Audi-Cabrio-Freunde Forum

Nabend,

Hatte heute zum 2.Mal das Problem das bei Schrittgeschwindigkeit der Verdeckkasten geöffnet wurde und das Dach bis zur Mitte rausklappte und dann stehen blieb.
Danach tat sich nix mehr....
Dann kann man nur noch manuell mit dem Notschlüssel erst das Dach wieder in den Kasten klappen und dann wieder man. schliessen. Erst danach funktioniert der automatische Vorgang wieder.

Wichtig ist nur, dass man das Dach erst wieder in den Kasten einklappen muss und dann anschliessend komplett schliessen muss.
Klappt man z.B. nur in den Kasten, reicht es nicht.
Es scheint, als müsste das Verdeck beide Endlagen durchlaufen.

Fehlerspeicher zeigt während und nach der Sache nix an!

Ideen?

Das Einzige was ich schonmal mache ist, dass ich wenn ich das Dach öffne, den Verdeckschalter dann loslasse, wenn das Dach verstaut ist (Verdeckkasten zu und Kontrolleuchte aus): die Scheiben nicht mehr hochlaufen zu lassen...quasi den "Vorgang" nicht komplett abschliesse.
Aber macht ja eigentlich keinen Sinn, da ich danach die Scheiben wieder runterfahre, daher spare ich mir das direkt.
Könnte allerdings sein das dies was verursacht...
Macht ihr das auch, oder lasst ihr den Dachschliessvorgang inkl. Scheibenhochfahren immer abschliessen?

Danke für ein paar Statements, Nobs

PS: Alles original, kein Modul verbaut!

Dr.cab.Nob hat geschrieben:
Das Einzige was ich schonmal mache ist, dass ich wenn ich das Dach öffne, den Verdeckschalter dann loslasse, wenn das Dach verstaut ist (Verdeckkasten zu und Kontrolleuchte aus): die Scheiben nicht mehr hochlaufen zu lassen...quasi den "Vorgang" nicht komplett abschliesse.
Aber macht ja eigentlich keinen Sinn, da ich danach die Scheiben wieder runterfahre, daher spare ich mir das direkt.
Könnte allerdings sein das dies was verursacht...
Macht ihr das auch, oder lasst ihr den Dachschliessvorgang inkl. Scheibenhochfahren immer abschliessen?

Ich mache das zu 95% der Fälle auch immer, da ich die Scheiben beim Offenfahren in der Stadt nicht oben haben will!

Sobald ich das Klack des Verdeckdeckelkastens höre und die gelbe Lampe im Kombiinstrument aus ist, lasse ich den Schalter los und breche damit den kompletten Vorgang ab.

Ich mache das schon seit 4 Jahren so - habe auch kein Verdeckmodul verbaut...keine Probleme...

dann wirds Zeit fürs Modul...da kannst es gleich so einstellen das die Scheiben unten bleiben...sag nur SB .
@Dr. Cab Nob
Könnte mir gut vorstellen das du einfach eventl. zu schnell gefahren bist(wenn auch nur 1km/h), beim B6 geht das Verdeck ja max. 5km(fährst doch ein S4(b6) oder?.....das Verdeck stoppt dann ja sofort.....ist auch bei mir wenn ich über die eingestellte Geschwindigkeiten kommen würde.
PS: achja und bei Gelegenheit bitte ein aktuelles Avatarbild...und deine Fahrzeugdaten im Profil eintragen.

Redthunder hat geschrieben:dann wirds Zeit fürs Modul...da kannst es gleich so einstellen das die Scheiben unten bleiben...sag nur SB .

Ich habe doch noch eins vom Andi liegen (Eiscafémodul) - nur noch nicht eingebaut...

Hallo Karsten,

Profil ergänzt, Bild kommt dann zum WE mit den neuen 20Zöllern ;-)
Das mit dem Modul habe ich im Hinterkopf, nur wenn jetzt das Dach anfängt und Spökes macht....wie wird es dann mit Modul

Nee bin nicht zu schnell gefahren, war auf der Tanke. Habe einen B7 (siehe Titel) und da gehts bis 30km/h.
Und wenn man schneller fährt dann bleibt´s in der Tat auch stehen, senkt man ABER dann das Tempo unter 30km/h läuft es weiter...

Bei mir blieb es stehen - mit dem vorderen Verdeckteil senkrecht nach oben

Oliver hat geschrieben:

Redthunder hat geschrieben:dann wirds Zeit fürs Modul...da kannst es gleich so einstellen das die Scheiben unten bleiben...sag nur SB .

Ich habe doch noch eins vom Andi liegen (Eiscafémodul) - nur noch nicht eingebaut...

... deshalb müssen wir, wenn es anfängt zu Regnen, auch immer anhalten, und auf dem "Silbernen" warten !!!
Aber man ist geduldig

War der Spannbügel schon aufgestellt, als es stehenblieb?
Es kann auch an den Verschlüssen des Verdeckkastendeckels liegen. Da die beim B7 unter Druck entriegeln müssen, ist es wichtig, dass die Verschlusslaschen im Deckel gut ausgerichtet sind. Ein wenig Fett schadet auch nicht

Redthunder hat geschrieben:das Verdeck stoppt dann ja sofort.....ist auch bei mir wenn ich über die eingestellte Geschwindigkeiten kommen würde.

Bei der aktuellen FW fürs Modul ist das aber anders - dann stoppt es nicht mehr sondern du hörst nur einen Warnton. IMHO eine deutliche Verbesserung

@Andre:

War der Spannbügel schon aufgestellt, als es stehenblieb?

Wenn Du mit Spannbügel den hinteren Verdeckteil mit der Scheibe meinst: Ja

Im Detail:
1) Schalter betätigt
2) vorderer Verdeckteil entriegelt und hebt sich, hinterer Verdeckteil hebt sich & Verdeckkasten öffnet sich komplett
3) alles bleibt stehen

Ablauf ist nur dann wieder hinzubekommen, wenn
1) Verdeck man. in den Kasten befördert wird
2) Kasten man. verriegelt wird
3) Kasten man. entriegelt wird
4) Verdeck man. aus dem Kasten befördert wird
5) Kasten man. verriegelt wird
6) Verdeck man. geschlossen und verriegelt wird

Erst dann löppt alles wieder automatisch.
Wie gesagt ist das gestern erst zum 2.Mal passiert.
1. Mal Rastplatz vor 2Wochen
2. Mal gestern
Immer im rollen unter 30km/h, ohne Modul.

Werde heute nochmal mit ner Software vom Kumpel auslesen
(wollen die dösige Reifendruckkontrolle abschalten, weil in den 20Zöllern noch keine Sensoren sind).
Mal sehen ob da was angezeigt wird.

Das hört sich ziehmlich stark nach dem Poti-Fehler an. Schau Dir mal an, was Andre da zusammengefasst hat: f22t9819p149449-fehlerbilder-spannbuegel-potentiometer-g356-und-austausch.html?hilit=spannb%C3%BCgel#p149449

So, nach Deaktivierung der Raddrucksensoren noch flux mit VCDS ausgelesen und siehe da:
Adresse 26: 1Fehler gefunden!
02000 - Schalterstellung
008 - unplausibles Signal - sporadisch

Danke Pedl, das deckt sich ja mit Deinem Tipp. Dann werde ich mir wohl mal den Poti besorgen und tauschen.
Hoffe das es damit getan ist.

Danke für Eure Hilfe. Werde berichten.

Es wird damit getan sein. Nach deiner letzten, ausführlichen Ablaufbeschreibung war es ja schon fast klar, in Verbindung mit dem Fehlereintrag bleibt eigentlich nix anderes mehr übrig. Deshalb ist die genaue Beschreibung des Fehlerbildes ja auch so wichtig.
Nach deinem ersten Post dachte ich nämlich noch, das Verdeck stoppt nach der Entriegelung vorn oder der Verdeckkastendeckel klemmt.

Viel Erfolg bei der Reparatur .

Dank Dir Andre, auch für das Pdf.