Audi-Cabrio-Freunde Forum

Die Eintragung meiner BN war wirklich ein Picknick, der TÜVler hat brav die Nummern auf Papier und Hardware verglichen und abgenickt mit dem Kommentar "Hört sich auch gut an".

Joern68 hat geschrieben:mein Nachbar arbeitet bei den netten Herren, wie sollen die Herren in blau denn feststellen, daß hier etwas umgebaut wurde, denn die Endrohre sind Original und das ist die Betrachtungsweise

Wenn die Rennleitung den Verdacht hat, dass da etwas nicht ganz koscher ist, können Sie Dich entspannt zum TÜV schicken, um dort nähere Untersuchungen durchführen zu lassen. Wohl dem, der den originalen Topf noch im Keller hat .

Will auch mal meinen Senf dazu geben!
Pedl hat vollkommen recht, bestenfalls gibt es einen Mängelschein, mit der Auflage die Zulässigkeit mittels TÜV - Bericht nachzuweisen. Ich habe aber schon einmal live miterlebt, wie die Herren von der Rennleitung einen gerade eben kontrolierten Verkehrsteilnehmer höchstpersönlich zur DEKRA eskortiert haben, um direkt eine Begutachtung durch den Prüfer vornehmen zu lassen! Da nützt einem dann der Originaltopf im Keller auch nichts mehr!

es sei noch zu erwähnen, das man diese veränderten Originalanlagen auch sehr wohl human und leise im täglichen Stadtverkehr bewegen kann.

Glaub ich Dir sofort! Aber irgendwann willst Du sie ja auch mal "brüllen" lassen, sonst brauchst Du so eine AGA ja gar nicht erst!
Und genau dann, wenn man die Herren v. d. RL am Wenigsten gebrauchen kann, dann stehen sie irgendwo in der Ecke rum!

ich denke für brauchen das für und wieder hier nicht weiter besprechen......es muss jeder selbst entscheiden ob er sowas macht, oder nicht.....genauso fahren viele mit LED-Kennzeichenbeleuchtungen herum, welche nicht zugelassen sind....

Da geb ich dir vollkommen recht! Wollte halt nur drauf hinweisen, dass es ein gewisses Risko birgt, dessen sich jeder bewusst sein muss. Wenn er sich dann bewusst dafür entscheidet, bleibt ihm dann nichts Anderes übrig, als die etwaigen Konsequenzen zu tragen!
Der Klang auf den youtube-videos ist jedenfalls echt geil - trifft genau meinen Geschmack! Ist auch nicht zuuu heftig!

Meine beiden Endtöpfe am Sport5 wurden durch ASG am Wochenende modifiziert und ich bin super zufrieden mit dem Ergebnis.
(Hatte mich vorher mit einigen Hersteller unterhalten und ich hatte den Eindruck, keiner hatte so richtig Erfahrung, aber alle wollten diese an meinem Auto sammeln)

Ich konnte vor dem Umbau eine Probefahrt mit einem bereits umgebauten S5 von ASG beiwohnen. Der Klang war schon sehr gut aber für mich dröhnte es etwas zu laut im Innenraum bei ca. 2000-2500 Umdrehungen (war nicht viel).
Aber wie heißt es so schön, jeder Jeck ist anders.....für ASG aber kein Problem, denn es wurde dann besprochen die Töpfe etwas dezenter zu bearbeiten ohne diesen für mich erkannten Dröhnfaktor.
Das Ergbnis hat mich umgehauen, denn einen 3.0 TFSI so hinzubekommen dass er nicht schreit und dabei dumpf bleibt ist nicht einfach, aber hier ist eben Individualität gefragt, und hier das Ergebnis:

- kein dröhnen im Innenraum
- dumpfer satter Sound
- keine übertriebenen Endrohre sondern die vorhandene paßgenaue Anlage wurde modifiziert
- absolut nicht auffällig von der Optik
- und das wichtigste, selbst meine Frau findet den Sound richtig gut.......

Werde demnächst dann noch einen Soundfile Innenraum und Aussenraum aufnehmen.

Zur Vorgeschicht:
Da ich vorher den A4 3.0 Liter Quattro gefahren bin kann ich hier von viel Erfahrung berichten, denn hier habe ich eine Bastuck Anlage (ohne MSD, dieser wurde gegen BAstuck Rohre getauscht und eben die beiden Bastuck ESD`S, alles eingetragen übrigens) druntergebaut. Bis diese paßgenau saß hat es einge Wochen gedauert, immer wieder ausrichten und schließlich sogar die Rohre an den ESD`S abgeflext und neu drangeschweißt.
Danach alle Verbindungen punktgeschweißt und nach 2 Stunden Fahrt und ordenlich Wärme ist die Anlage wieder irgendwo vorgestoßen
Das war einfach nur blöd.

Ich habe jetzt auch einen Termin (5.Juni) wo meine beiden ESD umgebaut werden.

Hallo Karsten,

was hat den Ausschlag gegeben?

Hallo Rainer,

na was wohl?

Eure Tour, dein Auto usw...

KaJu74 hat geschrieben:Hallo Rainer,

na was wohl?

Eure Tour, dein Auto usw...

wobei Rainer 3.2 nicht unbedingt vergleichbar ist.....der klingt im Serientrimm schon viel besser......
Duj erleidest das gleiche Schicksal wie Rainer vor einem Jahr.....der ist damals auch zu lange hinter mir her gefahren.....

hier mal was aktuelles

http://www.youtube.com/watch?v=c-4EnVaTXug

Was knattert denn da so

der Auspuff.....das ist aber V6T Typisch ab einer gewissen Drehzahl......ein wenig Motorrad - mässig
Oder meinst du das Zwischengas beim Schalten, welches durch die S-tronic produziert wird....