Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leute,



ich bin nun bei der Verschleissanzeige angekommen und auf der Suche noch neuen Bremsscheiben und Belägen. Was für Erfahrungen habt ihr mit verschiedenen Anbietern? Oder doch lieber wieder Original?



Dachte vielleicht an gelochte wegen der Optik, Umbau auf RS4 lohnt sich in meinen Augen nicht da ich nicht unbedingt der Heizer bin oder ständig auf irgendeiner Rensstrecke rumfahren.



Dann mal her mit euren Erfahrungen Besten Dank schonmal

Hey.....

Da meine auch nur diesen Jahr noch hält und ich von der Bremse des S4 nun mal gar nicht begeistert bin (mein alter Z4 und der 5er bremsen deutlich besser), habe ich auch schon nach Verbesserung gesucht.
Mit verwundern habe ich festgestellt, das für den S4 diese Sportscheiben alle ne ABE haben......
Da der Z4 mehr wie sportlich bewegt wurde habe ich mich ausgiebig mit dem Thema befasst, die aber oft an der ABE scheiterte.

Meine Traumkombi wäre:

Stahlfeex vorn und hinten

EBC Turbo Groove Disc Bremsscheiben
oder
EBC Black-Dash Disc Sportbremsscheiben

und

ATE Ceramic Bremsbeläge

Leider haben alle EBC's keine Zulassung.....

Man kann noch auf die Ferodo DS Performance Sportbremsbeläge gehen, aber die können schon mal arg quietschen.

Link: http://shop.at-rs.de/index.php

Grüße!

Tristan

ich bin mich ja auch am durchlesen....

leider hat ate keine gelochte oder geschlitzte scheibe in s4 345er größe. denn atr soll ja auch sehr gut sein...die ceramic beläge werde ich mir aber holen...

dann folgend ist halt zimmermann in gelocht...aber die haben nicht den besten ruf

die brembo sport max habe ich mir auch mal angeschaut, aber hmmm ....

die ebc sind halt s.... teuer bis zu 1000€ nur scheiben für vorne. aber wie du sagst halt keine abe.

ein umbau auf rs4 ist mir persönlich zu teuer...knappe 5000+€ da kauf ich mir lieber gleich einen rs4

im moment sieht es bei mir nach gelochten zimmermann mit ate ceramicbelägen aus. leiten halt die hitze und nässe besser aus, als die serie.

falls aber noch einer eine gute idee oder alternative hat, dann her damit

Moin,

an anderer Stelle habe ich das in der Vergangenheit beschrieben.

Ich einen Porsche auf gelochte Scheiben umgerüstet. Mit nahezu fatalem Ergebnis. Die Scheiben wurden einmal noch getauscht und dann
wieder auf Originalscheiben rückgerüstet. Ich kann gar nicht beschreiben wie gut das Gefühl war wieder mit Vertrauen herzhaft in die Bremse zu steigen.

Warum war das so?
Die orginal Scheiben waren geschlossen, die "Tuning" Scheiben gelocht. Da der Durchmesser der Scheiben nicht vergrössert wurde, wurde
Bremsfläche weggenommen. Sprich ein Effekt als wenn Du die Scheiben verkleinerst. (Der Porsche Ingenieur meinte - da kann man gleich Golf Bremsen nehmen)
Die weniger Bremsfläche muss:
- Mehr Kräfte übertragen
- Mehr Hitze pro Restflache verarbeiten
- weniger Stabilität, da einfach Material fehlte.

Beide Satz "gelochte" in Seriengröße waren nach kurzer Zeit verzogen und zeigten Risse, wie auch Verfärbungen.

Wenn die Bremsfläche jedoch gleich bleibt oder sogar vergrößert wird, dann können/werden sich positive Effekte einstellen.

Viel Erfolg bei der Umrüstung,
Gruß Khamsin

ich frage mich ja immer noch, was mit diesen F&F Bremsen ist. Siehe hier (dort Enwicklungsthemen - realisierte Projekte). Die haben auch mal einen Innovationspreis dafür bekommen...

naja khamsin die rs4 bremse ist serie gelocht und hat 365 statt 345 durchmesser und bremst trotzdem um einiges besser...danach dürfte die ja auch nicht besser bremsen als die normale s4 bremse da sie durch lochung weniger bremsfläche hat...

aber wie gesagt ich bin ja auch auf der suche nach verschiedenen meinungen

rebizzel hat geschrieben:
die ebc sind halt s.... teuer bis zu 1000€ nur scheiben für vorne. aber wie du sagst halt keine abe.

Neee.....die Scheiben haben eine ABE, nur die Beläge haben keine.
Aber 1000€?!?! Ich rechne noch mal!

Die Zimmermann haben wirklich einen schlechten schlechten ruf. Ich hatte die mal auf meinen B6 Avant aber keine Sorgen außer das die gammeln wie doof.
Soll aber mit den neuen nicht mehr so sein.

Falls jemand von Euch gelochte Originalscheiben vom aktuellen RS5 Coupe V8 (11/2011) verwerten kann...die hätte ich abzugeben.
MfG Martin

Thema Bremsen am V8 is wohl eine unendliche Geschichte.
Hab letztes Jahr neue verbaut (Serie) und der Mechaniker meinte gleich, dass ich das Rubbeln, welches ich extrem mit meinen alten ansich noch guten Scheiben hatte, nach einigen schärferen Bremsmanöver wieder haben werde. So seine Erfahrungen mit anderen V8 Kunden. Na toll dachte ich. Seit dem macht es keinen Spaß bei Highspeed mal ordentlich zu Bremsen, bzw. bei jedem notwendigem stärkeren Bremsmanöver auf der BAB hat man das Gefühl das hinterher wieder die Scheiben platt sind. Mehr Bremsleistung bräuchte ich persönlich nicht, nur länger haltbare - nicht verglasende - Scheiben.

In meinem 330ci - den ich wesentlich sportlicher gefahren hab - waren die Bremsen sein Traum.

so ich habe seit gestern die ebc black dish mit greenstuffbelägen drauf.... sieht gut aus und bremst sich gut...naja sind halt noch nicht eingebremst.

die kombo ist auch günstiger als die serie bei audi, dazu soll der belag bis 650grad hitze aushalten weniger bremsstaub verursachen usw...die scheiben sind geschlitzt.

mal abwarten wie es die nächsten km wird nach dem einbremsen. zumindest bremsen sie jetzt schon besser als die alten serienscheiben am ende ihrer lebensdauer

Hey......!! Sauber, das wäre auch meine Kombi....
Aber die Greestff haben keine Freigabe, oder?!? Ich glaube nur für die HA........

Naja, denke ich könnte auch auf Freigabe verzichten wenn er gescheit bremst.
Dazu würde ich dann noch Stahlflex nehmen.

Gegen den ex Z4 ist die S4 Bremse nen Lacher......! Hoffe, das es so richtig ist und nicht ein Defekt vorliegt.
Ich muss mich immer erst daran gewöhnen, wenn ich vom T-Car auf den S umsteige das die so pappig reagiert. Bremsen tut sie aber......
Vielleicht muss ich mal vergleichen! Ok...der Wagen ist auch 2005er und hat die ersten Scheiben und Belege drauf...die auch nicht mehr die besten sind!

Grüße!

Tristan

EBC101875 Greenstuff Bremsbeläge (Satz für die kompl. Achse)
eintragungsfreie, deutsche Ausführung mit deutscher Zulassung



Beläge vorne





-Kevlar®/Aramid Bremsbeläge für mehr Bremskraft
-bis zu 9m Bremswegverkürzung
-volle Bremskraft auch bei kalter Bremse
-wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen)
-einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen
-mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung
-Arbeitstemperatur bis 650°C
-Top 10 Products Award-, Innovationspreis-und MP-Testsieger




WVA Nummer: 23763 19.00



Mit integriertem Verschleißwarnkontakt.


so steht es geschrieben... habe aber keine extra abe im karton gefunden. für die scheiben lag eine abe dabei

rebizzel hat geschrieben:
so steht es geschrieben... habe aber keine extra abe im karton gefunden. für die scheiben lag eine abe dabei

Hmmmm, das wäre ja super! Hatte im Netz gelesen, das es keine gäbe!
Aber wenn das so ist, dann stehen die auch ganz oben auf der Liste.........

ich habe mir die rechnung nochmal angeschaut, da steht neben den belägen eintragungsfrei da mit nummer sowie auf den belägen.

also kannst die kombi bestellen ich war mit der kombi heute auf den ring und naja bremsen gut

ich komm mir aber auf dem ring immer so langsam vor....

Na, perfekt!

Ist die Bremse jetzt deutlich besser.........!?!?