Audi-Cabrio-Freunde Forum

Nabend.....

letztes Wochenende war es soweit.....mein Händler hatte mir die Möglichkeit gegeben ein RS5 Facelift 2012 Coupe ein Wochenende auf Herz und Nieren zu prüfen.....Der Wagen wurde eigens für mich am Freitag aus Ingolstadt angeliefert und vergangenen Montag wieder abgeholt....

Es war mein erster Kontakt mit einem Audi V8er....Es war ein Ibissweisses Coupe mit 20er Titan Rotor Rädern.....von der Optik brauchte ich mich somit nicht großartig umstellen. im Innenraum ging es gediegen im Leder-Alcantara Mix zu. Die Bestühlung glich somit von der Form her meiner eigenen => S5 Sportsitze mit durchgehender Kopfstütze...es war das grosse neue Navi mit Google Earth drin, Audi Side Assist, Sportabgassanlage, Keramic Bremsanlage,die üblichen normalen Herlferlein wie Tempomat,etc. Ein Panorama Austelldach, und die Vmax war auf 280km/h angehoben... in der Summe macht es einen Neupreis von 100.750€ !!!!!!!!

Das neue MMI und die Navitechnik hat mich schon begeistert. (war schon immer ein Fan von technischen Schnickschnack).....die Menüs sind alle detailierter , hochauflösender...einfach Besser. Ich konnte eine meiner Multisim Karten in den vorhandene Sim-Slot stecken und somit die Google Earth Karten über die normale Navi-Karte legen.....sieht schon cool aus...dank Iphone Vertrag Kostentechnisch kein Problem...

Fahrtechnisch war ich schon gespannt wie sich der RS5 im Vergleich zu meinem "hochgezüchteten" V6 so macht.

mal die groben Daten im Vergleich

S5 MTM
431ps
571nm

RS5
450ps
440nm

im täglichen Gebrauch in der Stadt mit kleinen Zwischenspurts ist meiner dank des Drehmoments einen ticken agiler...das ist aber so minimal das man es nach 2-3 Fahrten nicht mehr merkt. Hier hätte ich erwartet das der V8 doch um einiges träger agiert. Hier konnte der RS5 mich also positiv überraschen, wenn man davon bei einem 450Ps Boliden überhaupt sprechen kann. Der Sound allerdings ist der Hammer und macht ganz klar Süchtig....was dort hinten rauskommt, speziell bei geöffneten Klappen ist der Wahnsinn.....alleine dieser Klang reicht schon fast für eine Kaufentscheidung aus.

Wie schon geschrieben, sehe ich die reinen Fahrleistungen zu meinen Wagen ziemlich identisch. Ob der RS5 jetzt die 200km/h Marke vielleicht in 1-2 Sekunden eher erreicht sind für mich keine kriterien.....von 0-100 schaffen es beide Fahrzeuge einem die Falten aus dem Gesicht zu ziehen.....

Der grosse Vorteil sehe ich in der Karosserieform des Coupe´s.....es ist einfach viel mehr Steifigkeit im ganzen Wagen....da hoppeln wir Cabrioten echt mit ner menge weichen Metall durch die Gegend....hierdurch vermittelt der RS5 auch ein viel sicheres Handling und die höheren Geschwindigkeiten wirken Souveräner..

die verbaute Dynamiklenkung hat mich auch positiiv überrascht....ein sehr direktes Lenken, und ein sehr leichtgängiges Lenkrad beim rangieren...

so erstmal mein erster Eindruck....falls ihr fragen habt zu Dingen, welche mir jetzt gerade nicht eingefallen sind, nur zu......

Moin Rudi, klingt interessant.....Einen wichtige Aspekt hast Du aber nicht angesprochen, nämlich den Verbrauch.....
Was hat sich der V8 denn im Vergleich zu Deinem V6 so durch die Einspritzdüsen gedrückt..??
War da ein deutlicher Unterschied oder hast Du darauf vielleicht gar nicht geachtet..??
Ich meine in der heutigen Zeit muss auch ein Achtzylinder sich solchen Fragen stellen und darf nicht gnadenlos saufen..,oder ?
Selbstverständlich muss einem klar sein, dass ein solches Gerät kein Spritsparer ist aber irgendwo muss doch wohl jeder auch die Wirtschaftlichkeit im Auge behalten.?!
Mich würde jedenfalls echt interessieren, was so ein Teil im Alltagsbetrieb so durchschnittlich verkonsumiert, wobei wir natürlich nicht von Vollgasarien reden...
Mein Kollege spielt mit dem Gedanken sich ein S5- Coupe mit V8 zu gönnen .Da es im Cabrio noch nie und mittlerweile im Coupe auch keinen V8 gibt,gewinnt dieser Punkt
nochmal mehr an Interesse, auch wenn hier sicherlich nicht nur 100 PS Leistungsunterschied vorliegen....

Gruß Ralf

Hi Ralf,

ich muss gestehen, die Verbrausnummer habe ich weitesgehend ignoriert....aber ich denke er wird sich auf ähnlichem Niveau bewegen wie meiner......viel Stadtverkehr 13-.14 Liter...
Naja, von Wirtschaftlichkeit zu sprechen bei einem Invest von 100.000€.....da sollte es einem egal sein können, ob die Karre 13 oder 15 Liter konsumiert.....aus dem beiden Tagen ist alles möglich
Ich bin ihn bei 10 liter in gleiten Stadtverkehr gefahren, aber auch bei 17 Liter......in der kurzen Zeit war einfach die Gier nach Drehzahl und Sound zu stark in mir....

Na ja, ich hatte mir schon fast gedacht, dass Dich das weniger interessiert hat....
Natürlich sollte einem bei 100.000€ der Spritverbrauch am wenigsten durch den Kopf gehen, schon klar.
Allerdings gibt es solche Autos ja auch nach wenigen Jahren zu Preisen, die auch unsere Haushalte tragen und die wiederum machen da schon eher
eine Rechnung auf. .... Egal, solche Autos muss man sich eben leisten können und wollen.
Trotzdem würde es mich mal interessieren...

Gruß Ralf

Hallo Ralf,

natürlich habe ich schon das ein oder andere Mal auf den Verbrauch geachtet, allerdings standen da keine Zahlen welche mich überrascht hätten....zumal mein S5 Vorfacelift auch alles andere als Sparsam daher kommt, und das hat nichts mit dem Tuning zu tun....ich behaupte mal soweit, das ich mir vorstellen könnte, das der RS5 Facelift sogar einen ticken sparsamer zu fahren ist als meiner....gerade wenn man draufdrückt will der der V6K doch sehr viel...Mein Wagen war allerdings auch Brandneu (450km auf der Uhr)....

Was eine Katastrophe Katastrophe war, die Karre lässt sich dermassen schlecht betanken, egal ob 3/4 oder 1/2 voll....du konntest die Tankpistole nicht arretieren, weil es andauernd "Klack" gemacht hat. ein Problem was wohl generell beim RS5 sein soll.....ich denke das hängt mit der Anordnung des Tankstutzens zusammen. Beim Rs5 ist er nach oben gewandert, die Klappe wurde klein und rund, damit er nicht mit der Quattro-Sicke auf dem Seitenteil hinten kollidiert. Da bin ich sowieso noch gespannt wie die Audianer das beim RS5 Cabrio lösen werden. Dort oben haben wir aufgrund des Verdeckkastens nicht soviel Platz....

Sowieso müss man noch mehr Steifigkeit ins mögliche RS5 CAbrio bekommen, was natürlich wieder Mehrgewicht mit sich bringt...jedenfalls bin ich gespannt ob Audi ende 2012 / Anfang 2013 den Wagen endlich präsentiert......Dann kannst du meinen haben....

Ich hatte ja auch schon Gelegenheit das RS5 Coupe zu fahren und stimme dir 100%ig zu, alleine der Sound macht süchtig

@Rudi : Dein Cab in allen Ehren, ein wirklich schönes Auto mit einem gelungenen Umbau und durchdachtem Tuning.
Allerdings wird mein "Nächster " definitiv schwarz und auf jeden Fall ein Facelift- Modell. Ich persönlich bin auch nicht sicher, ob die enorm
gesteigerte Motorleistung so auf Dauer gut ist, aber egal....
Im Prinzip sehe ich mein künftiges Auto schon bis ins Detail vor mir und die Zeit bis dahin wird bestimmt sehr ,sehr langsam vergehen....
Die Neuerungen und Verbesserungen sind eben nicht von der Hand zu weisen, denn rein technisch im Bezug auf Entertainment bzw. Navi etc.
kann man natürlich nicht alles ändern bzw nachrüsten und ein wesentlicher Punkt meiner Überlegungen stellt auch der Motor und dessen Optimierung dar. Der mittlerweile angegebene Verbrauch ist doch deutlich niedriger als bei Deinem Modell und das ist nicht nur auf die
Start- Stop- Geschichte zurückzuführen. Schließlich hat der "Neue" einen ganz anderen Kennbuchstaben und ich muss auf jeden Fall
auf den Verbrauch achten. Ich habe mir da ein Limit gesetzt und hoffe, dass der Wagen in diesem Bereich liegen wird.
Natürlich bin ich bereit einen gewissen "Expressaufschlag" zu zahlen und mir ist durchaus klar, dass man mit einem S5 kein Sparwunder erwirbt.
Dennoch muss alles in Grenzen bleiben. Vor dem endgültigen Kaufentscheid wird eine ausgiebige Probefahrt den Ausschlag geben.
Angesichts Eurer Berichte kann ich das eh kaum erwarten, werde aber aus Selbstschutzgründen bestimmt nicht jetzt schon fahren...
Leider sind mir bis Ende 2013 eh die Hände gebunden und ich nutze die Zeit um mich über meine Vorstellung und deren Umsetzung im
Bezug auf Tuning klar zu werden..... Eins ist klar, ein Auto von der Stange wird nie in meiner Garage stehen und bestimmt erst recht
nicht ein Wagen mit dermaßen guten Potential für ein solides und dezentes Tuning...

Gruß Ralf

komisch.....ich habe mir auch Schwarz als nächste Farbe gesetzt.....

mein Reden: ein Auto kann jede Farbe haben, solange es schwarz ist

Aber sag mal Rudi, hattest du die Anschaffung eines RS5-Cabrio nicht kategorisch ausgeschlossen ?

das Leben ist zu kurz ......sag niemals nie, und morgen kann schon alles anders sein.....

zum Thema Rs Cabrio gibt es auch neue Fotos....

http://www.motorauthority.com/news/1067 ... -spy-shots

Coole Aufnahmen, den nehm ich so, auch mit der geilen Folie,
ja da kann man drüber nachdenken, wenn ein neues Cabrio, dann...........

unter 95000€ mit einigermassen Ausstattung wird nichts gehen....

bevor Griechenland alles kriegt, dann lieber Audi

meinst du wenn wir zwei nehmen, gibt es Sonderrabatt