Audi-Cabrio-Freunde Forum

@ andi1103:

Gibt es eine genaue Bauteilbezeichnung für den G28 Geber ? Handelt es sich um den Kurbelwellensensor ? Kostet nur ein paar Euro wie ich gesehen habe und sitzt beim Ölfilter, richtig ?

LG und schon mal danke an alle !

Richtig, das ist das Teil. Leitung müsste zu einem grauen Stecker an der Spritzwand gehen. Lass das mit dem ZR aber nicht außer acht, wenn das Teil aufgrund von z.B. einer defekten Spannrolle flattert, kann auch die Nockenwellenverstellung beinträchtigt werden, denn diese sitzt beim ASN direkt in den Nockenwellenrädern.
Dass er 500 Km gelaufen ist, heißt gar nix, der kann auch noch 1000 laufen...

...oder nach den nächsten 10 Km den Geist aufgeben.

Mal ganz ehrlich: Würdest Du das hinbekommen. Dann setz ich mich rein und fahr nach Krefeld, ich habe gute Freunde in D´dorf wo ich bleiben könnte so lange ;-)

ZR ASN mach ich bestimmt nicht, da braucht man Spezialwerkzeug (besonders eines zum Festsetzen der Nockenwellen) und das ist auch nicht einfach, def. nicht mit einfachen Motoren wie z.B. dem 1,8T zu vergleichen.
Und du solltest wirklich nicht mehr mit dem Auto rum fahren, die Sache muss schnell geprüft werden.
Und bei 140 TKm ist der ZR eh fällig, Wasserpumpe und Thermostat direkt mit wechseln lassen.

Das wurde laut Scheckheft von Audi selber schon bei 118 TKM gemacht ! Sämtliche Rechnungen von Ende 2010 liegen vor und ich habe auch schon mit dem Autohaus telefoniert...

chriswiegand hat geschrieben: Hab den Verdacht Du liest immer nur den untersten Beitrag ?! :-D )

Nee, grad nicht, denn alle Symptome deuten auf einen flatternden Zahnriemen hin. Noch ist am Motor nichts ernstes defekt außer vielleicht wie André schrieb die Spannrolle. Aber die Warnung von allen, den Wagen nicht mehr zu bewegen, scheinst Du nicht genügend ernst zu nehmen, sonst würdest Du nicht damit zu André fahren wollen ?
*** Ich habe nebenbei mal den Werbelink aus Deiner Signatur entfernt. Das ist lt. Forenregeln nicht gestattet.***

Hier mal die genauen Codes, ausgelesen mit meinem gestern gekauften VAG-COM: Ich denke das deutet nicht auf den Zahnriemen hin, wa ? ;-)


VAG-COM Version: AIB XXXXX ;-)

Fahrzeugmodell: 8E - Audi A4 B6
Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76

Adresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 8E0 909 559 H
Bauteil: 3.0L V6/5V 0003
Codierung: 0011584
Werkstattcode: WSC 00672

8 Fehlercodes gefunden:

17755 - Bank 2: Nockenwellenpos. (G163)/Kurbelwellenpos.-sens. (G28) falsche Zuordnung
P1347 - 001 - oberer Grenzwert überschritten
17748 - Nockenwellenpos. (G40)/Kurbelwellenpos.-sens (G28) falsche Zuordnung
P1340 - 001 - oberer Grenzwert überschritten
19761 - Bank2: Ausl.-Nockenwellenpos.(G301)/Kurbelwellenpos.sens.(G28) falsche Zuordnung
P3305 - 001 - oberer Grenzwert überschritten
19760 - Bank1: Ausl.-Nockenwellenpos.(G300)/Kurbelwellenpos.sens.(G28) falsche Zuordnung
P3304 - 001 - oberer Grenzwert überschritten
19759 - Bank2: Nockenwellenpositionssensor: Auslass (G301) Unterbr. / Kurz. nach Plus
P3303 - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
17800 - Bank2: Nockenwellenpositionssensor (G163) Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
P1392 - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
17746 - Bank1: Nockenwellenpositionssensor (G40) Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
P1338 - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
19757 - Bank1: Nockenwellenpositionssensor: Auslass (G300) Unterbr. / Kurz. nach Plus
P3301 - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch

Da sieht man mal, was VCDS so alles kann
Kann also am G28 liegen. Die Sache mit dem ZR/Nockenwellenverstellung ist dabei aber immer noch nicht raus. Siehe hier: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 340/004928
Die sporadischen Unterbrechungs-Fehler sind wahrscheinlich noch vom Motorlauf mit abgezogenen Steckern.

Update:

Ich war gerade bei einem Freund der Bosch Car Service macht. Vorher nochmal ausgelesen und ausgedruckt:


VAG-COM Version: AIB 311.3-S

Fahrzeugmodell: 8E - Audi A4 B6
Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76

Adresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 8E0 909 559 H
Bauteil: 3.0L V6/5V 0003
Codierung: 0011584
Werkstattcode: WSC 00672

8 Fehlercodes gefunden:

17755 - Bank 2: Nockenwellenpos. (G163)/Kurbelwellenpos.-sens. (G28) falsche Zuordnung
P1347 - 001 - oberer Grenzwert überschritten
17748 - Nockenwellenpos. (G40)/Kurbelwellenpos.-sens (G28) falsche Zuordnung
P1340 - 001 - oberer Grenzwert überschritten
19761 - Bank2: Ausl.-Nockenwellenpos.(G301)/Kurbelwellenpos.sens.(G28) falsche Zuordnung
P3305 - 001 - oberer Grenzwert überschritten
19760 - Bank1: Ausl.-Nockenwellenpos.(G300)/Kurbelwellenpos.sens.(G28) falsche Zuordnung
P3304 - 001 - oberer Grenzwert überschritten
19759 - Bank2: Nockenwellenpositionssensor: Auslass (G301) Unterbr. / Kurz. nach Plus
P3303 - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
17800 - Bank2: Nockenwellenpositionssensor (G163) Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
P1392 - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
17746 - Bank1: Nockenwellenpositionssensor (G40) Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
P1338 - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
19757 - Bank1: Nockenwellenpositionssensor: Auslass (G300) Unterbr. / Kurz. nach Plus
P3301 - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch

Mein Freund sagte ich soll den mal anrufen, der den Zahnriemen gemacht hat (Audi Service Partner). Pfusch Deluxe anscheinend. Ich also Handy ans Ohr und den kontaktiert, was jetzt nach seinem "LongLife Service" Sache sei, kann ja nicht sein, dass der Zahnriemen abkackt nach 20.000 km, oder ? Er meinte daraufhin, dass eventuell andere Teile Schuld wären und er nicht mit Sicherheit sagen könne, ob es sich um einen Gewährleistungsfall handelt. Zitat: Am Telefon mache er sowas nicht aus, ich solle den Wagen vorbeibringen."

-> Hallo ? 200 km mit einem Zahnriemenschaden und der Motorlampe an ? Was, wenn die Maschine abraucht ?

Bosch Car Service sagte, definitiv stehen lassen, wenn er aber Hand anlegt, sei eine Wiedergutmachung des Schuldigen (Name folgt bestimmt wenn er nicht einlenkt) futsch....

Ich also auf GANZ DOOF die Audi Hotline angerufen und den Armen Call Center Man zur Sau gemacht, was denen wohl einfallen würde, solche Pfuscher Long Life Service machen zu lassen !!!

Und dann kam das Erwachen von der Audi mobilitäts - Garantie ! Abgeschleppt, kostenlosen Mietwagen mit vier Ringen und einen Anruf in den nächsten 24 Stunden wenn die Fehleranalyse durch ist.

Am Telefon UND im Autohaus versicherte man mir, dass ich bei einem Zahnriemen Problem definitiv Kulanz zu erwarten hätte ! Mein Freund vom BCService kennt die wohl gut, hat das Auto übergeben und den Jungens da gesteckt, dass er die Codes gesehen hatte - also bitte keinen Pfusch oder Beschiss bitte durch die Blumen

Jetzt warte ich mal auf den Anruf und HOFFE dass es der Zahnriemen ist.....

LG und danke für alle Kommentare die noch kommen, Beileid usw.

liest sich wie ein Krimi !

Viel Glück bei der Sache.

Danke, das mit dem Krimi nehme ich als Kompliment ;-) Braucht hier nicht jemand noch nen Schreiberling ?

Neeee ich meine endlich habe ich die passenden Argumente zeitlich perfekt (Sommer eben) abgepasst um den Kauf zu machen und meine Frau davon zu begeistern, und dann finde ich auch noch ein schönes B6, was meiner Meinung nach optisch auch echt eine Meisterleistung ist (Angel Eyes fehlen mir noch zu meinem Glück) - und dann verhaut der Vorbesitzer - ServiceMann aber SOWAS VON DERB den Kundendienst, echt unglaublich mein Glück.

Aber wenn Audi das wieder geradebiegt und mir für den Schmerz und die Enttäuschung noch nen R8 fürs Wochenende mit ner Tankkarte leiht bin ich happy (und kann noch ein paar andere Wägelchen (ohne Ringe) auf der A8 verheizen

Dazu muss ich sagen, dass der Miet - Mobilitätsgarantie - A1 TFSI auch nen ganz schönen Bums hat für seine Grösse Mal sehen wie lange dieser Zahnriemen meinen Tritt aushält (das müssen die abkönnen, wa ?!

UPDATE:

Kulanzpreis von Audi inklusive 3 Tage Mietwagen (bis morgen) neuen Zahnriemen / Einstellung und Bescheinigung dass der Audi Partner Elsässer in Ispringen kein Gebrauch von seinem Widergutmachungsrecht / Bearbeitungsrecht machen will: 410 Latschos.

Persönliche Meinung: Absolut in Ordnung, weil Garantie etc ist ja diesmal dabei und ich kann mich mit den Geigen von Elsässer auch noch mal hinsetzen da ich alles schwarz auf weiss habe.

Wäre ich direkt bei Audi gewesen zur Inspektion / Wechsel des Zahnriemens wäre es ein kompletter Garantiefall gewesen. Also haltet Euch von Audi Partnern fern !

Das kannst du so nicht verallgemeinern, bin seit 1990 immer in der gleichen Werkstatt und diese haben Ende der 90er den Audi Service abgenommen bekommen, da sie zu klein und zu wenig repräsentationsfläche hatten, war immer Top und im gegensatz zu den großen Service Stellen kann man da auch mal so mit dem Meister reden ohne das es gleich Geld kostet.

chriswiegand hat geschrieben:UPDATE:

Wäre ich direkt bei Audi gewesen zur Inspektion / Wechsel des Zahnriemens wäre es ein kompletter Garantiefall gewesen. Also haltet Euch von Audi Partnern fern !

Moin Moin,

hab' ich da etwas mißverstanden ? Ein offizieller "Audi Partner" muß doch für die Qualität seiner Arbeit genauso haften - wieso gibt es da Unterschiede bei der behandlung von Garantiefällen ?

Grüße

Uwe

Dachte ich auch, als ich das gelesen habe. Die Garantie- und auch Gewährleistungsleistungen MÜSSEN identisch sein. Einzig bei Kulanz könnte ich mir vorstellen, dass die Zentren vieolleicht an einem etwas längeren Hebel sitzen.