Audi-Cabrio-Freunde Forum

mrkuba hat geschrieben:Da haben wir es!
Pedl hat in seinen ASN 3.0 Benziner Diesel getankt...

:-P mir ging es um den E5 anteil bzw. gepanschten Sprit welcher den Filter zusetzen kann. ;)

So abgelenkt kann Pedl auch gar nicht gewesen sein, um den dickeren Dieselrüssel aus Versehen mit roher Gewalt in die Superöffnung seines Tankes zu prügeln!

Ich tippe da auch auf Kraftstoffpumpe oder Relais. Oft werden die Pumpen aber laut, bevor sie endgültig ausfallen. Sollte die Pumpe klemmen, hau mal drauf , bei meinem 1.8T lief sie dann wieder an und ich wusste Bescheid. Beim Quattro ist die Pumpe m. W. n. vom Innenraum aus zugänglich (unter der Rücksitzbank).

Es könnte auch der Druckregler sein, wo der beim ASN sitzt, muss ich erst nachschauen, wahrscheinlich aber im Motorraum an einer Einspritzleiste. Was auch noch gerne für Aussetzer/Absterben des Motors sorgt ist der Drehzahlgeber G28. Das steht dann aber im Fehlerspeicher.

Keine Fehler im Motor- und Zentral-Steuergerät, deute für mich dann auf die Pumpe oder Relais hin wie vermutet, werde mal weiterchecken und alle STGs auslesen.

So, es scheint, die Benzinpumpe zu sein. Ich habe am Stecker meiner rechten (!) Pumpe volle Bordspannung bei überbrücktem Relais entsprechend der Reparaturanleitung und ich kann nix hören. Die Rücksitzbank ist schon ausgebaut. Der quattro hat zwei Pumpen und die rechte ist für die Förderung nach vorn zuständig.

Cool! Das nenne ich mal eine gemeinschaftliche Fehlersuche!

Brauchst Du Hilfe? Sonst komme ich am Samstag vorbei...wenn Du eine Pumpe hast...

Ich hab's leider verpasst, noch rechtzeitig vor 18:00 Uhr zu bestellen. Mach' ich morgen früh und hoffe, dass sie morgen Nachmittag noch da ist. Teures Vergnügen, bin aber froh, dass es nicht in den Bergen um den Gardasee passiert ist. Wenn ich sie Samstag erst bekomme, sag' ich Bescheid.

Pedl hat geschrieben:...bin aber froh, dass es nicht in den Bergen um den Gardasee passiert ist...

Das hatte ich mir gestern auch gedacht...

Zumindest wurde der Fehler ja schnell gefunden und du kannst es selbst erledigen. Bald rennt er wieder .
Es ist übrigens auch beim quattro nur eine Pumpe, links ist nur der zweite Füllstandsgeber. Von der linken Tankseite wird dann der Sprit mittels Saugstrahlpumpe befördert.

Hast Du Recht, ich bin jetzt auch durch die Reparaturanleitung durchgestiegen. Er hat sogar zwei Saugstrahlpumpen, eine links eine rechts, die beide ins Staugehäuse rechts fördern. Sonst hätte ich nach Telefonat mit Sascha beihnahe die vermeintliche linke Pumpe rechts verbauen wollen, um sicher zu gehen, dass wirklich die rechte Pumpe defekt ist .

Ich habe sicher gehen wollen, dass ich keinen Denkfehler bei der Diagnose mache bevor ich 300 Tacken ausgebe. So habe ich es nicht mehr geschafft, zu bestellen, vielleicht kommt sie ja trotzdem noch, wenn ich sie morgen früh gleich bestelle.Ich will doch morgen nachmittag an die Ostsee und dort mit den Rotoren angeben .

Ein dickes allen Beteiligten nochmals für die Hilfe . Das Forum und Ihr User seid echt toll, fast in Echtzeit simultan geschraubt und gefunden!

Dann drück ich dir die Daumen und viel Erfolg bei der Reparatur. Vielleicht kannst du ja das Werkzeug für die Überwurfmutter leihen. Sie durch Schläge zu lockern, ist schon etwas anstrengend, das Ding sitzt fest. Ich hab es beim 1,8er mit einem Holzstiel und einem "richtigen" Hammer gemacht. Mit einer Schraubendreherklinge hat man schnell den Kunststoff abgeschert.

Denk daran, auch die Dichtung zu bestellen.

Danke, Andrè, hab' mir ein passendes Stück Hartholz bereit gelegt und einen treibenden 1000er . Das Dingen wird verlieren. Die Nummer für die Dichtung habe ich mir schon rausgesucht und ein paar Lappen und Glasschalen bereitgelegt. Eigentlich sollte es klappen.

Moin,

scheint ja zu werden, aber sag' mal - in welcher finsteren Ecke bist Du denn liegengeblieben ?

Was Du da wolltest will ich gar nicht wissen...

Gruß

Uwe

Hatte keine Lust auf der langweiligen B5 fahren, so bin ich parallel nördlich dazu zwischen Billstedt und Lohbrügge hängen geblieben. Selbst der ADAC-Mann war froh, als er da wieder weg war. Er sagte nur "Lass' uns hier mal schnell aufladen" .

uwe hat geschrieben:scheint ja zu werden, aber sag' mal - in welcher finsteren Ecke bist Du denn liegengeblieben ?

Schau dir doch nur seine Ghetto-Bilder im Felgenthread an, die sagen doch alles

Pedl, ich drücke die Daumen für eine erfolgreiche Reparatur Bei dem schönen Wetter darf das Cab doch nicht rumstehen und die Rotoren plattdrücken