Audi-Cabrio-Freunde Forum

Spidi hat geschrieben:bei 70.000 km Laufleistung . Übernimmt Audi hier eine Kulanz ?

Wie Andi schon geschrieben hat, bei dem BJ ist da nichts mehr zu holen.
Aber ich habe ja noch Gebrauchtwagengarantie. Die übernimmt 2/3.

Ist trotzdem ärgerlich nach 70000 km.


Gruß vom Dirk

Hallo zusammen,

@Danny die Fa. Rosenberg baut leider auch nur neue Steuergeräte ein ;-( bin jetzt über ein Auktionshaus... ... auf diverse Firmen gekommen die eine reperatur anbieten mit 2 Jahren Garantie.

Werde die Firmen mal anrufen und überlege dann auch bis zu 150 Km zu fahren sollte das noch möglich sein.

Gruss Ralf

Wenn der Rosenkranz gebrauchte liegen hat, baut er die auch ein. Zumindest damals bei nem Kollegen.

Grade gefunden: die MT hat es schon zu einem eigenen Forum gebracht: http://multitronicforum.de/

Au Mann schon ein eigenes Forum, ich werd porös.

Ich klopf dann mal 3mal auf Holz. :mrgreen

@Pierre: Stell dir mal vor das wäre während der Tour passiert.

Drück allen die Daumen das dass Cab bald wieder schnurrt bzw. das Getriebe macht was es soll.

Und ich hab mich da mal gleich angemeldet . Scheint ein echt cooles spezialforum zum Thema MT zu sein. Tipps, Anleitungen und Bilder ohne Ende: Schieberkasten ausbauen, Steuergerät wechseln, Kegelscheiben einschleifen, Adaptionsfahrt und... und.. und..
Wirklich interessant, ich brauch ne MT zum üben .

zur Odenwaldtour Andy!
Basti= Hebebühne
blaudi= Multitronic

So, mal nen Zwischenbericht:

Fehlerspeicher auslesen hat folgende Meldung ergeben - 1 Fehler gefunden, 17090 Fahrstufensensor (F125), P0706 - 000 - unplausibles Signal - Sporadisch

Also, wie schon befürchtet - der Fahrstufensensor im A.... !
Kostenvoranschlag Material + Einbau 1.350- EUR mit neuem ATF 1.438,- EUR
Ich könnte
@ Matthias das ATF selbst kostet 88,- EUR bei uns!
@ Stefan
Ja, das hast Du recht, zum Glück ist das nicht auf der Tour passiert!

Da bekommt man die 3. MT und jedes Mal bauen die wieder das alte StG ein! Und wenn dann endlich das Getriebe selbst passt, geht das alte StG in A....!

Lass mich raten, auf den Kosten bleibste sitzen..... ??

So sieht es wohl aus, da ich dem nicht nachweisen kann, dass das Steuergerät (Fahrstufensensor) schon bei Fahrzeugübergabe im A.... war.
Bleibt mir nur noch zu checken, ob die Gebrauchtwagengarantie wenigstens nen Teil übernimmt!

Blaudi & Multitronic.....Was eine Tragödie
Das das Teil so Teuer ist....Gibt welche die setzen die Teile wieder instand.... für 300 Okken

Das Steuergerät selber ca. 1 Tausender + Einbau und neues ATF = 1,5 T

Bin jetzt auch, wie Andy, im Multitronic Forum Mitglied

Instandsetzen Hab ich auch schon drüber nachgedacht , aber der Bock muss schnellstmöglich wieder rollen und so hab ich den dann wenigstens wieder an den E...n

Wurde denn nicht jeweils die gesamte MT bei dir getauscht? Das Steuergerät gehört mit zum Austauschgetriebe. Die bauen doch nicht die Steuergeräte um, dazu müssten sie beim Tausch ja beide Getriebe öffnen.

Laut Aussage vom ist in die jeweiligen Austauschgetriebe jedes Mal wieder das alte StG reingekommen! Es gab nach seinen Angaben kein neues Steuergerät!
Wie die das Getriebe bekommen haben, ist mir nicht bekannt! Ich bin ja auch davon ausgeagangen, dass das neue Getriebe auch mit neuem StG verbaut wurde. Das war aber anscheinend nicht so ?!? Und jetzt haben wir den Schei.. ! Die Gebrauchtwagengarantie würde aber wohl bei unseren 107 tkm auf der Uhr die Hälfte der Materialkosten übernehmen - so zumindest der jetzige Stand ?1?

Hast du noch Unterlagen vom letzten Tausch, besonders die Teilenummer(n) ist interessant. Die Teilenummer für ein Austauschgetriebe mit dem Kennbuchstaben GHZ ist 1J0 300 047 NZ, für ein Fabrikneues 1J0 300 056 B.
Und die gibt es nur komplett, das Einzige, was da ggf. noch umgebaut wird, ist das Lamellenpaket (also von 6 auf 7 Lamellen).
Und nach meiner Rechtsauffassung gilt die Gewährleistung dann auch für das komplette ausgetauschte Teil.