Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hast Recht, die fangen erst bei größeren Längen an.
Bei den von dir genannten Maßen ist das aber die Standardschraube WHT 002 438 - kostet beim Freundlichen 4,28 EUR/St.
Günstiger gibt es sie z.B. hier: http://www.geiz-24.de/carcat/artikel/23368-FEB

Mhh, die hat aber nur ne Gewindelänge von 22mm, gemessen habe ich 27mm. Mindestbestellmenge 20 Stück! Und die von dir angegebene Teilenummer hat bei autoteilemann einen Kegelbund, obwohl gleiche Febi Nr. Ganz schön schwierig, die richtigen Schrauben zu bekommen.
http://www.autoteilemann.de/febi-radsch ... 23368.html

Die Länge paßt schon (27 mm) - das Gewinde hört nur ca. 5 mm vor der Kugel auf.
Auf den Bildern sind aber eindeutig Schrauben mit beweglichem Kugelbund dargestellt und hier z.b. http://www.ebay.de/itm/Radschr-M14x1-5x35Febi-23368-Audi-A4-A6-A8-Allroad-TT-/360378639265?pt=DE_Autoteile&hash=item53e83da3a1 ist dieser auch genannt.
Im Zweifel direkt im Laden kaufen, dann gehst du allem Ärger aus dem Weg.

Na dann werde ich am Samstag mal beim vorbeischlappen. Wenn man das Porto mitrechnet, ist es da auch nur 2€ teurer. Danke für die Infos!

Hab mir die Schrauben WHT 002 438 beim besorgt und dann fing das Drama an. Den beschädigten Schlüssel aufgesetzt und ganz vorsichtig mit dem Drehmomentschlüssel versucht loszudrehen - knack, da war der ganze Rest auch raus. Mit anderen Mitteln ließ sich das Felgenschloß auch nicht rausdrehen also nochmal zum und gefragt, ob die nen Satz von den Schlössern in der Werkstatt haben. Ich durfte dann 2 Kästen durchprobieren und hatte Glück: mein Schlüssel war dabei. Durfte ich auf dem Hof selber rausschrauben. 5€ in die Kaffeekasse und gut wars.
Nie wieder Felgenschlösser

Hallo zusammen,

für meine Spurverbreiterung muss ich jetzt nur noch die richtigen Radschrauben bestellen.
M14x1,5x27 + Spurverbr. pro Rad in mm ist soweit klar.

Aber welchen Schraubenkopf: Kugelbund ist klar aber beweglich oder unbeweglich ???

Jetzt habe ich unbewegliche an orig Felgen, es kommen aber andere, auch originale, Audi-Felgen dran
und welche Bolzen da dran waren..... : Keine Ahnung.

Jörn hat geschrieben:es kommen aber andere, auch originale, Audi-Felgen dran und welche Bolzen da dran waren..... : Keine Ahnung.

Wenn du mir die Teilenummer der Felgen nennen kannst schaue ich mal nach. BTW habe ich noch welche mit beweglichem Kugelkopf zu verkaufen - 10 St. 32 mm (für 5mm Platten) und 10 St. 39mm (für 10-12mm Platten).
http://www.a4-a5-cabriofreunde.de/f20t10069-verkaufe-spurplatten-5mm-10mm-und-radschrauben-32mm-39mm.html#p153094

Hallo,
Es sind die 8EO601025AQ.
Jaaaa.....NUR 17 Zoll.

Ich brauch lt Gutachten 4 Stk a 40 mm.
Leider passen Deine nicht :-(

Jörn hat geschrieben:Es sind die 8EO601025AQ

Die dritte Stelle ist niemals ein "O" sondern immer eine "Null" - nur mal so als Hinweis
Audi gibt dafür Schrauben mit beweglichem Kugelkopf vor, wobei mir bisher noch niemand erklären konnte warum dieser nicht starr sein darf?
Ich selber hatte mich aber seinerzeit auch daran gehalten und für meine Spurplatten die schweineteuren 2-teiligen gekauft.
Allerdings gibt es die nicht in 40 sondern passend nur in 39 - die starren gibt es in 40.
Was für Spurplatten willst du denn draufmachen? 10mm oder mehr?
In meinem Gutachten für die 10mm von H&R standen auch 40mm drin, ist aber Quatsch weil 37 völlig ausreicht um die gleiche Anzahl an Umdrehungen in der Nabe zu haben, mit 39 ist man also schon mehr als gut bedient. Das wird auch sicher kein Prüfer beanstanden - habe auch noch nie erlebt, dass die überhaupt eine Schraube rausdrehen
Das schreibe ich jetzt übrigens nicht weil ich meine Schrauben verkaufen will sondern aus Überzeugung

Nachtrag: warum eigentlich 4 Stück? Willst du ins fünfte Loch ein Felgenschloss schrauben?

Hallo Matthias,

erstmal vielen Dank für Deine Hilfe.

Also, die Spurplatten habe ich noch nicht. Da scheinst Du ja der richtige Ansprechpartner für eine Beratung für mich zu sein.
Teilweise hatte ich oben aus Unwissenheit Müll geschrieben.

1. Meine 9-Y-Speichen-Felgen in 7,5x17ET45 kommen runter (Ich will die sch***-Dinger nicht mehr putzen)
2. Ich bekomme die 5-Speichen-Felgen in 7,5x17ET43.
3. In dem Zusammenhang hätte ich die Räder gern weiter draussen. Die 2mm der ET43-Felgen bringen es ja nicht wirklich.
4. Es soll nichts an der Karosse verändert werden. Einfach nur Spurplatten rauf, Felgen rauf, Schrauben rein, fertig.

Welche Größe würdest Du da empfehlen? Und welche Schrauben genau?

Und noch was: Es wird immer nach dem Durchmesser des Kugelbundes gefragt: 24/26/28 mm ???

Schau mal hier: http://www.vwtyp17.de/Berichte/et/index1.htm - da findest du einige Erklärungen zum umrüsten und vor allem einen Rechner in dem du alt und neu direkt vergleichen kannst. Wenn du Spurplatten verwenden willst ist deren Dicke pro Rad (also z.B. 10mm) von der ET der Felge abzuziehen. Aus einer ET 43 Felge wird also mit einer 10mm Spurplatte eine ET 33 Felge. Das mußt du bei der Eingabe natürlich berücksichtigen.
Die Schrauben müssen mindestens um die Dicke der Spurplatte länger sein als die originalen - also bei 10mm Platten statt 27 mm nun mindestens 37 mm. Wenn sie noch ein wenig länger sind macht das nichts, also z.B. statt 37 auch 39 oder 40 - nur kürzer dürfen sie halt nicht sein.
Die Schrauben müssen natürlich von Durchmesser und Bauart identisch sein, also in deinem Fall M14x1,5 Kugelkopf. Wie schon geschrieben, ich kann dir nicht sagen ob es unbedingt nötig ist auch wirklich eine Schraube mit beweglichem Kopf (auch "2-teilig" genannt) zu verwenden - Audi gibt diese aber für nahezu alle Felgen vor und ich persönlich würde mich daran halten.
Der Durchmesser des Kugelbundes beträgt bei den Audi-Schrauben generell 26 mm.
Du bekommst eigentlich alle gängigen Schrauben von H&R, anbei mal eine Übersicht.

Jo, alles klar.

Welche Scheibendicke ich nehmen soll, weiß ich aber immer noch nicht :-(

Worin besteht eigentlich der Unterschied zwischen den 10mm-Platten mit entsprechenden Schrauben von H&R für 255 €
und den gleichen Dingern von Eibach für 135 € ???

Ich noch mal:
Habe soeben mit dem Vorbesitzer der Felgen telefoniert:
- Die Felgen kommen von ´nem A4 Cabrio B7
- Das Fahrzeug hatte er neu gekauft und mit den Felgen konfiguriert
- Die Räder waren vom Werk drauf und er hat nie etwas geändert (jetzt auf orig Audi 18" umgerüstet)
- Es waren bei den Felgen vom Werk Kugelbundschrauben OHNE beweglichen Kopf dran (die er auch wieder verwendet bei den gleichen Rädern, nur in 8x18)

Ich hab auch Schrauben mit unbewegl. Kugelbund drauf, 10mm Platten von SCC. Die wurden komplett so für mein Fahrzeug unter Angabe der Felgen geliefert. Felgen org. Audi DTM 8x18 ET43.

Meiner wurde auch mit den unbeweglichen Kugelbund-Radbolzen ausgeliefert