Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

habe gestern HR Federn eingebaut.

Diese dämliche Schraube ging natürlich nicht auf...
Haben aber einen andern Weg gefunden, das Federbein auszubauen

Nun muss ja die Spur neu eingestellt werden.
Hab dann gleich mal verducht, ob ich die Spurstange gedreht bekomme - ging natürlich nicht

Die Kontermutter hab ich aufbekommen. Hab jetzt mal alles eingesprüht, obs was hilft?

Was kann ich jetzt noch probieren, bzw was kommt auf mich zu ( neue Köpfe oder ganze Spurstangen)



Bitte um Tipps

Gruß Tom

War bei mir vor 2 Wochen auch so, Gewinde eingebaut. Mein Schrauber hat mit so einem Pressluftteil dagegengeklopft, heiß gemacht und immer wieder eingesprüht mit Caramba.
Irgendwann gings dann Stück für Stück, hat immerwieder die Schraube hin und her gedreht

Hallo,

Heiß machen bei Alu????
Das hätte ich gelassen.
Wir haben die eine Seite komplett ausgebaut und die böse Schraube in drei stücke geschnitten.
Die andere war noch besser, da ging nix.
Hab die zu einer Zerspanungsfirma gebracht, die haben sie ausgebohrt.
Google mal nach böse Querlenkerschraube

Hier gehts doch gar nicht um die "böse" Schraube, sondern um den Spurstangenkopf. Der lässt sich nicht zum einstellen verdrehen.

Hallo Tom!

Naja, wenn du die Spurstange nicht drehen kannst, wirst du beides brauchen
Um den Spurstangenkopf zu wechseln, musst du die Spurstange ja drehen können.

Heiß machen würde ich definitiv nichts!
Dann lieber neue einbauen.

Von Liqui Moly gibt es Rostlöser auf Kälte-Basis.
Den benutzen wir.
Dreh die Kontermutter nochmal lose, sprüh nochmal alles mit Caramba oder WD40 ein und lass ihn erstmal stehen.
Am nächsten Tag dann nochmal mit dem Liqui Moly Rostlöser drann und sofort versuchen zu drehen.
Meistens geht es dann mit Gewalt. Wenn der Schlüssel überrutscht, nimm ne große Feststellzange.
Wenn es dann immer noch nicht geht, wirst du wohl neu kaufen müssen

Viel Glück!

... genau so werde ich das machen , Basti.

Vieleicht habe ich Ja Glück......

In der Bucht gibts Spurstangen von Meyle , für Ca. 60€ pro Seite. Ist das was ordentliches ???

Gruß Tom

Mit Meyle habe ich keine Erfahrung
Wir verbauen Lemförder.

Noch ein Tip bevor du alles einseifst:
Dreh die Kontermutter ganz rauß, nimm ne Drahtbürste und mach das Gewinde vom Spurstangenkopf sauber.
Gerade an der Spurstange!
Dann alles einseifen, hat mir vorhin geholfen
Versuch die Spurstange dann aber so zu drehen, als ob du den Kopf von der Stange entfernen willst.
Und nicht drauf.

Schwierig zu erklären, ich hoffe aber du weißt was ich meine

Edit: Der Rostlöser von Liqui Moly heißt Keramik-Rostlöser

So , hab nun die Meyle Spurstangen eingebaut.
Hab die alten am gewinde abgeflext und dann mit dem Spezialwerkzeug die große Mutter gelöst.
Neue Manschette drauf und wieder zusammengeschraubt.
Dann noch bei Reifen-Wagner für 49€ vermessen lassen und nu is alles wieder gut.

Gruß Tom

ps. die verstäkten Meyle Stangen gibts in der Bucht für
85 € für 2 Stück.