Audi-Cabrio-Freunde Forum

In Neumünster könnte ich dir auch Hilfe anbieten..

@ pedl und Jakub,
Heute wird das leider nix, muss zur Feier nach IZ :-(
Ich denke, ich lasse es so bis zum nächsten Service
und werde den darauf hinweisen.

Ist aber gut zu wissen, dass in NMS (ist ja nicht weit) ein
VCDS "verfügbar" ist.

Danke für Eure Hilfe,
Gruß aus Fietjetown

Habe gestern "umgeölt" auf Mobil New Life 0W40 und auf feste Intervalle umgestellt. Das alte Öl sah vielleicht aus...wurde wirklich Zeit, trotz nur Langstrecke.

XYM

Da hast du absolut recht...ich werde das beim nächsten Service ebenfalls tun, und mein "geliebtes" Cabrio auf Festintervall umstellen

Schliesslich soll da irgendwann mal ein "H"-Kennzeichen drauf

Bayern68 hat geschrieben:Schliesslich soll da irgendwann mal ein "H"-Kennzeichen drauf

OT: Das wäre ein Traum!

XYM

OT: Ja..auf den Traum arbeite ich hin

so mal an die ölexperten, welches öl soll ich nehmen, welches ist besser für den s4....

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/medi ... 05W-50.pdf

oder

http://www.mobil.com/Germany-English/Lu ... 5W-50.aspx

laut datenblatt sollte doch bei der viskosität das mobil1 die nase vorn haben oder

Ich fahre das Mobil 5W-50 in meinem S4.

Ich habe es von:
http://www.motoroel100.de/epages/625930 ... s/SAE_5W50
Habe dort schon öfters bestellt. Das erstemal habe ich es persönlich abgeholt (da ich gerade in der Nähe war) aber Versand ist auch total zügig. Kann den Shop nur empfehlen. Gewechselt wird jährlich (obwohl ich da keine 15Tkm fahre). Bei dem günstigen Preis auch kein wirklicher größer finanzieller Aufwand

Gruß
Doc.

rebizzel hat geschrieben:so mal an die ölexperten, welches öl soll ich nehmen, welches ist besser für den s4....

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/medi ... 05W-50.pdf

oder

http://www.mobil.com/Germany-English/Lu ... 5W-50.aspx

laut datenblatt sollte doch bei der viskosität das mobil1 die nase vorn haben oder

Und? Hattest du dich schon entschieden......?!?!
Ich will auch noch schnell umölen! Bin mir aber nicht sicher....und noch weniger was ich nehmen soll.
Wieviel Liter gehen in den S4. Habe was von 9,1L gelesen?

Grüße!

also ich habe mich sogar zu den 10w60 von liqui moly entschieden und ich finde es wirklich besser was warmstartverhalten angeht, weniger bis kein geratter mehr. beim kaltstart lass ich den dank kraftstoffschalter eh orgeln zum druck aufbauen.

ölverbrauch ist trotz wochenend österreich berge tour und dies mit viel spass auf autobahn und kurvenstrecke nicht aufgetreten. waren insgesamt 1800km. bin zufrieden, ka ahung ob es nicht auch ein 5w50 öl getan hätte

Hui......ist ja dann ne ganz andere Richtung.
Ich wollte gerne das einfüllen:

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/medi ... 05W-40.pdf

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/medi ... e/1306.jpg

Das 5W 50 scheint nicht mehr im Programm zu sein......

ja das 5w40 hatte ich als erstes bei meinem s4 eingefüllt direkt nach dem kauf. war auch ok keine klagen. ölverbrauch 1l 600km.

dann eben auf 0w40 gewechselt und doppelt so hohen ölverbrauch gehabt und mehr geratter beim starten, egal ob kalt oder heiss.

nun eben auf 10w60 übergegangen und sehr zufrieden, auf 2000km keinen ölverbrauch. besseres warmstartverhalten, also öl bleibt länger im kreislauf und fliesst nicht so schnell in die wanne zurück.

öl ist aber immer so eine glaubensfrage, ich bleibe nun entgültig beim 10w60 und fertig

Ich würde auf KEIN 0W-40 etc. umsteigen. Dann lieber auch auf das 10W-60 von Liqui Moly.
Öl ist eine Glaubensfrage aber ich tendiere halt zu kurzeren Intervallen anstatt Long-Life...
Mit keinem der hier genannten vollsyn. 5W-50 / 10W-60 machst Du etwas verkehrt.

Auch die 5W-40 'er Öle sind in meinen Augen besser als die 5W-30 aber warum dann nicht gleich das 5W-50 mit mehr Reserven....

Viel Spass bei Deiner Entscheidung.
Gruß
Doc.

DrFeelgood hat geschrieben:Ich würde auf KEIN 0W-40 etc. umsteigen...................

Das von mir gezeigte ist 5W40.....
Aber das mit dem 5W50 muss ich mir mal überlegen!

Die Viskosität allein ist nicht entscheidend! 0W40 kann man bedenkenlos nehmen, wenn die VAG-Spezifikation für den entspr. Motor vorhanden ist. Es kommt sehr auf die Additivpackete an, die u.A. auch die Spezifikation ausmachen. Ebenso sagt die Viskosität nix über den HTHS-Wert aus, auch der ist in der Norm erfasst.
Ich würde daher Kein vollsyn. 5W-50 / 10W-60 einfüllen, das nicht der Spezifikation entspricht. Und die Meisten dieser Öl hat die eben nicht.