Audi-Cabrio-Freunde Forum

Das ist der Kleber:

Servus Matthias,
Bin gerade am dremelm...
... der Originale Deckel muss morgen dann noch gemacht werden!

... Die gewünschten R8 Deckel Bilder kommen dann am WoE!
Das wird dann schon...

Hallo Matthias,

die Bilder sind in meiner Galerie zu finden...
... ich hoffe, dass sie so passen.
Den weissen Ring habe ich mir gespart...

Als Kleber habe ich den "PETEC Power BiBond" 2K-Kleber verwendet...
... aus dem Automobilhandel - der wird dann schon halten!

Ende gut - alles gut!!!

Freut mich, dass auch bei dir alles geklappt hat - schließlich hatte ich dich ja erst dazu animiert
Die Fotos sind sehr gut, daraus - und unseren gemeinsamen Erfahrungen - werde ich eine schöne Umbau-FAQ basteln

Wie ich sehe hast du etwas weniger vom Innenleben der Deckel weggefräst - dadurch dürfte er noch etwas höher stehen, was aber in der Praxis nicht weiter auffällt. Wenn ich es noch mal machen sollte würde ich auch etwas weniger wegnehmen. Wichtig ist in jedem Fall (habe ich heute gerade wieder gelesen), dass die Entlüftung frei bleibt.

Ich habe mein "Deckel-Emsemble" heute noch mit Aludeckeln für Wischwasser und Bremsflüssigkeit vervollständigt. Da gibt es in den nächsten Tagen auch Fotos von.

So, Deckeltuning ist abgeschlossen

Glückwunsch, sieht klasse aus , auch wenn der Servoöldeckel etwas "dick aufträgt".
Den Ölmessstab hast du auch getunt, oder liegt das am Foto?

Jetzt macht die Flüssigkeitskontrolle bestimmt dreimal so viel Spaß



...nein andi , du schaust dir das Foto nicht mehr an, hast noch so viel anderen Kram vor, wer braucht das schon im Motorraum, schaust du eh nie rein...

Die Maßnahme diente ja nur der Langlebigkeit des Motors - bei dem Anblick prüfe ich die Flüssigkeitsstände jetzt täglich

andi1103 hat geschrieben:auch wenn der Servoöldeckel etwas "dick aufträgt".

Er ist schon recht klobig im Verhältnis zu dem kleinen Behälter, paßt aber dennoch recht gut wie ich finde. Mehr Sorgen hatte mir da schon der Kühlwasserdeckel gemacht weil er ja doch um einiges höher ist als das Original. Da hatte ich schon etwas Angst mir beim schließen der Haube eine Delle zu holen. Vorher vorsichtig mit Knete getestet und - paßt
Den Griff vom Peilstab habe ich nur silber lackiert, das Teil von alucaps war mir doch ein wenig (wie Lüla sagen würde) zu Porno

Für den Peilstab hättest ja ein Loch in die Motorhaube dremeln müssen...damit man den auch von oben sieht

Wenn der Peilstab weiter vorne und mittig sitzen würde könnte man damit einer anderen Premium-Marke Konkurrenz machen

Ohne Worte!
Jetzt müssten nur noch die Enbleme auf den Deckeln ausgerichtet werden, damit man die auch sofort auf einen Blick Ablesen / Erfassen kann!

Das ist sogar möglich - habe dazu mal im Netz eine Anleitung gefunden. Allerdings stört mich das überhaupt nicht weil:
1. kenne ich meinen Motor und weiß wo welche Flüssigkeiten reinkommen
2. kann ich auch um die Ecke denken

Ist natürlich deine eigene Entscheidung, Matthias, aber da muss ich Pierre Recht geben. Zumindest würde ich es so machen wenn es mein Motor wäre.
An sich aber trotzdem spitze

Gruß Philipp

Nr. 1 und 2 glaube ich Dir sofort und habe Es überdies auch nie in Zweifel gezogen!
Allerdings mag ich persönlich irgendwie symetrische Ansichten! Und die Logos auf den Deckeln sind völlig ungeordnet (von der Ansicht her ) und damit vom Empfinden her suboptimal!
Außerdem hat sich Audi beim Anbringen des 1,8 turbo auf der Motorabdeckung ja auch richtig Mühe gegeben, dass Das schön ordentlich waage und ausgerichtet ist! Da weißt Du natürlich auch, was da für ein Motor drunter steckt! Nein, war halt nur so ein subjektives Empfinden - ich achte eigentlich immer genau darauf, dass die Bildchen auf den Verschlüssen schön auf den ersten Blick zu erkennen sind!