Audi-Cabrio-Freunde Forum

Mmmmmhhhhhh, das wird lecker aussehen. Ich sehe einen weiteren Vorteil in der Bearbeitung des Seitenteils:

Im Falle eines Remplers ist es wahrscheinlicher, dass die Stoßstange getroffen wird und nicht das Seitenteil. Somit könntest Du die Stange einfach ausstauschen und müsstest sie nicht erneut anpassen lassen.

so sehe ich das auch....ein Restrisiko ist immer dabei....

Guten Morgen,

so, eine Woche noch , dann geht die Schrauberei am Heck los....für den eigentlichen Umbau wurde vom Restaurateur ein Werktag veranschlagt...danach fahre ich die Kiste zum Lackierer , welcher dann alles wieder schön macht.... .....ich hoffe das klappt alles so wie ich mir das vorgestellt habe...und ich dann zur Neckartaltour den Audioten in Neckarsulm ein RS5 Cabrio präsentieren kann.

Guten Morgen,

so gestern war der große Tag.....natürlich die halbe Nacht davor nicht geschlafen...aber egal...
Bin morgens um 9.00 Uhr zu einem Restaurateur nach Zetel gefahren.....der Plan war den kompletten Umbau exklusive Lackierung an einem Tag über die Bühne zu bringen....

Hatte mich dann gleich an die Demontage der alten Stoßstange gemacht, danach wurden die Endpötte ausgetauscht...

kurz vorm Mittag war denn so weit alles vorbereitet....die Endpötte vom RS5 waren drunter....

danach ging es weiter mit der Anpassung der Stoßstangenhalter....diese sind vom RS5 leicht abgewandelt....die ganze aktion hat am meisten Zeit gekostet....andauernd Stoßstange, und wieder runter....

jetzt kam die Zeit des grossen Meisters, welcher mir dann meine Seitenteile an die Konturen der Stoßstange angepasst hat.....es wurde alles Verzinnt....

und weiter....

schon besser....

und so ging er heute zum Lackierer....

......

ach, heute ist ein guter Tag.....Urlaub, der Wagen ist umgebaut....und eben einen Anruf von Audi.....ich bekomme ein neues Verdeck.....

sieht ja schon hammerge..l aus! Habe ich das richtig gesehen, der hat erst aufgezinnt und dann wieder die Kontur rausgeschliffen?
Und das neue Verdeck ist das Sahnehäubchen!

ja korrekt....erst mit Zinn in etwa die Stärke aufgetragen, und nachher schon gemacht...

Da ist also direkt an der Kante das Material jetzt stärker als vorher? Es musste ja weiter raus, um die Kontur des Stoßfängers zu erreichen! Womit hat er denn die Vertiefung eingeschliffen, soll heißen was hat er denn für ne Scheibe auf der Bohrmaschine draufgehabt?