Audi-Cabrio-Freunde Forum

seit dem ringausflug weiss ich dass ich stahlflex brauche ansonsten bremsleistung in meinen augen besser als die original. obwohl ich mit denen bisher auch immer zum stehen gekommen bin

Kiste auf Ring gescheucht?? Schäm dich... Prost!

Die arme Kiste...ich könnts nich...

rebizzel hat geschrieben:seit dem ringausflug weiss ich dass ich stahlflex brauche ansonsten bremsleistung in meinen augen besser als die original. obwohl ich mit denen bisher auch immer zum stehen gekommen bin

Ja....Stahlflex ist geil!
Aber bin heute noch mal gefahren und die Bremse macht mir wirklich sorgen! Hoffe das es an denn 7 Jahre alten Belägen und Scheiben liegt. Denn die sind bestimmt noch die ersten, bei 36500km....
Flüssigkeit ist jetzt 1 Jahr drin. Denke, ich werde mal auf Stahlflex umbauen und dann später oder im Winterlager die Beläge und Scheiben tauschen.

Evtl schaffe ich das ja noch in die Eifel zum schauen!

rebizzel hat geschrieben:ich komm mir aber auf dem ring immer so langsam vor....

Du hast aber einen Vorteil, Du kannst offen drüber fahren

naja wetter war nicht so zum offen fahren... beim nächsten fahre ich aber offen somit habe ich eine ausrede fürs langsamfahren da ich ja die landschaft geniessen will

Was kosten denn die Originalen Scheiben und Beläge für die Vorderachse? Bzw. wo bezieht ihr die her? die preise beim
sind ja meist doch recht utopisch - keine ahnung wie das bei den Scheiben/Belägen ist. Und was wär der Mehrpreis zu einer Stahlflex?

Und müsste ich wenn ich vorne auf Stahlflex umstelle hinten mitmachen oder kann ich hinten Serie lassen? Mein meinte das ich nämlich
vorne so langsam neue bräuchte....


Gruß,
Kim

original vorne nur material kostet bei meinem 490€ inkl mwst.

ebc haben mich nun 420€ gekostet, die bieten aber auch oem an und sind da noch ein stück günstiger. der einbau bei meinem hat mich dann noch 90€ gekostet.

und ate ist der erstausrüster bei audi, kannst also auch da das material kaufen.

OHA!

das ist ja preiswert :D ein SchnäppSchen..

Na gut, vielleicht sollte ich mir erst mal noch selber die Scheiben angucken bevor ich es gleich machen lasse.

Danke,

Gruß,
Kim

naja was erwartest du bei dem wagen für preise...oder versteh ich dich nun miss

fetter wagen mit viel ps muss nun mal auch aus 250 bremsen können, da kann dann keine bremse aus dem 1,8er ran

und bei 7 jahren alten bremsen würde ich mir auch gedanken machen, vielleicht schon ein wenig verglast

Beim 3.0 sollte eigentlich auch keine Bremse vom 1.8er drann sein

naja dem hast du ja erfolgreich entgegengewirkt

ja, nee ist klar mir war ja auch von anfang an bewusst als ich mich für den Wagen entschieden habe, dass die Erstatzteile/Reperaturen nicht billig sind.

Nun ja das muss gemacht werden.. and Bremsen und Reifen sollte man ja nicht Sparen :D
Wobei ich die Bremse eigentlich auch Recht bescheiden finde.. Als ich auf der 2 Spurigen Autobahn von 250 auf 100 abrubt Runterbremsen musste (Eigentlich war da noch
unendlich viel platz zu diesem Vollhorst der da von der rechten auf die Linke spur kam) wurde der Wagen gefühlt nicht unbedingt langsamer (und ich kam massiv ins schwitzen),
aber vielleicht hat das ja auch was mit diesen verglasten Scheiben zu tun?! Mein A3 3.2 war da deutlich besser.

Oder sollte ich dann doch lieber gleich bessere Scheiben/Beläge benutzen als die Originalen?

Gruß,
Kim