Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hi,

brauch mal eure Hilfe. Wie vielleicht einige gesehen haben, fahre ich jetzt 8,5 x 19 ET 35 mit 235/35 R19 und KAW 50/30 Federn. Optisch passt es super, allerdings schleifen die Räder bei Schlaglöchern vorne oder wenn ich zügig eine 90 Grad Kurve fahre. Die Räder stheen weitaus weiter in den Kotflügeln als ich gedacht habe. Ich bin mir ziemlich sicher das die vorne INNEN schleifen. Das heißt ich werde Spurplatten vorne montieren um das Problem in den Griff zu bekommen.

Einen Satz 10er habe ich hier. Der sollte Ursprünglich hinten drauf. Allerdings ist vorne und hinten in etwa gleich viel Platz. Ich bin jetzt unsicher welche Breite die richtige ist. Folgende Kombinationen könnte ich mir vorstellen:

v.: 5 + h.: 10mm
v.: 10 + h.: 10mm
v.: 10 + h.: 15mm

Wie sind eure Erfahrungen, 8,5 x 19 ET35 dürften hier ja einige fahren.

Hier sieht man einigermaßen wieviel Platz noch da ist.

also nach meiner meinung sehe ich das problem eher in den federn...50er ist schon nicht wenig.....
hate selbst bis vor kurzem im sommer 9 zoll mit et35 und im winter 8 zoll mit et29.....geschliffen hat dort nichts.....wenn du platten rauf machst kommt du bestimmt an die kanten vom kotflügel ran...

aber ist nur meine einschätzung......mess doch mal den abstand von der kotflügelkante bis zum boden....

rudi

Vorne ist zwischen Kotflügelkante und Reifen soviel Platz, dass es nur innen schleifen kann.

Ich mach mal eben ein Foto.

Vorne:

Hinten:

'Wenn ich mir das hinten angucke, könnten da ja fast noch 20er drauf.

Ich meine andere fahren hier 9,5 x 19

Ist richtig, ich fahre 9,5x19 ET35 mit 235/35. Da schleift vorn überhaupt nichts, obwohl auch KAW 50/30 ohne Bördeln (*stolz*). Bei mir steht's dem entsprechend weiter nach innen und außen raus, jedoch befindet sich die Mitte der Lauffläche an gleicher Stelle.

Ich denke innen schleift da nix, das kann nur außen sein, hast Du mal Schleifen provoziert und dann die Reifenflanken angeschaut?

Gruß, pedl

An den Reifenflanken ist nichts. Der Wagen geht morgen in die Werkstatt und die sollen dann gucken wo es schleift und ob dann Platten drauf müssen oder nicht.

Habe vorhin mal gefühlt, da ist bei weitem nicht soviel Platz, wie es auf dem Foto aussieht!

Kann mir nicht vorstellen, dass da innen was schleift. Garantiert irgendwo aussen weiter oben an der Verkleidung, z.B. hinten am Teppich oder beim einlenken wenn der Wagen dann einfedert.

5er Platten kannste runum eigentlich noch dranpacken, ET30 sollte noch passen.
An der Hinterachse würde ich in jedem Fall nen 5cm breiten Streifen aus dem Teppich schneiden und den Teppich dann wieder weiter oben mit Sikaflex drankleben. Das habe ich bisher bei jedem Cab gemacht. Ist ja auch kein großer Akt - und Schleifgeräusche an der HA sind ab dem Zeitpunkt denn eh vorbei.

Was haben die denn in der Werkstatt gesagt?

Habe noch keine Info. Bekomme ich erst heute Abend, aber was ausschneiden oder ähnliches will ich nicht. Das Auto soll unverbastelt bleiben. Mal sehen was die sagen.

Bleibt ja auch unverbastelt, ausser dass man 1-2cm mehr Luft hat und nix mehr schleifen kann...