Audi-Cabrio-Freunde Forum

Oh Schiet, das klingt erstmal übel aber halt die Ohren steif und nicht aufgeben. Wenn der erste Frust vergangen ist, findet sich eine passable Lösung. Jetzt hast Du Dir die Felge so aufs Cab gewünscht, dann bleibt nur durchziehen .

Ja klar, aufgeben kommt nicht in Frage - insbesondere weil die Teile wirklich edel aussehen (vorne zum Vergleich die 8x18 ohne Spurplatten)



Im nahezu unbelasteten Zustand (nur 2 Räder als Gewicht im Kofferraum) sieht das ja auch durchaus perfekt aus



Aus dieser Perspektive zeigt sich aber schon die Problematik



Ich kann hier zu Hause keinen Verschränkungstest machen, habe aber nur mal unter ein Rad einen knapp 10cm hohen Holzblock druntergelegt. Das ist eigentlich gar nichts, aber man sieht schon wie der Abstand geringer wird





Beim echten Verschränkungstest kommt das Rad noch viel, viel höher und dann stößt es an.

Ich hoffe, dass wir morgen bei Supersport eine sinnvole Lösung finden werden, Karosseriearbeiten wären für mich zwar auch das letzte Mittel aber erst mal mal hören was er mir vorschlägt.
Was mir nur nicht klar ist, warum es bei anderen ja anscheinend problemlos funktioniert Der Quattro muss eine völlig andere Aufhängung haben, anders ließen sich Dolces 9x19 überhaupt nicht erklären - die kommen ja nochmals 12,7 mm weiter raus. Alleine mit einem sich ziehenden Reifen wäre das m.E. auch nicht auszugleichen.

Ja, Matthias - mein 'Beileid'...aber das hilft Dir nicht weiter - auch wenn ich schon zu Pedl immer gesagt habe, dass ich mir es nicht vorstellen kann, dass es passt...habe damals gesehen, wie bei mir der Verschränkungstest ablief und wie weit das Biest hinten eintaucht...

Du hast verständlicher Weise im Moment genug Frust...was ich aber auch nicht peile ist, wieso hast Du nicht eine Felge probemontiert und einen Verschränkungstest selbst gemacht, oder beim Reifenhändler? Nur um sicher zu gehen, da die Diskussion ja schon vorher in die Richtung ging (knapp).

Desweiteren will mir nicht in den Kopf, warum z.B. bei Gecko alles passt, ohne zu schleifen - oder ist er taub und hört es nicht???

Thorsten hat 8x19 ET 35 mit 8er Scheiben hinten, also rechnerische ET 27!!!! Das alles bei der gleichen Reifengrösse 235/35R19!!!!

Ja, die Quattros federn anders ein!

Schöne Sche... das...

Rudiyoda hat geschrieben:zu meiner A4 Zeit habe ich auch beobachtet das auch Gewindefahrwerke gerade hinten einen extrem grossen Federweg haben....(das müsste Karsten eigentlich auch bestätigen können).....ohne Federwegsbegrenzer ging da irgendwie garnix....das liegt in deinem Fall nicht nur am StreetComfort....auch mit einem Gewindefahrwerk (KW) wäre es nicht anders....

Zunächst auch von mir herzliches Beileid. Kann bestätigen das "hochschrauben" überhaupt nichts ändert, da der Einfederweg der gleiche bleibt. Kann mich immer nur wiederholen 8,5x19 ET35 235er hat hinten re. leicht geschliffen...meine jetzigen 9x19 ET35 mit "nur" 225er passt ohne Begrenzer. Von den würde ich dir eh abraten, meißtens nicht zulässig in Verbindung mit vielen Fahrwerken und zudem haben sie bei mir die Original Pralldämpfer an der HA komplett zerborsten. Das liegt einfach daran das der Reifen wie ein Ballon auf einer 8,0 x Felge sitzt.

Oliver hat geschrieben:Thorsten hat 8x19 ET 35 mit 8er Scheiben hinten, also rechnerische ET 27!!!! Das alles bei der gleichen Reifengrösse 235/35R19!!!!

Das ist es ja was ich nicht verstehe - warum geht es bei anderen und nicht bei mir?
Ganz blauäugig bin ich ja auch nicht rangegangen, ich habe ja hier und auch in anderen Foren genügend positive Meldungen zu exakt dieser Felgen/Reifen-Kombination gelesen. Mit dem "erst mal eine probieren" ist leichter gesagt als getan - dazu braucht man erstmal eine Felge mit dem entsprechenden Reifen und ich kenne hier in Berlin niemanden der sowas fährt. OK, man hätte es mit entsprechenden Spurplatten simulieren können, aber ich muß zugeben auf diese Idee vorher auch nicht gekommen zu sein.
Wobei ich ja auch davon ausgegangen bin, dass es reicht das FW entsprechend höher zu drehen - allerdings hatte ich auch den Eindruck, dass dies beim Verschränkungstest so gut wie keinen Unterschied gemacht hat. Damit habe ich nicht gerechnet

Aber - es wird eine Lösung geben: anderes FW, evtl. schmalere Reifen, Begrenzer oder im schlimmsten Fall rausziehen. Ich will diese Felge

Wünsch dir ganz viel Erfolg. Hoffe du findest eine Lösung.

So mir hat das keine Ruhe gelassen und habe über Kreuz geweils das 8x19 ET29 Rad montiert auf 15cm hohe Holzblöcke gestellt.
Für mich sicht das aus als sei da massig Platz hinten klar ist das S-line original Fahrwerk aber ich würde sagen hinten kann der bestimmt noch 5cm einfedern.

Also ich denke die Aufhängung muss am Quattro anders sein.

Und hier nochmals hinten von der Seite

Noch was Matthias das Rad sieht geil aus war einen gute Entscheidung mit dem Hochglanz. Irgendwie wird du das passen bekommen Kopf hoch.

zoom hat geschrieben:Noch was Matthias das Rad sieht geil aus

Das ist ja das schlimme - ich finde das auch

Wenn ich deine Bilder sehe kann das aber nicht alleine an anderen Radaufhängungen liegen - meiner federt beim verschränken wesentlich mehr ein. Bei dir sieht es ja belastet fast so aus wie bei mir im Normalzustand.

Ich habe mich auch noch in den Kofferraum gesetzt und da ist er dann schon nochmals ein Stück runter und ich würde sagen da war immer noch gut Platz nur vorne ist oben ein Schraube die könnte Probleme machen die muss vermutlich raus. Tiefer ging das leider einfach nicht weiter mit diesem Fahrwerk hoffe das klappt das mit dem StreetComfort bei mir ich will ja auch ein bisschen Federweg haben ein harten Fahrwerk will ich nicht unbedingt.

zoom hat geschrieben:....auf 15cm hohe Holzblöcke gestellt...

Sorry Zoom! Aber das püppiekram!

Als die meinen Verschränkungstest gemacht haben, waren es Auffahrrampen, die mind. 40 cm hoch waren!
Der Reifen war mit Felge im Radkasten hinten verschwunden...

Der ganze Hobel lag nur auf diesen beiden Rampen auf...ich dachte, die kommen oben gleich wieder raus...

Vorne hatte der Prüfer nur langweilig gegähnt, aber hinten war sein Jagdinstinkt aktiviert...

Hallo,

das ist mies, ich würde auch Kotzen.
Kannst Du beim Reifenhändler die Reifen noch tauschen lassen? Wenn ja geh auf 225, und wenn ich recht informiert bin ist der V12 eh breiter als der S1.
Eventuell würde ich sogar einen Falken oder Sportcontact in betracht ziehen, das sollen die schmälsten sein.
Eintragung des 225 ist problemlos, warum sollte der mit einem Fahrwerk das nicht eintragen sollen, Traglast reicht
Es gibt da auch noch eine halblegale Lösung, aber das habe ich jetzt nicht geschrieben!
Man kann die Felgen an der Aufnahme abdrehen lassen, wenn das nur ein paar mm sind fällt das keinem auf und die Tragfähigkeit ist immer noch gegeben.
Das habe ich mal an meinem typ89 Coupe machen lassen, da durch den Achsversatz die 8,5x17 et 13!!! an einer Seite geschliffen hat.
Diese Felge konnte dann natürlich nur dort montiert werden.
Drücke dir die Daumen...

ahhhhrggghhh.....Matthias, was muss ich hier alles lesen


Oh Mann sooo tolle Felgen und dann das ! Mann, ich drück dir alle verfügbaren Daumen, das das alles gut wird

Reijada hat geschrieben:...wenn ich recht informiert bin ist der V12 eh breiter als der S1...

Nein, genau anders herum! Deshalb hatte ich mich auch für den V12 entschieden...