drücke, davor ist es nur die 02000.

Naja, probieren geht ja bekanntlich über studieren..

Heute kam der neue Poti, hab ihn gleich eingebaut, aber wie erwartet keine Besserung.
Er bleibt dennoch drin, da ich j im letzten Sommer 2 mal das Problem mit dem Bügel hatte. Und der Poti kostet ja nun auch wirklich kaum was.

So long
Phil

Schau dir mal die Schalterzustände bei offenem und geschlossenem Verdeck an: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... matic_Roof

Die Seite kenne ich, leider sind die Microschalter bei offen wie auch geschlossen gleich. Naja, übermorgen kommt der Microschalter für den Verschluss. Und dann sehen wir mal weiter.

So long