Audi-Cabrio-Freunde Forum

Da nach der heutigen Prüfung beim ADAC Prüfzentrum langsam nun neue Dämpfer an der HA fällig sind (52% + 47%), frage ich mich, welche ich für mein Fahrwerk am Besten nehmen sollte?

Verbaut sind Bilsteindämpfer rundum, mit Eibach Federn.

Nochmal Bilstein möchte ich eigentlich nicht, da sie mir zu schnell an der HA das Zeitliche gesegnet haben...vorne haben sie noch 72% + 69 %...

Was meint Ihr? Welche Kombi wäre am Besten? Vielleicht auchmal im Hinblick auf ein neue Federn (H+R ist aber noch in der Zukunft)?

Wie wäre es ggf. mit den Orginalen Sline Dämpfern? Die hatte ich damals zuerst in meinem Avant mit KAW 50/30 verbaut und war eig. zufrieden...wenn nicht der Hängehintern gewesen wäre
Momentan weiß ich leider nicht wer genau diese Dämpfer baut. Teurer aber vermutlich das Beste wäre vermutlich ein komplettes Fahrwerk...aufeinander abgestimmt Federn + Dämpfer. Wobei ich auch sagen muss, das ich bei meinem KW1 Gewinde auch schon an der HA wechseln musste nach 5 Jahren, weil leichter Ölaustritt war. Die habe ich zu einem super guten Preis über Maxxtune bekommen.

Also die HA Dämpfer haben jetzt genau 25000km und 3 Jahre gehalten - schwache Leistung!

Eine neues, komplettes Fahrwerk ist mir jetzt zu viel Aufwand, bzw. zu teuer.
Die vorderen Dämpfer sind noch gut und hinten sind sie schnell gewechselt...

Wenn, dann werde ich wohl auf H+R mit S-line wechseln, oder ein Gewinde...

Mit H&R und S-Line ist André ganz zufrieden, was ich so gehört habe!
Wenn Du an ein Gewinde - FW bzw. an die H&R denkst, was ist mit Deiner Aussage, ein komplettes FW ist Dir zu viel Aufwand bzw. zu teuer!

....wenn die vorderen Dämpfer hin sind...

Daher wollte ich jetzt schon an der HA das einbauen, was ich dann später mit den H+R Federn weiterverwenden kann - ausser ich schwenke ganz auf Gewinde um...

25.000km für die hinteren Dämpfer ist ein Witz......da stimmte doch was nicht....

Ich werde da auch nochmal nachhaken...hatte es ja damals hier bei Reifen Helm einbauen lassen...

Wie sieht das eigentlich mit den Dämpfern aus. Ich bin der Meinung mal gehört zu haben, dass Gasdruckdämpfer 'mehr Power' haben und den Wagen leicht höher stehen lassen, als Öldruckdämpfer...

Stimmt das?

Monroe Gasmatic. Hatte ich mal auf einem Golf. War eine super kombination.

Ja, Monroe hatte ich in Meinem B5 drin, mit Eibachfedern - schöne Kombi...

Jetzt tendiere ich zu Monroe Reflex...hmmm

Von Monroe hab ich bisher noch nichts wirklich gutes gehört?
Dann vielleicht eher ein paar Fichtel & Sachs!

Mensch Pierre! Du öffnest mir gerade die Augen!

Ich hatte zum Schluss im B5 ein Fichtel & Sachs Fahrwerk drin mit Nutenverstellung an der HA...

Schön, wenn ich zum Freitag kurz vor Feierabend noch helfen konnte!

So, neuer Stand der Dinge!

War eben bei Reifen Helm hier in HH-Niendorf (dort wurde es vor 3 Jahren eingebaut) und habe mein Leid geklagt!

Da ich leider nichts schriftliches in der Hand hatte (ADAC Stossdämpfertest), habe sie selbst nochmal getestet und sind zum gleichen Ergebnis gekommen, dass an der HA beide Dämpfer kurz vor Verschleissgrenze sind.

Jetzt stellen Sie an Eibach einen Kulanzantrag. Ich verspreche mir nicht zu viel, da die Dämpfer von Bilstein kommen - da wird bestimmt der schwarze Peter hin und her geschoben...

Mal abwarten...der Herr sagte, ich solle mal so ca. 2 Wochen warten, vorher passiert da wohl nichts...

25tkm ist wirklich peinlich....Drücke Dir die Daumen dass sie was für ihren Ruf tun wollen und sich ordentlich beteiligen...
Zu der Kombi H&R mit S-Line Dämpfern kann ich bezüglich Lebensdauer nur folgendes sagen.Ein Freund von mir(Besagter Prüfingenieur)hat mit seinem 2,7 Tdi Avant jetzt 300tkm mit der Kombi runter,er hat zu 80% den schweren Tester im Kofferraum,fährt auch mal mit Anhänger und weiss wofür das rechte Pedal ist ..:Ich bin das Auto vor drei Wochen noch gefahren...Das war kaum zu glauben wie top sich das trotz der Laufleistung noch anfühlte...auch an der VA ist noch kein einziger Lenker gewechselt
In meinem Cab fahr ich es so seit 30tkm(Hat jetzt 70tkm runter),ich finde es sehr ausgewogen,nicht so straff wie mit S-line Federn was oft ein wenig stukkerig war.Mit dem H&R Federn ist es etwas komfortabler und stimmiger und wie es aussieht hast Du ja gesehen und gemessen .Deshalb glaube ich auch gar nicht das Du Deine Eibach zwingend gegen H&R tauschen musst...Die Höhen waren gleich also versuch doch erstmal S-line Dämpfer hinten dazu wenn Deine Bilstein hin sind.
mfG
Martin