Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich beobachte schon seit dem letzten Jahr ein leichtes Poltern/Klackern an der Vorderachse. Besonders bei langsamer Fahrt, Rollen im Schritttempo...

Pedl hat es schon live gehört, bzw. mich auch schon mal darauf angesprochen...

Ich hatte schon bei den letzten Reifenwechseln mal alles durchgeschaut und nichts feststellen können. Heute bin ich mal dreist zum TÜV Nord hier in HH-Langenhorn gefahren und habe ihn auf der Rüttelplatte mit dem TÜV-Prüfer getestet.

Sein Fazit, nachdem wir unter dem Fahrzeug die Trag-, Führungs-, vorderen und hinteren oberen Querlenker getest haben: alles i.O.!

Auch die Koppelstangen und die Schellen/Buchsen des Stabis sind nach seiner Aussage ok.

Wir haben uns auch noch die beiden kleinen Versteifungsstreben im vorderen Bereich angeschaut - ohne Befund!

Radlage sind auch ok...

Was könnte es noch sein? Hat einer von Euch eine Idee?

...mich nervt das Klackern/leichte Poltern...

Problem gelöst: viewtopic.php?f=12&t=9506&p=171055#p171055

Wenn es ein leichtes "klickern", vom Geräusch her eher hell,ist, kann es von den Radlagern kommen, das hatte mein B6 auch. Man konnte es aber nur bei geöffneten Fenstern/Verdeck hören. In der Tiefgarage z.b. war es deutlich auszumachen.
Ist wohl eine Audi-Krankheit, die alle Modelle mit seperat verschraubten Radlagern betrifft.

Eine andere Möglichkeit wären defekte Domlager, das hört sich aber mehr nach dumpfen poltern an und müsste sich auf unebenen Straßen verstärken.
Es kann auch ein loses Bauteil sein, z.B. am Unterboden, die Geräusche übertragen sich durch die Karosse und sind schwer zu lokalisieren. Einfach überprüfen kann man den Sitz von:

-Versteifungsstreben (auch die kurzen vorn)
-Abgasanlage
-Unterbodenverkleidungen
-Getriebeaufhängung

Motor/Getriebeaufhängung kann man evl. ausschließen:
Handbremse ziehen und Kupplung langsam kommen lassen, so dass sich der Motor "schüttelt" tritt das Geräusch dann auch auf, ist die Aufhängung die viel wahrscheinlichere Ursache.

Mehr fällt mir zur Zeit nicht ein.

Was für Federn hast du verbaut...sind die ggf. nicht am Anschlag oder haben sich eventl. etwas verdreht?

Hallo zusammen, hat meiner schon bei knapp 23.000km gemacht. Würde es bei mir aber eher als ein Knistern - wie ein heisses Hitzeschutzblech - bezeichnen...
Höre es bei Rangieren und kommt von der VA.

Gruss Nobs, auch ahnungslos, jetzt ca.39.000km

Hallo,

kann es nicht zufällig sein das die Kolbenstangen von deinen Bilstein Dämpfern zu dick sind.
die passen dann nämlich nicht perfekt durchs Domlager und verursachen Klappergeräusche, (Poltern).
Hab ich bei mir auch, fällt aber eigentlich nur im kalten Zustand auf, warum auch immer

....hmmm, danke schon mal für Eure Antworten...

Heuteist mir noch eine Idee gekommen...könnte es eventl. die Mechanik (Koppelstange) der ALWR sein?

Ich habe manchmal den Eindruck, dass es auch ab und zu von hinten kommt (Geräusch)...

Hast du schon mal alle Schrauben der Diagonalstreben kontrolliert: f6t232-geraeusche-aus-dem-verdeck-verdeckkastenbereich.html?hilit=Versteifungsstreben&start=45 ?

Hatte ich auch.

Beim Freundlichen wurde mir gesagt das Lenkgetriebe sei defekt.

Ein Kumpel hat dann die Schrauben des Lenkgetriebes kontrolliert, eine war lose und somit hatte das Ding spiel.

Solltest du auch mal überprüfen!

Ja, Dein Posting habe ich gerade mal rausgekramt!

Danke für Deinen Hinweis, ich werde gleich mal in die Garage gehen und schauen, ob die 2 oberen Schrauben vom Lenkgetriebe fest sind...

[Edit]
...scheint fest zu sein. Ich hatte zwar keine Sternnuss, um es 100%ig zu testen, aber mit einer 11er Sechskantnuss verlief der Test unter 'fest'...

Ich habe noch bemerkt, dass der Kühlmittelbehälter geklappert hat (hintere Aufnahme zum Einhaken). Den habe ich jetzt stramm eingepasst...

...keine Besserung...

Ich werde die Tage mal die besagten Koppelstangen von der ALWR testen...

Reijada hat geschrieben:kann es nicht zufällig sein das die Kolbenstangen von deinen Bilstein Dämpfern zu dick sind.
die passen dann nämlich nicht perfekt durchs Domlager und verursachen Klappergeräusche, (Poltern).

Ich würde eher sagen, das die Kolbenstangen dünner sind und dann in den Domlagern poltern/duckern...

So, kleines Update:

Heute habe ich die Schellen komplett mit Gummis für den vorderen und hinteren Stabis beim Händler geordert.
Kostenpunkt: 31,50 € mit Prozenten (sonst 38,-€)

Ich werde berichten, ob es daran lag/es was gebracht hat...

*DaumenDrück*

Nö, war's nicht...

...jetzt sind als nächstes die Koppelstangen dran...

Hi,

ist das Poltergeräusch lauter wenn der Wagen kalt ist??
Bei meinem fahrwerk verhält sich das nämlich genauso.
Wenn ich gerade losfahre poltert die VA bei der kleinsten unebenheit, nach ca 15 min ist davon fast nichts mehr zu spüren.
Ich gehe bei mir davon aus das die Kolbenstange ( dicker als orig.) dafür verantwortlich ist.
Allerdings verstehe ich nicht warum es beim kalten Dämpfer klappert und beim warmen nicht.
Im großen und ganzen stört mich das eigentlich kaum, fahre den Wagen sehr selten und dann auch nur Langstrecke.
Wäre aber schön wenn jemand eine plausible Erklärung, bzw. Lösung hat.

Nö, Poltergeräusch ist immer gleich! Es ist auch kein richtiges 'Poltern', sondern eher ein 'Duckern'...blöd zu beschreiben.

Jetzt mit neuen Koppelstangen immer noch, vielleicht etwas 'gedämpfter'?

Ich werde noch bekloppt!

Es bringt keinen Spass mehr zu fahren, da mich sowas tierisch nervt...obwohl ich weiss, dass die Vordderachse (Traglenker, Führungslenker und obere Querlenker) i.O. ist.

Muss mal hier bei uns schauen, ob ich auf eine Bühne komme und mir unten mal alles anschauen...

Dämpfer
Bei Bilsteindämpfern habe ich öfter von einem 'Polterproblem' gehört...ich habe auch das Gefühl, dass es auch hinten zusätzlich 'mitduckert' (geiles Wort)...

Aber das werde ich demnächst ausschliessen können, da hinten eh neue Dämpfer reinkommen.

Domlager
Dann bleiben eigentlich nur noch die Domlager...wenn das kompl. Fahrwerk mal neu kommt, werde ich auf jedenfall die Domlager vorne und die oberen Querlenker erneuern...

...aber das hilft mir jetzt nicht weiter...

Lenkgetriebe
An die Schrauben vom Lenkgetriebe bin ich nicht gekommen - nur an eine!

Die anderen beiden sitzen doch unter der Batterie, oder? Wenn ich die Batterie ausbaue, muss dann das Radio mit einer PIN entsperrt werden?

Was muss alles neu angelernt werden, bei einem Batterieausbau? Fensterheber...